炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)消息，近些年，國家政策加持新能源汽車異軍突起，保有量與滲透率月創(chuàng)新高。根據(jù)乘聯(lián)會9月新能源乘用車市場的最新數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高，銷量有 61.1 萬輛，滲透率達到了 31.8%。

新能源汽車浪潮正在帶動整個汽車供應(yīng)鏈上下游升級、轉(zhuǎn)型，而輪胎需求變化就是其中一環(huán)。

“新能源汽車輪胎并不是簡單的技術(shù)升級，而是全新的產(chǎn)品。公司已布局該賽道，配套國內(nèi)多家主流車企的新能源車，目前在手訂單充足。”日前，總部位于山東的一家輪胎行業(yè)上市公司負責(zé)人對記者表示。

記者在近期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，因為新能源汽車的快速發(fā)展和特有要求，為其開發(fā)適用的輪胎正成為各大輪胎企業(yè)的戰(zhàn)略重點。

玲瓏輪胎 2022 年上半年，公司新能源乘用車輪胎產(chǎn)品配套量同比增長 86%，中國新能源汽車市場輪胎配套份額持續(xù)占據(jù)中國輪胎第一。2022 年 1-8 月份，公司新能源輪胎配套量已超過 2021 年全年銷量。

青島雙星表示，公司正積極在新能源汽車輪胎方面進行研發(fā)設(shè)計 并建立在此領(lǐng)域的優(yōu)勢，目前公司與國內(nèi)主要新能源汽車廠商建立了合作關(guān)系，正在逐步實現(xiàn)對主要新能源汽車品牌的輪胎配套。

9 月，森麒麟輪胎發(fā)布新能源汽車專用輪胎 Qirin EV，正式開創(chuàng)了新能源汽車輪胎這一全新品類?！肮居媱澋?2027 年實現(xiàn)年配套量不低于 500 萬條新能源汽車輪胎?！鄙梓胂嚓P(guān)負責(zé)人表示。

一兩千1條的EV胎到底值不值？

雖然布局者眾多的新能源車輪胎賽道熱火朝天，而身處輪胎市場一線的銷售門店的“新能源車輪胎”卻銷量平平，甚至少有人問津。一方面是不少車主對于新能源汽車專用胎的認知度較低，另一方面許多車主則認為EV胎售價過高——一條新能源汽車專用輪胎動則八九百，外資品牌更甚一兩千一條的售價。

EV胎售價高有多重因素影響。一是新能源汽車輪胎大部分是胎企在旗下旗艦產(chǎn)品上升級得到的高性能產(chǎn)品，大多采用新技術(shù)、新材料研發(fā)和生產(chǎn)，前期投入成本很高，加上新能源汽車專用輪胎大多尺寸規(guī)格較大，導(dǎo)致新能源汽車專用輪胎普遍較貴;此外由于新能源汽車輪胎需求量較少，一些特殊的工藝還沒有實現(xiàn)規(guī)模化、工業(yè)化生產(chǎn)，所以導(dǎo)致新能源汽車專用輪胎的成本較高。

因此對于輪胎的續(xù)航里程、靜音性能非常重視，對于新能源汽車駕駛體驗要求較高的車主會考慮選購EV胎，而對于追求性價比的車主來說，EV胎則不是剛需。此前央視記者隨機走訪多家汽修店和輪胎專賣店發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前主打適配新能源汽車的輪胎數(shù)量不多，甚至一些門店的銷售人員，也不了解它和傳統(tǒng)燃油車輪胎的差別。

業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前新能源車輪胎的市場需求主要集中在前裝配套市場，也就是為車企供應(yīng)原配輪胎;對于后端的零售市場來說，大規(guī)模的替換需求還未到來，這也是新能源車輪胎在終端零售渠道普遍認知度不高的原因。相信 隨著隨著新能源汽車保有量逐漸升高，越來越多胎企尤其是中國胎企進入新能源這一賽道，EV胎的市場需求也會隨之增加。

(原標題：市場遇冷？新能源汽車專用胎為何售價高)