炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，近日，國內(nèi)外上市輪胎紛紛公布前三季度營業(yè)業(yè)績，其中部分公司只公布了銷售額，沒有具體利潤變化，車轅車轍從現(xiàn)有數(shù)據(jù)分析中外輪胎企業(yè)在2022年前三季度的表現(xiàn)。

　　全球排名沒有太大變化

從目前所公布的銷售額來看，前三季度外資輪胎營收排名較去年沒有太大變化。米其林前9個(gè)月賣了1503億元，力壓普利司通，位居全球第一。

固特異在收購固鉑之后，反超大陸集團(tuán)輪胎銷售板塊，與普利司通差距也在縮小。目前，固特異與固鉑業(yè)務(wù)正在整合階段，未來幾年業(yè)績或仍處于波動(dòng)期。

國內(nèi)幾家上市公司的表現(xiàn)則出現(xiàn)較大的變化，賽輪集團(tuán)以167.18億元的營業(yè)收入，位居國內(nèi)上市企業(yè)冠軍。

此外，森麒麟超越風(fēng)神輪胎，營收達(dá)到47.5億元，在國內(nèi)工廠中發(fā)展迅速，但相比貴州輪胎還有一定差距。

國內(nèi)輪胎業(yè)績差強(qiáng)人意

受到貨幣匯率及價(jià)格通脹的影響，外資品牌普遍保持了銷售額的正增長，增長幅度均在20%以上，其中日本企業(yè)優(yōu)科豪馬實(shí)現(xiàn)了33.7%的漲勢(shì)。

相比之下，國內(nèi)輪胎企業(yè)有幾家出現(xiàn)了倒退。事實(shí)上，由于國內(nèi)疫情管控限制，一些外資品牌也在中國市場銷售表現(xiàn)慘淡，米其林、倍耐力等均表示，中國原配及替換市場差強(qiáng)人意。

尤其國內(nèi)業(yè)務(wù)占比較大企業(yè)如風(fēng)神輪胎，出現(xiàn)了業(yè)績下滑，外貿(mào)出口占比較大的企業(yè)則保持了穩(wěn)步增長，如賽輪集團(tuán)、森麒麟業(yè)績?cè)龇哌_(dá)20%以上。

除了銷售額的落差，亞太地區(qū)輪胎企業(yè)的凈利潤也遜色于歐美品牌。中國有三家公司的凈利潤為負(fù)增長，日韓企業(yè)如韓泰輪胎、住友橡膠、優(yōu)科豪馬，也受到了生產(chǎn)成本上升影響，出現(xiàn)盈利滑坡的現(xiàn)象。

四季度中國企業(yè)迎來轉(zhuǎn)機(jī)

從各家的三季度業(yè)績表現(xiàn)中，隨著中國汽車需求的增長，輪胎原配市場有所恢復(fù)，此外原材料價(jià)格同比去年有所下降，海運(yùn)費(fèi)也大幅回落，上市企業(yè)盈利水平得到改善。

而今年國內(nèi)輪胎市場的需求疲弱，主要是由于疫情在各省市地區(qū)多點(diǎn)散發(fā)，生產(chǎn)及物流運(yùn)輸受到限制，這些短期因素對(duì)市場的影響也只是暫時(shí)的。

進(jìn)入四季度，國內(nèi)防疫政策調(diào)整，近日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組發(fā)布進(jìn)一步優(yōu)化防控工作的二十條措施，相信國內(nèi)大面積停工及物流限制的現(xiàn)象較明顯減少，將利好國內(nèi)輪胎企業(yè)。

     （原標(biāo)題：全球PK，中國輪胎首次大幅落后...）