炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會(huì)展部消息，英國(guó)LMC國(guó)際橡膠和輪胎研究負(fù)責(zé)人Robert Simmons在最近的國(guó)際合成橡膠生產(chǎn)者協(xié)會(huì)(IISRP)年會(huì)上表示，受全球疫情蔓延的影響，過(guò)去兩年輕型汽車(chē)的整體銷(xiāo)量持續(xù)低迷，且復(fù)蘇非常緩慢，預(yù)計(jì)直到2025-26年方可恢復(fù)到疫情前的銷(xiāo)售水平，而全球卡車(chē)銷(xiāo)售受到的影響普遍較小。

Simmons表示，盡管平均行駛里程幾乎回到了疫情前的水平，但更高的燃油價(jià)格會(huì)對(duì)替換胎的銷(xiāo)售產(chǎn)生壓力，他還指出，新興市場(chǎng)的替換胎銷(xiāo)售呈下降趨勢(shì)。

積極方面，Simmons報(bào)告了汽車(chē)行業(yè)芯片供應(yīng)的改善跡象?！靶酒倘痹_全球OE輪胎市場(chǎng)18個(gè)月“，Simmons說(shuō)，“我得到的消息是，形勢(shì)正開(kāi)始緩和，特別是在美國(guó)，歐洲的情況則稍緩，但仍舊在回升。中國(guó)的芯片供應(yīng)較為充足，所以當(dāng)需求回升時(shí)，銷(xiāo)售額會(huì)快速增長(zhǎng)。”

Simmons最后發(fā)出警告，盡管芯片供應(yīng)情況正在復(fù)蘇，高通脹和可能的經(jīng)濟(jì)衰退正開(kāi)始影響全球輪胎市場(chǎng)。

      （原標(biāo)題：LMC：汽車(chē)行業(yè)芯片供應(yīng)短缺得到緩解）