炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，2022年的輪胎行業(yè)，前行的腳步充斥著“顛簸”。暴漲的海運(yùn)費(fèi)為行業(yè)上半年的海外市場(chǎng)帶來(lái)了很大的阻力，內(nèi)需不景氣和高成本幾乎貫穿全年。逆境之下國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)頭部企業(yè)不斷強(qiáng)化自身的韌性，加快了產(chǎn)品升級(jí)的步伐。展望2023年，業(yè)內(nèi)人士的看法趨于樂(lè)觀：國(guó)內(nèi)國(guó)外“雙輪驅(qū)動(dòng)”的好日子或許要回來(lái)了。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)頭部企業(yè)加快了新產(chǎn)品的布局，提升差異化產(chǎn)品占比，并借助新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，在新能車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了彎道超車(chē)?！肮镜漠a(chǎn)品升級(jí)是在持續(xù)進(jìn)行的，一直在推出高附加產(chǎn)品，占比漸進(jìn)提升?！鄙綎|某輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告知財(cái)聯(lián)社記者。

產(chǎn)品升級(jí)成比拼重點(diǎn)

“中國(guó)輪胎企業(yè)這幾年雖然一直在快速擴(kuò)張，但較世界巨頭還是差一大截，以前可以躲在他們背后悄悄發(fā)展，現(xiàn)在人家開(kāi)始真正把我們當(dāng)對(duì)手了?！眹?guó)內(nèi)某輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，與全球頭部企業(yè)硬剛，沒(méi)技術(shù)肯定不行?！斑@些年公司一直在做技術(shù)儲(chǔ)備、新產(chǎn)品研發(fā)，技術(shù)上，國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)不遜國(guó)外大牌，甚至很多環(huán)節(jié)領(lǐng)先?！?/p>

國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)頭部企業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)更多地集中在了材料與配方的更新，以及自修補(bǔ)技術(shù)的發(fā)展上。例如，2022年，賽輪輪胎(601058.SH)液體黃金技術(shù)(EcoPoint3)因打破“魔鬼三角”被譽(yù)為“世界橡膠輪胎工業(yè)第四個(gè)里程碑式的技術(shù)創(chuàng)新”;玲瓏碳納米管預(yù)分散母膠應(yīng)用技術(shù)成功應(yīng)用到全鋼胎面配方體系當(dāng)中，研發(fā)出碳納米管增強(qiáng)的超耐磨全鋼輪胎產(chǎn)品;青島雙星推出“全防爆”安全輪胎等。

近日，賽輪輪胎在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者稱(chēng)，公司根據(jù)液體黃金材料的供應(yīng)能力已加快研發(fā)進(jìn)度，并積極擴(kuò)充液體黃金輪胎的規(guī)格型號(hào)。公司針對(duì)新能源車(chē)推出的液體黃金半鋼輪胎目前已在美國(guó)實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，液體黃金半鋼輪胎目前僅在線上銷(xiāo)售，下一步將會(huì)在線下全面推廣。

隨著新能源汽車(chē)滲透率的快速提升，國(guó)內(nèi)胎企不斷加大研發(fā)力度，加速布局新能源車(chē)輪胎市場(chǎng)。玲瓏輪胎 2022 年上半年，公司新能源乘用車(chē)輪胎產(chǎn)品配套量同比增長(zhǎng) 86%，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)輪胎配套份額持續(xù)占據(jù)中國(guó)輪胎第一。2022 年 1-8 月份，公司新能源輪胎配套量已超過(guò) 2021 年全年銷(xiāo)量。

青島雙星(000599.SZ)9 月 23 日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司正積極在新能源汽車(chē)輪胎方面進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，并建立在此領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，目前公司與國(guó)內(nèi)主要新能源汽車(chē)廠商建立了合作關(guān)系，正在逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)主要新能源汽車(chē)品牌的輪胎配套。

森麒麟(002984.SZ)方面，相關(guān)負(fù)責(zé)人亦對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，針對(duì)新能源車(chē)的特點(diǎn)，森麒麟輪胎從輪廓、花紋、配方、結(jié)構(gòu)、材料、工藝等維度進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品超低滾阻、超低噪聲、超高耐磨、超長(zhǎng)續(xù)航、超低排放等方面性能。

9 月，森麒麟輪胎發(fā)布新能源汽車(chē)專(zhuān)用輪胎 Qirin EV，正式開(kāi)創(chuàng)了新能源汽車(chē)輪胎這一全新品類(lèi)?！肮居?jì)劃到 2027 年實(shí)現(xiàn)年配套量不低于 500 萬(wàn)條新能源汽車(chē)輪胎。”森麒麟相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

值得注意的是，行業(yè)積極推動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)，帶動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)換代。2022年9月，工信部科技司發(fā)布通知，公開(kāi)征求對(duì)GB 9743《轎車(chē)輪胎》和GB 9744《載重汽車(chē)輪胎》等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見(jiàn)稿)的意見(jiàn)。輪胎行業(yè)和企業(yè)積極響應(yīng)和支持，在上海召開(kāi)了GB9743和GB9744兩項(xiàng)國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)稿的研討會(huì)。內(nèi)外資輪胎企業(yè)的專(zhuān)家一致認(rèn)為需要將滾阻和濕滑納入新的標(biāo)準(zhǔn)。

再迎國(guó)內(nèi)國(guó)外“雙輪驅(qū)動(dòng)”

2022年，海外市場(chǎng)成為了國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的主要盈利點(diǎn)，輪胎出口繼續(xù)保持較好增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則一直較為疲軟。與此同時(shí)，2022 年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還受到疫情帶來(lái)的成本增長(zhǎng)、運(yùn)輸困難以及消費(fèi)需求下降等問(wèn)題影響，企業(yè)營(yíng)收和凈利潤(rùn)均有不同程度的下降。

積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，成為輪胎行業(yè)上市公司穩(wěn)定業(yè)績(jī)的基石。據(jù)財(cái)報(bào)，三角輪胎(601163.SH)2021年上半年國(guó)外市場(chǎng)營(yíng)收占比為51.49%，2021年全年提升至55.43%，2022年年中進(jìn)一步增加至60.2%。貴州輪胎(000589.SZ)海外營(yíng)收占比同樣從2021年年中的20.17%，一路增加至2022年年中的35.19%。

行業(yè)“跛腳”發(fā)展的局面在2023年有望迎來(lái)改觀。輪胎商務(wù)網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，2023年，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)秩序的恢復(fù)，有望再次回到國(guó)內(nèi)與國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展的軌道。

森麒麟相關(guān)負(fù)責(zé)人告知財(cái)聯(lián)社記者，明年國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求應(yīng)是逐漸提升，總體看法樂(lè)觀。公司新產(chǎn)品會(huì)重點(diǎn)全系列推廣超低滾阻超低噪音的新能源汽車(chē)輪胎、自修復(fù)輪胎、靜音棉輪胎、自修復(fù)+靜音棉輪胎等產(chǎn)品，高附加產(chǎn)品占比繼續(xù)提升。

賽輪輪胎方面，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，隨著海運(yùn)周期的縮短，三季度整體美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商半鋼庫(kù)存高，因此給輪胎企業(yè)的訂單較前期減少很多，隨著他們的去庫(kù)存，11月半鋼胎訂單較9、10月有比較明顯改善。國(guó)內(nèi)方面，因前期疫情防控政策各地把握程度不一，市場(chǎng)端較三季度沒(méi)有明顯改善，國(guó)家關(guān)于房地產(chǎn)的利好政策要落地可能還需要一段時(shí)間。隨著目前國(guó)內(nèi)疫情防控政策優(yōu)化，對(duì)后續(xù)國(guó)內(nèi)需求恢復(fù)有較大促進(jìn)。

隆眾資訊輪胎行業(yè)分析師朱志煒同樣表示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)春節(jié)前需求逐步萎縮，節(jié)后將逐步回暖。海外市場(chǎng)，近期仍以謹(jǐn)慎補(bǔ)貨為主，需求量將弱于往年同期水平，2月份后有望慢慢回升。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，2022 年 1-10 月美國(guó)汽車(chē)零部件及輪胎店銷(xiāo)售額均高于2019-2021 年同期值，并且 10 月呈現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。11 月汽柴油消費(fèi)量在季節(jié)性等因素影響下呈現(xiàn)下降走勢(shì)，但汽車(chē)銷(xiāo)量同比環(huán)比均增長(zhǎng)。

輪胎商務(wù)網(wǎng)行業(yè)分析師蔡娜表示，海外輪胎總體來(lái)看需求比較穩(wěn)定，月度短期波動(dòng)不改長(zhǎng)期向上趨勢(shì)。隨著疫情防控措施不斷優(yōu)化，國(guó)內(nèi)物流景氣度有望恢復(fù)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)需求向上增長(zhǎng)。

來(lái)源：財(cái)聯(lián)社　(原標(biāo)題：產(chǎn)品升級(jí)成輪胎行業(yè)比拼重點(diǎn) 2023有望迎“雙輪驅(qū)動(dòng)”的好日子 | 年終盤(pán)點(diǎn))