炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，2022年1-10月，國(guó)內(nèi)重卡銷量持續(xù)下降，前三季度累計(jì)銷量下滑接近6成，在這樣的市場(chǎng)大環(huán)境中，新能源重卡卻增長(zhǎng)搶眼。

在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，新能源重卡前10個(gè)月累計(jì)銷量已達(dá)到1.32萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)“10連增”，同比去年同期增幅高達(dá)310%，反映出我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)正在快速擴(kuò)張。

隨著環(huán)保政策日益趨嚴(yán)，商用車產(chǎn)業(yè)加速向綠色低碳化發(fā)展，零碳排放的新能源重卡就成為了重污染行業(yè)限產(chǎn)、停運(yùn)問(wèn)題的不二之選。

但值得重視的是，因?yàn)樾履茉雌嚨奶厥鈽?gòu)造，其搭載的輪胎需要尤其強(qiáng)大的抓地力、牢固性和承載能力、以及較小的滾動(dòng)阻力，給輪胎制造商也帶來(lái)了一系列新的挑戰(zhàn)。

重卡的新能源化成井噴式爆發(fā)

隨著工信部《關(guān)于重型柴油車國(guó)六排放產(chǎn)品確認(rèn)工作的通知》的推出，重卡作為碳排大戶，意味著排放量將成為重卡生產(chǎn)的重要限制指標(biāo)。在傳統(tǒng)重卡市場(chǎng)遇冷下行的壓力下，大部分車企紛紛押寶新能源賽道，不斷豐富各細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景中的產(chǎn)品，新能源重卡為重卡市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)提供了保障。在工信部近期發(fā)布的第362批新車公示中，共有1506款新車型參與申報(bào)，新能源汽車申報(bào)達(dá)到了343款。其中，新能源重卡申報(bào)了132款，占據(jù)新能源市場(chǎng)38.5%的份額，接近四成。

不僅是國(guó)內(nèi)，全球都在嘗試商用車新能源化。根據(jù) ACT Research 的數(shù)據(jù)，未來(lái) 15 年內(nèi)，商用電動(dòng)汽車(或所謂的 CEV)將占美國(guó)和加拿大 4 至 8 類卡車數(shù)量的近 40%。此外ACT Research 還預(yù)測(cè)，到 2040 年，預(yù)計(jì)在北美運(yùn)營(yíng)的CEV數(shù)量將接近 320,000 輛，約占商用車總數(shù)的43%。隨著新能源重卡銷量與滲透率的增長(zhǎng)，這個(gè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀檩喬バ袠I(yè)下一片高增長(zhǎng)的藍(lán)海。

　　貴州輪胎三超產(chǎn)品迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

由于新能源重卡與燃油汽車的結(jié)構(gòu)差異，新能源重卡對(duì)輪胎有更高的要求，比如低滾阻、高里程、更短的制動(dòng)距離、更高載重性能等?，F(xiàn)階段還少有企業(yè)涉足新能源重卡輪胎配套產(chǎn)業(yè)，而貴州輪胎三超系列產(chǎn)品，雖然并非專為新能源重卡打造，卻可以充分滿足這些嚴(yán)苛的要求。

1、超低滾阻!提升新能源重卡續(xù)航里程新能源重卡面臨最大的難題就是續(xù)航里程問(wèn)題：很多用戶認(rèn)為新能源重卡的續(xù)航里程根本達(dá)不到運(yùn)營(yíng)需求，因此新能源重卡的輪胎相比普通燃油重卡需要更低滾動(dòng)阻力的輪胎，提升輪胎的續(xù)航里程。貴州輪胎3Prosuper三超系列輪胎采用最新研發(fā)技術(shù)和新型補(bǔ)強(qiáng)材料，與橡膠分子鏈形成多相穩(wěn)定的立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，大幅降低了滾阻系數(shù)，提升新能源重卡續(xù)航里程。

并且超強(qiáng)剛度分布設(shè)計(jì)結(jié)合全新低滾阻配方，使三超系列輪胎具備更加穩(wěn)定、均勻的接地壓力分布，胎面采用新型硅烷配方形成更穩(wěn)定的橡膠空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，提升胎面磨耗性能的同時(shí)、大幅降低輪胎行駛滾動(dòng)阻力，滿足新能源重卡對(duì)低滾阻輪胎的要求。

      2、超安全!為新能源重卡提供更優(yōu)異操控性能新能源重卡由于增加了巨量電池，要比燃油汽車更加沉重，在通常情況下制動(dòng)距離和抗扭剛度要高于燃油汽車，此時(shí)便需要更出色的輪胎來(lái)彌補(bǔ)因車重和瞬間沖擊力。

3Prosuper三超系列新產(chǎn)品，融合了多項(xiàng)貴州輪胎最新研發(fā)技術(shù)，包括新型配方材料與IBW核心安全技術(shù)，能在保持產(chǎn)品超耐磨的同時(shí)提供穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。此外，3Prosuper三超系列輪胎的胎冠強(qiáng)度大幅增強(qiáng)，可以為新能源重卡提供更優(yōu)異的操控性能，行駛平穩(wěn)抗沖擊，有效降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)，全新優(yōu)化的花紋溝槽設(shè)計(jì)，確保輪胎各種濕滑路面的抓地性能。

       3、超高里程!為新能源重卡帶來(lái)更低使用成本受電池成本較高以及生產(chǎn)規(guī)模小等原因，導(dǎo)致新能源重卡成本過(guò)高，用戶接受度低，不過(guò)能源成本較低也成為新能源重卡銷量火爆的主要因素，如果加上一個(gè)高里程的輪胎，會(huì)進(jìn)一步降低新能源重卡的使用成本。而超強(qiáng)胎體耐久設(shè)計(jì)結(jié)合超耐磨胎面配方，使三超系列輪胎具備低生熱、超耐磨、長(zhǎng)壽命的特性，更適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸。根據(jù)物流公司實(shí)測(cè)，使用貴州輪胎3Prosuper三超系列輪胎，有效使用總里程高達(dá)60萬(wàn)公里!大幅度降低輪胎的消耗成本，提升新能源重卡的性價(jià)比。

當(dāng)前，節(jié)能減排、推行新能源重卡是全球大勢(shì)所趨，貴州輪胎憑借著深厚的技術(shù)積累，在新能源重卡輪胎的道路上已經(jīng)邁出了重要的一步。未來(lái)，期待貴州輪胎能夠攜手更多新能源重卡企業(yè)，推出更多適配新能源重卡的綠色節(jié)能高品質(zhì)輪胎，為公路交通節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)更大的力量!