【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月17日消息，日前，美國(guó)再生橡膠聯(lián)盟(RRC)發(fā)布的一份白皮書引發(fā)關(guān)注。該白皮書指出，相較于同等的柴油動(dòng)力汽車，電動(dòng)汽車重量要高出20%，這一差異也帶來(lái)了新的環(huán)境問(wèn)題。

盡管電動(dòng)汽車在減少化石燃料排放方面表現(xiàn)出顯著的可持續(xù)性優(yōu)勢(shì)，然而它們卻可能加劇其他環(huán)境挑戰(zhàn)，特別是廢輪胎數(shù)量的增加。這主要是由于電動(dòng)汽車接近瞬時(shí)產(chǎn)生的最大扭矩增加了輪胎橡膠與地面之間的摩擦力，從而導(dǎo)致輪胎磨損速度加快，浪費(fèi)程度加劇。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，RRC預(yù)測(cè)，隨著越來(lái)越多駕駛員選擇電動(dòng)汽車，到2030年，美國(guó)每年將產(chǎn)生超過(guò)3.5億條廢輪胎。而目前，美國(guó)每年的廢輪胎產(chǎn)量已接近3億條，總重量預(yù)計(jì)超過(guò)60億磅。

該聯(lián)盟在白皮書中警告稱：“如果這些輪胎不能得到妥善的再利用，它們最終可能會(huì)被丟棄在垃圾場(chǎng)和填埋場(chǎng)，對(duì)環(huán)境和公眾健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅?！?/p>

同時(shí)，RRC也強(qiáng)調(diào)了輪胎作為“循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理想材料”的重要性，并詳細(xì)介紹了輪胎如何通過(guò)回收再利用制成橡膠改性瀝青、碎橡膠填充物以及現(xiàn)場(chǎng)澆筑的操場(chǎng)表面等材料。此外，廢舊輪胎的熱裂解過(guò)程還可以回收炭黑，這種物質(zhì)在新輪胎的生產(chǎn)中具有重要應(yīng)用。

RRC表示：“橡膠回收商和最終市場(chǎng)用戶在為這些廢輪胎尋找二次使用壽命方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?！睋?jù)該聯(lián)盟估計(jì)，通過(guò)回收和再利用，每年有超過(guò)2.2億條輪胎得以避免進(jìn)入垃圾填埋場(chǎng)，這不僅有助于環(huán)境保護(hù)，還產(chǎn)生了約24.7億美元的經(jīng)濟(jì)效益。