【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月8日消息，近期發(fā)生在德國的一系列輪胎廠關(guān)閉事件引起廣泛關(guān)注。固特異公司宣布關(guān)閉富爾達(dá)和菲爾斯滕瓦爾德工廠，分別涉及1500個工作崗位和2.1萬條低壓輪胎/天，以及700個工作崗位和1萬條高壓輪胎/天。與此同時，米其林公司也宣布關(guān)閉巴特克羅伊茨納赫、洪堡和卡爾斯魯厄工廠，涉及1290個、1280個和593個工作崗位，以及2.6萬條低壓輪胎/天、4000條和5千條高壓輪胎/天。據(jù)統(tǒng)計，這一系列工廠關(guān)閉將導(dǎo)致5363人失業(yè)。

造成這一局面的原因不僅僅是高昂的能源和其他生產(chǎn)成本，更與歐盟地區(qū)較低的增長前景以及經(jīng)濟型輪胎競爭的激烈有關(guān)。為因應(yīng)此局面，企業(yè)們紛紛將目光投向增長迅猛的中國和北美市場，計劃增加新產(chǎn)能。其中，電動汽車市場成為企業(yè)追逐的焦點，已成為提升高端輪胎地位的主要目標(biāo)。與中國和美國電動汽車市場主導(dǎo)地位不同，歐洲的電動汽車產(chǎn)業(yè)卻受到該地區(qū)戰(zhàn)略政策缺失的阻礙。

據(jù)了解，這一產(chǎn)業(yè)變革的背后是企業(yè)對市場需求的敏銳洞察，以及對新興市場的戰(zhàn)略調(diào)整。行業(yè)巨頭們紛紛將資源聚焦于市場增長潛力更大的地區(qū)，這也預(yù)示著未來全球輪胎產(chǎn)業(yè)格局或?qū)l(fā)生巨大變革。