【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月13日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了4月份的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，4月份汽車產(chǎn)銷量分別為213.3萬輛和215.9萬輛。與上個(gè)月相比，產(chǎn)量下降了17.5%，銷量下降了11.9%。與去年同期相比，產(chǎn)量增長了76.8%，銷量增長了82.7%。而1至4月的累計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到了835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長了8.6%和7.1%。
去年4月，由于疫情導(dǎo)致生產(chǎn)供應(yīng)幾乎停滯，汽車產(chǎn)銷量急劇下降，而今年同期的基數(shù)相對(duì)較低，因此累計(jì)產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，盡管經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)了恢復(fù)性好轉(zhuǎn)，但需求仍然不足，許多企業(yè)面臨經(jīng)營壓力，加之國際局勢(shì)復(fù)雜多變，汽車工業(yè)的穩(wěn)增長任務(wù)仍然艱巨。因此，需要持續(xù)出臺(tái)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的有效政策，全力促進(jìn)汽車消費(fèi)潛力的釋放，推動(dòng)汽車行業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行。
在乘用車市場(chǎng)方面，4月份乘用車產(chǎn)銷量分別為177.8萬輛和181.1萬輛。與上個(gè)月相比，產(chǎn)量下降了17.3%，銷量下降了10.2%。與去年同期相比，產(chǎn)量增長了78.5%，銷量增長了87.7%。1至4月的累計(jì)數(shù)據(jù)顯示，乘用車產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到了705.2萬輛和694.9萬輛，同比增長了8.6%和6.8%。
商用車市場(chǎng)的復(fù)蘇情況不及預(yù)期。4月份，商用車產(chǎn)銷量分別為35.5萬輛和34.8萬輛。與上個(gè)月相比，產(chǎn)量下降了18.4%，銷量下降了19.9%。與去年同期相比，產(chǎn)量增長了68.8%，銷量增長了60.5%。
在貨車市場(chǎng)細(xì)分中，中型貨車和微型貨車的產(chǎn)銷量環(huán)比呈不同程度的增長，而重型貨車和輕型貨車的產(chǎn)銷量明顯下降。與去年同期相比，重型貨車和輕型貨車的產(chǎn)銷量呈不同程度的增長，而中型貨車和微型貨車的產(chǎn)銷量呈不同程度的下降。
新能源汽車市場(chǎng)在4月份保持了迅猛增長的勢(shì)頭。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到了64萬輛和63.6萬輛，與上個(gè)月相比，產(chǎn)量下降了5%，銷量下降了2.5%。然而，與去年同期相比，產(chǎn)量和銷量均增長了1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到了29.5%。而1至4月的累計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到了229.1萬輛和222.2萬輛，同比增長了42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到了27%。
另外，中國汽車企業(yè)的出口業(yè)務(wù)也保持了迅猛增長的態(tài)勢(shì)。4月份，汽車出口量達(dá)到37.6萬輛，環(huán)比增長了3.3%，同比增長了1.7倍。根據(jù)車型來看，乘用車出口量為31.6萬輛，環(huán)比增長了3.7%，同比增長了2.2倍;商用車出口量為6萬輛，環(huán)比增長了1.2%，同比增長了41.6%。新能源汽車出口量為10萬輛，環(huán)比增長了28.6%，同比增長了8.4倍。
1至4月的累計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車企業(yè)出口量達(dá)到了137萬輛，同比增長了89.2%。乘用車出口量為114.2萬輛，同比增長了1.1倍;商用車出口量為22.8萬輛，同比增長了31.5%。新能源汽車出口量為34.8萬輛，同比增長了1.7倍。
總體來看，中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)在4月份呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)。乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)出明顯的增長趨勢(shì)，而商用車市場(chǎng)的復(fù)蘇情況略低于預(yù)期。然而，新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長，且汽車出口業(yè)務(wù)也繼續(xù)呈現(xiàn)迅猛增長的態(tài)勢(shì)。面對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力和需求不足的情況，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的有效政策仍然需要持續(xù)推動(dòng)，以促進(jìn)汽車行業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行。
