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高軼，趙素合(北京化工大學 材料科學與工程學院，北京 100029)筆者采用甲基丙烯酸鈉對白炭黑表面進行改性是因為一方面，甲基丙烯酸鈉中有雙鍵7T鍵，甲基p軌道與撥基中電子形成較為穩(wěn)定的共扼體系，這種共扼體系有可能與錫偶聯(lián)的溶聚丁苯橡膠中的苯環(huán)的大7T鍵體系產(chǎn)生相互作用，使得能量降低，從而與橡膠的相容性較

2022-01-18 11:41

段先健　吳利民　楊本意(廣州吉必時科技實業(yè)有限公司,廣州510510)1　前言二十世紀初葉,橡膠工業(yè)的補強填料主要是氧化鋅,到二十年代炭黑試制成功,開創(chuàng)了橡膠補強的新時代。將炭黑用于橡膠補強,使橡膠的力學性能得到極大的提高,然而其最大的缺點是其顏色(黑色),不能用于制備淺色或彩色橡膠制品。四十年代,德國Deg

2022-01-18 11:32

段先健 吳利民 楊本意(廣州吉必時科技實業(yè)有限公司，廣州)1.氣相二氧化硅的制備方法氣相二氧化硅是由鹵硅烷(如四氯化硅、四氟化硅、甲基三氯化硅等)在氫、氧火焰中高溫水解，生成二氧化硅粒子，然后驟冷，顆粒經(jīng)過聚集、分離、脫酸等后處理工藝而獲得產(chǎn)品。在二十世紀六十一七十年代，氣相二氧化硅主要是以四氯

2022-01-18 11:27

周麗玲1 傅政1 孫建平1 李有秋2（1.青島科技大學高分子科學與工程學院，山東青島266042，2.興亞新材料股份有限公司，山東淄博255414）隨著納米材料的推廣應用，人們越來越認識到超細粉末與常規(guī)顆粒材料相比具有一系列優(yōu)異的物理化學性質(zhì)[1-2]。近年來國內(nèi)出現(xiàn)了許多用不同生產(chǎn)方法制備的納米氧化鋅，并開展了其在橡膠

2022-01-18 11:25

譚志海,任文壇,張　勇,張隱西(上海交通大學高分子材料研究所,上?！?00240)炭黑和白炭黑都是橡膠工業(yè)最主要的補強填料[1,2],其中白炭黑是優(yōu)良的白色補強劑,能賦予橡膠較高的拉伸強度、拉斷伸長率、彈性、耐熱性和撕裂強度,在橡膠制品中有著廣泛地應用。溴化丁基橡膠(BIIR)具有良好的氣密性、耐疲勞性、耐老化性和耐

2022-01-17 16:27

張玉德1，劉欽甫1，伍澤廣2，沈秀運3，李和平4(1.中國礦業(yè)大學資源與安全工程學院，北京100083;2，湖南科技大學，湖南湘潭411201;3湖南正大工程管理咨詢有限公司，長沙410005;4.北京橡膠工業(yè)研究設訃院，北京100039)作者簡介：張玉德(1976一),男,湖南瀏陽人，博士生。主要從事納米粘土材料的開發(fā)與應用研究過去

2022-01-17 16:20

王 敏廢橡膠是固體廢棄物的一種，其來源主要是廢橡膠制品， 即報廢的輪胎、膠管、膠鞋、工業(yè)雜品等，另外一部分來自橡膠制品廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的邊角料和廢品。日本每年約產(chǎn)生 96萬噸廢橡膠，其中60%是廢輪胎。我國每年約產(chǎn)生69 萬噸廢橡膠，廢橡膠的產(chǎn)生量約為橡膠制品年生產(chǎn)量的40%，回收量一般為廢橡膠產(chǎn)生量的 5

2022-01-17 16:19

朱永康　(中橡集團炭黑工業(yè)研究設計院,自貢　643000)　編譯1　前言自從發(fā)現(xiàn)炭黑可作為聚合物材料的填料以來,人們作出了諸多努力來表征這種材料,以便能夠預見最終復合材料的性能。由此制定出來的一些參數(shù),比如用BET氮吸附等溫線測得的比表面積(稱之為N2SA),或由鄰苯二甲酸二丁酯吸附獲得的結(jié)構(gòu)指數(shù)(DBP指數(shù)),通

2022-01-17 16:02

韓秀山1 改性高嶺土中外合資山西金洋煅燒高嶺土有限公司利用煤系高嶺土經(jīng)過特殊處理后,提高了比表面積,然后再進行表面改性處理,可以大大提高橡膠的補強效果,在汽車輪胎、EPDM等橡膠應用中,達到、甚至在某些方面超過了炭黑或白炭黑的補強性能。2 粉煤灰型橡膠補強劑(XRF)粉煤灰分離出的玻璃微珠填充到聚

2022-01-17 16:02

岑　蘭,周彥豪,陳福林(廣東工業(yè)大學材料與能源學院,廣州　510006)摘　要:從炭黑表面包覆、表面吸附、表面接枝、氧化和鹵化改性幾方面出發(fā),綜述了近幾年來炭黑改性技術(shù)及其在橡膠中的應用研究進展。關鍵詞:炭黑;橡膠;表面官能團中圖分類號:TQ330 38+1文獻標識碼:A　文章編號:1005-4030(2007)04-0007

2022-01-17 16:00

郭宇波 王煉石 張安強(華南理工大學材料科學與工程學院高分子材料科學與工程系，廣東廣州510640)摘要：高耐磨爐黑(HAF)填充型粉末天然橡膠(NR)[P(NR/HAF)]硫化膠的缺點是300%定伸應力低，因此，采用Sm2O3摻雜HAF(HAF-Sm)，用凝聚共沉法制備了摻雜Sm2O3的HAF填充型粉末天然橡膠(NR)[P(NR/HAF-Sm)]，研究了其硫化膠

2022-01-17 15:51

一種白炭黑高填充溶聚丁苯橡膠納米復合材料，涉及汽車輪胎胎面膠制備領域。其組成重量份∶溶聚丁苯橡膠(以純膠計)100、自炭黑120~140、硅烷偶聯(lián)劑12～14、氧化鋅2.0～5.0、硬脂酸1.0～2.0、石蠟0.5～2.0、防老劑4010NA 1.0～3.0、促進劑D1.0～3.0、促進劑CZ 1.0～3.0、硫磺1.0~2.0;本發(fā)明復合材料的抗?jié)窕阅芴岣?，滾

2022-01-11 17:26

本發(fā)明提供了一種末端含有羧基官能團的溶聚橡膠/白炭黑復合材料的制備方法，利用末端官能團與白炭黑表面的羥基進行化學反應制備溶聚橡膠/白炭黑復合材料。該方法能較大地減弱白炭黑在聚合物中的團聚現(xiàn)象，并從分子水平減小聚合物與白炭黑的相分離，同時通過加強白炭黑與聚合物基體的強相互作用可以有效改善材料綜合性能

2022-01-11 17:21

本發(fā)明涉及一種可作為高級橡膠產(chǎn)品補強填料的硅鋁炭黑。所用的原料為煤矸石或過火煤矸石，原料經(jīng)選料→除鐵→粉碎→焙燒→加入偶聯(lián)劑→脫硫→缺氧冷卻→細磨→包裝后制成產(chǎn)品。所制得的硅鋁炭黑產(chǎn)品有黑色、白色和其它彩色。由于在工藝過程中采用了除鐵、脫硫、加入偶聯(lián)劑和在缺氧的條件下冷卻等工藝，使所制得的炭黑在

2022-01-11 15:28

本發(fā)明涉及一種粉煤灰替代炭黑改性天然橡膠的方法，特別是經(jīng)有機化改性的活化粉煤灰替代炭黑改性天然橡膠的方法。本發(fā)明的方法是;在橡膠混煉過程中依次加入硬脂酸、氧化鋅、各類促進劑、防老化劑，最后加入經(jīng)改性后的活化粉煤灰和機油，冷卻后加硫磺混煉均勻，其中活化粉煤灰的添加量橡膠質(zhì)量的 10 ～ 50%;用橡膠硫化儀

2022-01-11 14:47

一種改性白炭黑/溶聚橡膠復合材料的制備方法。公開的改性白炭黑/溶聚橡膠復合材料的制備方法，其具體步驟為∶(1)白炭黑的改性∶稱取弱堿性緩沖劑，加入少量去離子水攪拌使其完全溶解，然后加入無機酸或無機堿調(diào)節(jié)溶液的 pH 為7.5～10.5，緩沖溶液中緩沖劑的濃度為3～15mmol/L，將干燥的白炭黑和多巴胺加入配置的緩沖溶

2022-01-11 14:47

本發(fā)明涉及一種白炭黑補強氯丁橡膠覆蓋膠及其制作方法，包括以下工藝步驟∶將氯丁橡膠在開煉機上塑煉后投入密煉機中，再加入酚醛樹脂進行混煉;然后加入白碳黑、陶土、防老劑、硬酯酸、石油系鏈烷烴油、偶聯(lián)劑、氧化鎂、氫氧化鋁、結(jié)炭劑進行煉制;密煉機排料后進行翻煉，得到膠片;膠片出片后進行水冷、停放;將膠片投入密

2022-01-11 14:46

海藤博幸著　鐘　瑩摘譯　劉登祥校消費者重視汽車輪胎實用性的價值意識 日益增強,適應地球溫暖化的越發(fā)嚴格的環(huán) 境制度也就顯得更加重要。因此,不僅要開 發(fā)可降低汽車油耗的輪胎,而且要在生產(chǎn)時盡可能不以石油資源為原料,且要求輪胎易 于再生利用。這種新一代輪胎應具有以下3 個特點:(1)低油耗,即作為行駛中能

2022-01-11 13:56

范壯軍,　王　垚,　羅國華,　李志飛,　魏　飛(清華大學化學工程系,北京100084)摘　要:　分別以碳納米管、炭黑以及碳納米管和炭黑復合體作為橡膠補強劑,在開煉機上進行混煉加工制得橡膠復合材料。實驗結(jié)果表明:與炭黑補強橡膠體系相比,碳納米管能夠提高橡膠復合材料彈性模量、定伸應力、耐磨和導電性能,但復合材料的

2022-01-11 13:49

齊興國，李榮勛，王進，楊軍，劉光燁，(1.青島科技大學新材料研究重點實驗室，山東青島266042; 2.株洲時代新材料科技股份有限公司，湖南株洲412007)在天然橡膠(NR)與三元乙丙橡膠(EPDM )共混膠中，NR與EPDM的主要差別在于不飽和度及對硫黃硫化體系的反應性。硫化過程中硫化劑向著硫化活性較高的NR相遷移，使EPDM相

2022-01-11 13:45