炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn )，據(jù)車與輪消息，近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布國(guó)內(nèi)8月輪胎產(chǎn)量數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示，8月份橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為7359.6萬(wàn)條，同比減少2.3 %;1-8月累計(jì)產(chǎn)量為59604.2萬(wàn)條，累計(jì)增長(zhǎng)22.1%。
從今年1-8月數(shù)據(jù)來(lái)看，輪胎產(chǎn)量在逐月減少，同比增長(zhǎng)率也從7月份開(kāi)始，從正增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。
同時(shí)，累計(jì)產(chǎn)量增長(zhǎng)率也從2月的73.7%，下降到8月的22.1%。
急劇下滑的輪胎產(chǎn)量，是由市場(chǎng)上的需求疲軟所導(dǎo)致。
舉例來(lái)看，卡客車方面，重卡近兩個(gè)月的單月銷量較上半年驟降約2/3;乘用車方面，汽車受缺芯影響，多家車企宣布減產(chǎn)，產(chǎn)能縮減，都導(dǎo)致輪胎需求疲軟。
日前，央視財(cái)經(jīng)對(duì)輪胎行業(yè)多個(gè)專業(yè)人士進(jìn)行采訪，老板介紹到，今年幾乎是他入行以來(lái)最艱難的一年。
并且，進(jìn)入9月、10月，已經(jīng)到了傳統(tǒng)最佳輪胎銷售季節(jié)，但多位業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)在市場(chǎng)需求疲軟，企業(yè)壓力大，想漲價(jià)但價(jià)格很難漲上去。
需要注意的是，接下來(lái)幾個(gè)月的輪胎產(chǎn)量也不容樂(lè)觀。
從九月初開(kāi)始，全國(guó)多個(gè)制造業(yè)大省陸續(xù)實(shí)施限電政策，山東省多地已經(jīng)發(fā)布限電措施，比如淄博產(chǎn)區(qū)限電政策為：當(dāng)天早晨7時(shí)30分至24點(diǎn)限電。
據(jù)某網(wǎng)友表示，現(xiàn)在現(xiàn)在個(gè)別輪胎廠停產(chǎn)放假限電，永勝開(kāi)產(chǎn)率為90%。
所以，如果限電繼續(xù)，將直接導(dǎo)致輪胎企業(yè)產(chǎn)能縮水，未來(lái)幾個(gè)月的輪胎產(chǎn)量，也會(huì)繼續(xù)下滑。
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