【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月8日消息，印度輕型車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。在新冠疫情最為嚴(yán)峻的2020年，印度輕型車(chē)年銷(xiāo)量暴跌至10年來(lái)最低水平，僅280萬(wàn)輛，較2018年下降了30%。然而，近兩年間，該國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年印度輕型車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到了創(chuàng)歷史新高的439萬(wàn)輛，超過(guò)日本417萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，成為全球第三大輕型車(chē)市場(chǎng)，僅次于中美兩國(guó)。不過(guò)，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)LMC Automotive對(duì)印度輕型車(chē)市場(chǎng)的前景進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，LMC Automotive最近將印度2024年、2030年和2035年的輕型車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)上調(diào)至470萬(wàn)輛、580萬(wàn)輛和690萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)，雖然日本在渡過(guò)2022年供應(yīng)中斷的重大危機(jī)后銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)回升，但印度輕型車(chē)銷(xiāo)量在未來(lái)幾年將回落到全球第四的位置，從2026年開(kāi)始再次超過(guò)日本，重新成為全球第三大輕型車(chē)市場(chǎng)。這一樂(lè)觀預(yù)測(cè)得益于印度市場(chǎng)的多重驅(qū)動(dòng)因素。

過(guò)去一年中，印度輕型車(chē)銷(xiāo)量獲得了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、積壓需求釋放以及全球供應(yīng)鏈瓶頸問(wèn)題緩和等因素推動(dòng)了市場(chǎng)的復(fù)蘇。據(jù)報(bào)道，印度目前的積壓訂單數(shù)量高達(dá)80萬(wàn)輛，相當(dāng)于該國(guó)兩個(gè)半月的乘用車(chē)銷(xiāo)量。盡管訂單量不斷增加，消費(fèi)者仍然渴望擁有個(gè)人交通工具，并且許多人希望購(gòu)買(mǎi)家庭的第二輛車(chē)。尤其是中層和中上階層消費(fèi)者對(duì)SUV的旺盛需求，以及價(jià)格更為親民的小型SUV的推出，吸引了更多的消費(fèi)者加入購(gòu)車(chē)行列。

然而，LMC Automotive對(duì)印度市場(chǎng)的前景仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。印度市場(chǎng)近年來(lái)受到了多個(gè)一次性因素的巨大影響，如廢鈔令、稅制改革、信貸危機(jī)以及新冠疫情等。此外，印度經(jīng)濟(jì)存在一些結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，這可能對(duì)長(zhǎng)期銷(xiāo)量產(chǎn)生不利影響。盡管如此，印度輕型車(chē)市場(chǎng)仍具備較高潛力，并有望保持相對(duì)較高的增長(zhǎng)。

預(yù)計(jì)未來(lái)十年，印度輕型車(chē)銷(xiāo)量的年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)在3-4%之間，略低于疫情爆發(fā)前十年的5.5%。目前，印度每千人的乘用車(chē)保有量為44輛，預(yù)計(jì)到2030年和2035年這一數(shù)字將分別增至55輛和65輛。

盡管如此，印度輕型車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期前景仍然樂(lè)觀。一方面，主要車(chē)企計(jì)劃在印度市場(chǎng)投入大量資金，并推出更多吸引人且價(jià)格親民的車(chē)型，加劇了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。另一方面，預(yù)計(jì)印度的GDP增速將保持穩(wěn)定，人均GDP也有望實(shí)現(xiàn)翻番，為消費(fèi)者提供更多購(gòu)車(chē)能力。

然而，我們必須認(rèn)識(shí)到印度市場(chǎng)仍然面臨風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。過(guò)去幾年，該市場(chǎng)受到了多個(gè)一次性因素的影響，這增加了市場(chǎng)的不確定性。此外，印度經(jīng)濟(jì)存在結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，這需要解決和應(yīng)對(duì)。與其他新興市場(chǎng)一樣，印度汽車(chē)市場(chǎng)也可能經(jīng)歷波動(dòng)，但整體上具備較高的增長(zhǎng)潛力。

綜上所述，印度輕型車(chē)市場(chǎng)在近兩年中實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，并有望成為全球第三大輕型車(chē)市場(chǎng)。盡管面臨一些風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，但由于多重驅(qū)動(dòng)因素的推動(dòng)，預(yù)計(jì)印度輕型車(chē)銷(xiāo)量將繼續(xù)增長(zhǎng)。然而，市場(chǎng)的發(fā)展仍需保持謹(jǐn)慎態(tài)度，密切關(guān)注經(jīng)濟(jì)和政策環(huán)境的變化。