炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)消息，全球汽車行業(yè)損失2100億美元

近日，美國咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)發(fā)布新預(yù)測，半導(dǎo)體芯片短缺將造成全球汽車行業(yè)在2021年損失2100億美元的收入，而這一數(shù)據(jù)，對比該機構(gòu)今年5月發(fā)布的預(yù)測值1100億美元翻了近兩倍。

早前艾睿鉑(AlixPartners)在今年一月份的預(yù)測是，芯片短缺可能會讓2021年全球汽車產(chǎn)量減少220萬輛，并使汽車行業(yè)今年收入損失606億美元。但隨著日本芯片供應(yīng)商瑞薩電子(Renesas)工廠發(fā)生火災(zāi)，及惡劣天氣，都對當(dāng)?shù)氐钠嚬?yīng)鏈產(chǎn)生一系列的影響，艾睿鉑在今年的5月份上調(diào)芯片影響的預(yù)測值，預(yù)計2021年全球汽車產(chǎn)量將減少390萬輛，汽車行業(yè)整體收入將減少1100億美元。

此外，其還表示芯片危機將在今年下半年逐步好轉(zhuǎn)。但在9月23日艾睿鉑又發(fā)布新預(yù)測表示，目前看不到芯片短缺有任何的緩解跡象，2021年汽車產(chǎn)量將減少到770萬輛，汽車行業(yè)收入也將減少2100億美元。

原配輪胎市場受沖擊大幅減產(chǎn)

全球汽車減產(chǎn)對配套輪胎訂單造成越來越大的損失，占據(jù)較大份額的日韓汽車減產(chǎn)，對普利司通、住友橡膠、優(yōu)科豪馬等打擊最為嚴(yán)重，而中國的配套輪胎市場也不容客觀。

據(jù)外媒報道，根據(jù)AutoForecast Solutions(AFS)最新數(shù)據(jù)，截至9月26日，由于芯片短缺，全球汽車市場累計減產(chǎn)量已達(dá)893.4萬輛，比前一周增加了約57.6萬輛。

其中，中國汽車市場累計減產(chǎn)量為181.4萬輛，占總減產(chǎn)量的20.3%。按照每輛車配套5條輪胎，就帶來907萬條的減產(chǎn)。AFS預(yù)測，今年全球汽車產(chǎn)量損失可能會突破1,000萬大關(guān)，全球配套輪胎減產(chǎn)至少5000萬條，中國輪胎在配套板塊減少超過100萬條。

值得欣慰的是，目前國產(chǎn)輪胎主要銷往全球替換市場，即使在國內(nèi)，主要是外資品牌占據(jù)配套市場，對于國內(nèi)配套份額較小的輪胎制造商幾乎沒有影響影響較小。

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