炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息，中國(guó)是世界上主要的輪胎生產(chǎn)國(guó)也是廢舊輪胎產(chǎn)生國(guó)，每年報(bào)廢車輛數(shù)量達(dá)到200萬(wàn)以上，廢輪胎產(chǎn)生約3億條，重量超過(guò)1000萬(wàn)噸。既然廢舊輪胎每年產(chǎn)量如此之大，為何價(jià)格持續(xù)上漲呢?原材料價(jià)格上漲只是其中原因之一，廢輪胎價(jià)格直線上升原因還包括國(guó)內(nèi)輪胎替換需求下降、輪胎裂解導(dǎo)致原材料緊俏等。

廢輪胎可謂渾身是寶，可以裂解出炭黑、鋼絲、油等化工原料，廢輪胎加工行業(yè)利潤(rùn)可觀，越來(lái)越多的人加入該行業(yè)。市場(chǎng)對(duì)廢舊輪胎的需求很大，但現(xiàn)在疫情不斷，城市用車、物流行業(yè)、自駕游都受到了很大的影響。人們對(duì)車輛的利用率下降，輪胎消耗自然降低。廢輪胎面臨著嚴(yán)峻的供應(yīng)困境。

全國(guó)多地由于“口罩”原因物流通行受到限制，下游產(chǎn)品訂單需求沒(méi)有提升，廠家開(kāi)工持續(xù)低迷。全輪胎膠粉、膠塊出貨一般，鋼絲切割丸、再生膠交易不理想。與此同時(shí)原材料成本壓力不斷增加，廢舊輪胎企業(yè)加工利潤(rùn)薄弱降低生產(chǎn)積極性。然而，廢輪胎新的環(huán)保方式輪胎裂解項(xiàng)目越來(lái)越受歡迎，各種廠商如雨后春筍般出現(xiàn)在全國(guó)各地。一家輪胎再生企業(yè)簽訂了三條輪胎裂解生產(chǎn)線合同，總價(jià)9065萬(wàn)元。而且知名輪胎企業(yè)玲瓏輪胎和雙星輪胎也在布局廢舊輪胎市場(chǎng)。

特別是今年春節(jié)以來(lái)，在主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通脹高、地緣沖突、新冠肺炎疫情等因素的影響下，大宗商品原材料價(jià)格大幅上漲，國(guó)內(nèi)外油價(jià)飆升，導(dǎo)致輪胎油價(jià)快速上漲，導(dǎo)致廢舊輪胎裂解煉油項(xiàng)目利潤(rùn)大幅增加。

2022年廢鋼絲輪胎供應(yīng)不足，廢輪胎加工企業(yè)對(duì)于廢大鋼絲胎陷入“搶奪”之中，導(dǎo)致廢鋼絲輪胎供應(yīng)緊張，推動(dòng)價(jià)格持續(xù)上漲。膠粉作為廢鋼絲輪胎的加工產(chǎn)品，也是輪胎裂解的主要原料，在原材料價(jià)格持續(xù)上漲和需求強(qiáng)勁的推動(dòng)下，膠粉價(jià)格屢創(chuàng)新高。24目鋼絲輪胎膠粉價(jià)格約為2400元/噸以上，比年初(1月4日價(jià)格為1455元/噸)漲幅超過(guò)60%。

國(guó)家高度重視廢輪胎的再生和循環(huán)，一直在加強(qiáng)廢輪胎再生處理技術(shù)的推廣，對(duì)于廢舊輪胎再生項(xiàng)目給予優(yōu)惠政策：今年下半年，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄(2022年版)》，其中廢舊輪胎、廢舊橡膠制品生產(chǎn)再生油、開(kāi)裂炭黑退稅優(yōu)惠達(dá)到70%。

目前全球能源等原材料價(jià)格持續(xù)上漲，輪胎生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上漲，新輪胎價(jià)格的上漲也影響了廢輪胎價(jià)格，推動(dòng)了裂解油、裂解炭黑、廢鋼市場(chǎng)價(jià)格也隨之上漲。如此循環(huán)過(guò)程下，輪胎漲價(jià)或還會(huì)延續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。

(原標(biāo)題：廢舊輪胎價(jià)格為何持續(xù)上漲？)