炭黑產業(yè)網(wǎng)據(jù)中國橡膠雜志消息，2月9日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織專家，在山東榮成對“全鋼多鼓成型機的研發(fā)與開發(fā)”、“綠色輪胎循環(huán)再制造移動服務平臺技術開發(fā)”、“新能源汽車專用涂敷式自愈合HEALTECK技術輪胎開發(fā)”、“輪胎磨耗機理研究及偏磨預測技術開發(fā)與應用”、“高續(xù)航舒適型電動汽車專用輪胎開發(fā)”和“高性能275/80R22.5低滾阻輪胎配套產品設計開發(fā)”6個項目，進行了科技成果評價。

項目主要完成單位為浦林成山(山東)輪胎有限公司(簡稱“浦林成山”)。其中，“全鋼多鼓成型機的研發(fā)與開發(fā)”項目的聯(lián)合開發(fā)單位，是天津賽象科技股份有限公司及聯(lián)亞智能科技(蘇州)有限公司;“綠色輪胎循環(huán)再制造移動服務平臺技術開發(fā)”項目聯(lián)合開發(fā)單位，為青島軟控機電工程有限公司。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長雷昌純，參加會議并致辭。

他表示，剛剛過去的3年，新冠疫情對行業(yè)的發(fā)展產生了一定影響，但伴隨著疫情遠去，行業(yè)必將云開霧散、春暖花開。雷昌純對項目完成單位及相關工程技術人員的辛勤付出表示感謝，對他們取得的科技成果表示祝賀，希望企業(yè)的工程技術人員能再接再厲，在建設創(chuàng)新型企業(yè)及自主知識產權方面取得更大的成績。

雷昌純稱，希望所有專家對評審的科技項目進言獻策，做出科學客觀評價，提出建設性的意見和建議，以進一步促進企業(yè)的科技創(chuàng)新及高質量發(fā)展。

與會專家考察了現(xiàn)場，聽取了項目組匯報，審閱了相關資料，經質詢和討論，認為項目完成單位提供的評價資料齊全、數(shù)據(jù)翔實，符合科技成果評價要求，同時創(chuàng)新成效顯著，下游用戶使用效果良好，具有顯著的經濟和社會效益，因此一致同意6個項目通過評審。

其中，“全鋼多鼓成型機的研發(fā)與開發(fā)”項目達到國際領先水平;“綠色輪胎循環(huán)再制造移動服務平臺技術開發(fā)”達到國際先進水平;“輪胎磨耗機理研究及偏磨預測技術開發(fā)與應用”項目技術水平達到國內領先水平;“新能源汽車專用涂敷式自愈合HEALTECK技術輪胎開發(fā)”、“高續(xù)航舒適型電動汽車專用輪胎開發(fā)”及“高性能275/80R22.5低滾阻輪胎配套產品設計開發(fā)”3個項目技術水平達到國內先進水平。

據(jù)介紹，“全鋼多鼓成型機的研發(fā)與開發(fā)”項目首次在輪胎行業(yè)采用全鋼胎面智能柔性熱貼生產技術，通過全新的胎面橡膠膠條柔性熱貼系統(tǒng)的理論分析及建模，實現(xiàn)了胎面參數(shù)的智能控制并建立了高速成型技術。

這個項目的全鋼多鼓成型機，可完成胎面半成品與輪胎成型同步實施，形成了全鋼輪胎成型的柔性制造，降低了上道工序難度及成本，快速響應小批量和個性化輪胎產品的胎面需求，解決了傳統(tǒng)胎面需離線的弊端，提升了輪胎品質。其在國內外獨創(chuàng)了帶束鼓的鼓肩調整技術，可有效提升貼合質量;該項目的成型方法，可結合成型機節(jié)拍分布，采用鼓定長和高精度TVS自動糾偏等技術，實現(xiàn)了墊膠、內襯層和胎側等自動貼合，解決了操作人員多、勞動強度大等難點問題;項目采用IOT技術，通過采集大量數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)清洗、智能分析，精準預測產品質量，實現(xiàn)更有效的生產管理，提升設備產能;應用TP3輪胎性能預測技術，由全鋼多鼓成型機纏繞裝置快捷試驗，減少生產復雜度，提升設計開發(fā)效率60%以上，同時提高柔性熱帖胎面品質。

該設備生產效率與四鼓成型機比較，可節(jié)約時間約10秒/條。專家委員會一致認為，該項目達到國際領先水平。

“綠色輪胎循環(huán)再制造移動服務平臺技術開發(fā)”項目一是首次實現(xiàn)了整套輪胎翻新設備集成在一個國際標準集裝箱內作業(yè);二是實現(xiàn)了將輪胎翻新工廠到輪胎使用現(xiàn)場的可移動性;三是實現(xiàn)了輪胎移動翻新平臺的實時跟蹤、數(shù)據(jù)匯總、技術支持等遠程控制;四是實現(xiàn)了輪胎打磨軌跡及膠料厚度控制可視化管理，提高打磨精度，減少人工干預。專家委員會一致認為，該項目達到國際先進水平。

浦林成山(山東)輪胎有限公司總經理姜錫洲、副總經理魏進斌、浦林成山控股有限公司研發(fā)總監(jiān)李崇兵等20余名負責人和工程技術人員參加了評審會。評審專家委員會組長由北京橡膠工業(yè)研究設計院原總工程師何曉玫擔任。

（原標題：6項輪胎行業(yè)科技成果，通過專家評審）