炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息：臨近年底，漲價潮又轟轟烈烈的開啟了，一般來說經(jīng)銷商都會清庫存。方便春節(jié)之前進貨儲備，但是現(xiàn)在，漲價潮愈演愈烈，輪胎人在進貨與不進貨之間非常糾結(jié)。以往面對漲價潮，輪胎人都是非常謹慎，但是現(xiàn)在輪胎價格內(nèi)卷，進貨成本的增加往往意味著利潤的大幅減少。

2023漲價潮已開啟

1、玲瓏輪胎

2022年11月30日，玲瓏輪胎發(fā)布斜交、特種產(chǎn)品價格調(diào)整通知函。近期由于各方面因素的影響，部分原材料及大宗原材料價格持續(xù)高位并震蕩上行。決定，自2022年12月28日起，將針對公司國內(nèi)零售市場的斜交、特種輪胎所有品牌所有產(chǎn)品系列進行開票價格上調(diào)，漲價幅度為3%，具體以12月份最新產(chǎn)品價格表為準。

2、浦林成山

自2022年12月1日起，對浦林成山替換市場全鋼胎、斜交胎價格進行調(diào)整，在原價格基礎上整體上調(diào)3%。

3、華盛橡膠

自2022年12月1日，對華盛橡膠的5個品牌的價格做出調(diào)整，具體價格見后續(xù)價格表。

拒接盲目囤貨

如果是十年前，說壓貨，不少經(jīng)銷商會欣然接受，因為有利可圖?，F(xiàn)在，再說壓貨，大多數(shù)經(jīng)銷商會反感，但是卻很少有經(jīng)銷商會反抗。因為經(jīng)銷商已經(jīng)陷入了壓貨的怪圈之中，走不出來了!

廠家為了不斷的壓貨，提出各種壓貨的理由，漲價、缺貨、政策、福利、換經(jīng)銷商等威逼利誘無所不用其極。于是，每年不斷上升的任務量，不斷擴大的壓貨量，把經(jīng)銷商的倉庫容量不斷撐大。但是，市場的容量終有盡頭，發(fā)展也并不是一帆風順的。

快進快出，經(jīng)銷商的法則

經(jīng)銷商雖然長期以來都在經(jīng)受著壓貨的考驗，但是經(jīng)銷商的倉庫是有限的。長久以來壓貨這種方式確實讓輪胎經(jīng)銷商苦不堪言，大量占用資金，庫存周期超長，一年到頭賺得錢全在倉庫里，很多經(jīng)銷商就指望著年底完成廠家銷售任務，能給點返點。

至于貨怎么消化掉，很多廠家根本不關(guān)心，經(jīng)銷商自己啞巴吃黃連，有苦難言!如果遇到廠家的人事變化，代理權(quán)隨時不保。壓貨是要代理商擔主要風險的!

說是不囤，但最后也得囤

都知道經(jīng)銷商難，但是對于廠家和輪胎店來說，你就是起這個作用的，輪胎廠家不會說市場難就減少生產(chǎn)，輪胎店不會說經(jīng)銷商貨多就多進貨。經(jīng)銷商之所以能夠生存是為什么?就是因為經(jīng)銷商起到了蓄水池的作用，不壓貨廠家要你干嘛?所以盡管壓貨占用人力物力，但是該進貨必須得進貨?，F(xiàn)在許多廠家都想搞直營淘汰經(jīng)銷商，經(jīng)銷商哪有這個底氣拒絕進貨?

壓貨對廠家來說是一個簡單粗暴但確實見效快的招數(shù)，按每個省份、城市、區(qū)域，找好代理商后按談好的壓貨金額每個月度或季度定期壓貨，廠家坐等著收錢就可以了。

臨近年底，經(jīng)濟也并沒有好轉(zhuǎn)的跡象，疫情的影響還沒有完全消除，特別是國外的業(yè)務。在國內(nèi)輪胎經(jīng)銷商也在為越來越混亂的市場發(fā)愁。各種局外勢力在輪胎圈大興土木，各種新模式也使得輪胎經(jīng)銷商的地位很尷尬。可以預見的是，這種情況在未來的很長時間都會持續(xù)，輪胎經(jīng)銷商要準備持久戰(zhàn)。

（原標題：年底漲價潮，輪胎經(jīng)銷商進不進貨？）