炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，近日，米其林根據(jù)全球各地區(qū)的組織/協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)公布了9月份各地區(qū)輪胎銷售情況。

乘用車胎：歐美地區(qū)配套量暴增40%

數(shù)據(jù)顯示，歐洲和美洲乘用車胎配套數(shù)據(jù)暴增40%左右，數(shù)據(jù)大幅度增加。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,9月歐盟乘用車銷量增長9.6%至787,870輛,連續(xù)兩個(gè)月增長,8月為增長4.4%。

之所以9月份輪胎配套數(shù)量大幅度增加，主要是由于2021年9月的比較基數(shù)較低，當(dāng)時(shí)半導(dǎo)體短缺阻礙了汽車生產(chǎn)。

米其林表示，全球輪胎總體需求較2021年增長7%，但仍低于2019年水平10%。

由于中國政府對汽車廠的支持和新能源汽車爆發(fā)式增加，中國是9月底需求高于2019年的唯一地區(qū)(+5.5%)。

替換市場方面，全球主要市場9月份均有所下滑，受疫情防控影響，中國第二季度的輪胎需求持續(xù)放緩，這一數(shù)字已降至2021年的水平。

商用車胎：中國市場或?qū)⒁岩姷?/strong>

商用車胎方面，歐洲和美洲地區(qū)的需求仍然強(qiáng)勁，尤其是中美地區(qū)，需求量暴增，制造商的訂單仍然很好。

在國內(nèi)，商用車胎的需求量有觸底反彈的跡象，據(jù)第一商用車，9 月國內(nèi)重卡銷量 5.2 萬輛，同比-12%，環(huán)比+13%，雖然同比下降，但環(huán)比上升，被大家認(rèn)為是觸底的跡象。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，全國全鋼胎累計(jì)產(chǎn)量為8427萬條，累計(jì)同比下降9.94%，該數(shù)據(jù)顯示全鋼胎的銷量仍然不容樂觀。

截至8月，中國卡客車輪胎累計(jì)出口量274.03萬噸，累計(jì)出口上漲13.29%，出口市場是中國輪胎市場最大的亮點(diǎn)。

總的來說，目前乘用車胎市場要好于卡客車輪胎市場，農(nóng)業(yè)胎和工礦輪胎的需求較為強(qiáng)勁。

展望后市，在中國經(jīng)濟(jì)疲軟和疫情防控持續(xù)下，中國輪胎需求難以有大的增長。

       （原標(biāo)題：觸底反彈！中國輪胎銷量或已見底）