炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)橡膠雜志消息，近日，歐盟委員會(huì)在終裁前披露中決定，對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的卡客車(chē)輪胎重新計(jì)算進(jìn)口反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙反”)措施水平。

據(jù)《中國(guó)橡膠》雜志了解，目前，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)已申請(qǐng)了聽(tīng)證會(huì)，正在準(zhǔn)備針對(duì)終裁前披露的評(píng)論意見(jiàn)。

根據(jù)歐盟委員會(huì)新披露文件，在終裁生效后，自再調(diào)查開(kāi)始，每條輪胎在進(jìn)入歐盟的時(shí)候，參與訴訟和此次再調(diào)查程序的中國(guó)生產(chǎn)商(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“勝訴企業(yè)”)的對(duì)應(yīng)進(jìn)口商，需要按照更新后的措施幅度繳稅。

“雙反”措施稅額為21.12至61.76歐元(約153.77元至449.67元人民幣)，較上一版本的征稅比例減少了0%至51%。

此外，對(duì)于以往已經(jīng)繳納的“雙反”關(guān)稅，勝訴企業(yè)的對(duì)應(yīng)進(jìn)口商有權(quán)向相關(guān)海關(guān)主張，將舊措施高出新措施的差額部分，予以返還。

據(jù)悉，歐盟委員會(huì)將對(duì)不同制造商生產(chǎn)的輪胎，征收不同的關(guān)稅。在1月23日之前，歐盟委員會(huì)將就新的關(guān)稅征收方案與各方進(jìn)行協(xié)商，最終的征收決定預(yù)計(jì)將于今年3月作出。

2022年5月4日，歐洲法院完全撤銷(xiāo)了歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)產(chǎn)卡車(chē)輪胎征收的反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼關(guān)稅。然而，歐盟委員會(huì)不久后啟動(dòng)了再調(diào)查程序。

根據(jù)此次公布的新稅率，大多數(shù)制造商將按照每條輪胎38.87歐元(約283元人民幣)的稅率繳納關(guān)稅。具體來(lái)看，韓泰輪胎為21.12歐元(約153.77元人民幣)，風(fēng)神、PTG、佳通、中策在42至57歐元(約305.8元至415元人民幣)之間。濰坊躍龍和合肥萬(wàn)力為61.76歐元(約449.67元人民幣)。

2023年1月11日，德國(guó)輪胎貿(mào)易和硫化協(xié)會(huì)(BRV)在發(fā)布的實(shí)時(shí)通訊中，公布了重新計(jì)算關(guān)稅的細(xì)節(jié)。

該機(jī)構(gòu)表示：“如果歐盟委員會(huì)在調(diào)查結(jié)束后(可能距離現(xiàn)在2到3個(gè)月之內(nèi))征收新的關(guān)稅，自2022年7月9日起進(jìn)口的輪胎將被納入征稅范圍。”

一家涉案企業(yè)的歐洲公司負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“重新計(jì)算的關(guān)稅尚未生效。并且在理論上，歐盟委員會(huì)在舉行聽(tīng)證會(huì)后，根據(jù)各方對(duì)披露的評(píng)論意見(jiàn)，可能會(huì)對(duì)進(jìn)口關(guān)稅再次進(jìn)行調(diào)整?！?/p>