炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會消息，1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開信息發(fā)布會，發(fā)布了2022年汽車行業(yè)經(jīng)濟運行情況。

2022年汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)了去年的增長態(tài)勢。

其中，乘用車在穩(wěn)增長、促消費等政策拉動下，實現(xiàn)較快增長，為全年小幅增長貢獻重要力量;商用車處于疊加因素的運行低位。

新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，全年銷量超680萬輛，市場占有率提升至25.6%，逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發(fā)展和增長階段。

商用車方面，2022年產(chǎn)銷分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比分別下降31.9%和31.2%。盡管2022年商用車市場低位徘徊，但海外市場表現(xiàn)亮眼，商用車累計出口58.2萬輛，同比增長44.9%。其中新能源商用車出口2.7萬輛，增長1.3倍。

從各月產(chǎn)銷情況來看，1月開局良好，但在3月之后，由于疫情導致各地復工復產(chǎn)和基建投資啟動延緩，銷量出現(xiàn)大幅下滑，6-9月，由于低價傾銷庫存車助力，輕卡市場掀起一波“購車潮”，助力商用車整體銷量有所提升，但9月后，疫情反復導致商用車再度遭遇連降。

中汽協(xié)表示，受前期環(huán)保和超載治理政策下的需求透支，疊加疫情影響下生產(chǎn)生活受限，包括油價處于高位等因素影響，商用車整體需求放緩。

2022年，貨車產(chǎn)銷分別完成277.8萬輛和289.3萬輛，同比分別下降33.4%和32.6%;客車產(chǎn)銷分別完成40.7萬輛和40.8萬輛，同比分別下降19.9%和19.2%。

另外，我國汽車出口繼續(xù)保持較高水平，屢創(chuàng)月度歷史新高。自8月份以來月均出口量超過30萬輛，全年出口突破300萬輛，有效拉動行業(yè)整體增長。

中國汽車品牌表現(xiàn)亮眼，緊抓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型機遇全面向上，產(chǎn)品競爭力不斷提升，其中乘用車市場份額接近50%，為近年新高。

具體而言，2022年汽車行業(yè)經(jīng)濟運行大致呈現(xiàn)以下特點：

1、汽車產(chǎn)銷小幅增長

2、乘用車漲幅明顯

3、商用車低位運行中仍有亮點

4、新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長

5、重點企業(yè)集團總體表現(xiàn)穩(wěn)定

6、汽車出口屢創(chuàng)單月新高

7、行業(yè)經(jīng)濟效益指標持續(xù)改善

中汽協(xié)對于2023年經(jīng)濟好轉(zhuǎn)充滿信心，認為隨著相關配套政策措施的實施，將會進一步激發(fā)市場主體和消費活力。

新的一年芯片供應短缺等問題有望得到較大緩解，中汽協(xié)預計，2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)3%左右增長。