【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月27日消息，中國在高性能輪胎橡膠材料領(lǐng)域取得了重大突破，實(shí)現(xiàn)了自給自足。近日，山東成功實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)高性能輪胎橡膠材料的大規(guī)模量產(chǎn)，這一里程碑式的成果標(biāo)志著我國輪胎制造技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，并將對我國輪胎工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。

溶聚丁苯橡膠，一種能顯著提高輪胎抗?jié)窕院桶踩?，同時(shí)降低滾動(dòng)阻力和油耗的關(guān)鍵材料，過去幾乎完全依賴進(jìn)口，被工業(yè)和信息化部列為我國“卡脖子”的技術(shù)產(chǎn)品。然而，這一局面已被中國科學(xué)院青島能源所催化聚合與工程研究中心主任王慶剛及其團(tuán)隊(duì)打破。他們經(jīng)過八年多的研發(fā)，成功開發(fā)出鐵系梳枝丁戊橡膠新材料，從根本上解決了我國對高性能溶聚丁苯橡膠的進(jìn)口依賴問題。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，2023年，王慶剛團(tuán)隊(duì)完成了7.5萬條高性能輪胎的生產(chǎn)示范。這些輪胎采用鐵系梳枝丁戊橡膠制造，顯示出優(yōu)異的抗?jié)窕阅?，剎車距離縮短了近10%，滾動(dòng)阻力降低了約5%，同時(shí)產(chǎn)品成本也得到有效控制。今年2月，他們更進(jìn)一步，建成了真正具備生產(chǎn)能力的生產(chǎn)線。

鐵系梳枝丁戊橡膠的誕生填補(bǔ)了國內(nèi)空白，目前該材料已在多家輪胎領(lǐng)軍企業(yè)中得到規(guī)模化應(yīng)用，其商業(yè)價(jià)值和技術(shù)可行性得到了充分證實(shí)。這一新材料的廣泛應(yīng)用，預(yù)計(jì)將推動(dòng)我國輪胎產(chǎn)業(yè)向更環(huán)保、更高效、更安全的方向發(fā)展，不僅滿足國內(nèi)市場需求，更有望在全球市場上獲得優(yōu)勢地位。

此外，新材料還能有效降低汽車能耗。在高速行駛中，采用新材料輪胎的剎車距離會(huì)明顯減少，油耗也會(huì)相應(yīng)降低，為新能源汽車提供更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。同時(shí)，其優(yōu)異的濕地制動(dòng)性能和抓地力，也為駕駛者提供了更穩(wěn)定、更安全的行車體驗(yàn)。這一研發(fā)成果已榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)，并通過了中國石油化工聯(lián)合會(huì)的科技成果鑒定，被認(rèn)為達(dá)到了“國際先進(jìn)”水平。