炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，近期，部分原材料價(jià)格上漲，國(guó)慶節(jié)假期期間也零星出現(xiàn)了幾張輪胎漲價(jià)通知，沉寂了幾個(gè)月的輪胎市場(chǎng)，難道又要迎來(lái)一波漲價(jià)潮?

　　原材料價(jià)格出現(xiàn)反彈

據(jù)新華·海南農(nóng)墾-天然橡膠系列價(jià)格指數(shù)顯示，2022年9月27日至10月10日，天然橡膠價(jià)格整體小幅上漲。

10月10日，標(biāo)準(zhǔn)膠價(jià)格指數(shù)報(bào)951.27點(diǎn)，較9月26日(下同)漲1.96%;混合膠價(jià)格指數(shù)報(bào)933.79點(diǎn)，漲2.37%;濃乳價(jià)格指數(shù)報(bào)934.55點(diǎn)，跌2.33%;天然膠乳價(jià)格指數(shù)報(bào)919.15點(diǎn)，漲1.26%。

天然橡膠系列價(jià)格指數(shù)運(yùn)行圖

價(jià)格方面，標(biāo)準(zhǔn)膠、混合膠和天然膠乳均價(jià)小幅上漲，濃乳均價(jià)小幅下跌。標(biāo)準(zhǔn)膠均價(jià)在1396.38-1410.38美元/噸區(qū)間波動(dòng);混合膠均價(jià)在1385.13-1405.13美元/噸區(qū)間波動(dòng);濃乳均價(jià)在8370.00-8570.00元/噸區(qū)間波動(dòng);天然膠乳均價(jià)在11683.75-11838.75元/噸區(qū)間波動(dòng)。

供應(yīng)端，東南亞產(chǎn)區(qū)降雨減弱，原料產(chǎn)量回升。國(guó)內(nèi)產(chǎn)區(qū)物候條件逐步恢復(fù)正常，割膠作業(yè)較為順利，上游供應(yīng)整體趨松。

不過，近日天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)(ANRPC)下調(diào)了2022年天然橡膠產(chǎn)量的增長(zhǎng)率，目前預(yù)計(jì)今年總產(chǎn)量將增長(zhǎng)2.0%，達(dá)到143.76億噸，而7月份預(yù)測(cè)則為145.5億噸增。

協(xié)會(huì)將預(yù)期的增長(zhǎng)放緩與泰國(guó)產(chǎn)量的“大幅下調(diào)”聯(lián)系起來(lái)。根據(jù)ANRPC的數(shù)據(jù)，泰國(guó)現(xiàn)已將其今年的產(chǎn)量預(yù)測(cè)從49.08億噸下調(diào)至47.99億噸。

同時(shí)，ANRPC預(yù)計(jì)總需求將以2.3%的速度增長(zhǎng)至147.86億噸，遠(yuǎn)低于7月份報(bào)告的149.72億噸。“由于生活成本高昂，預(yù)計(jì)全球汽車前景將看跌，”ANRPC報(bào)告稱。

炭黑價(jià)格目前仍處高位，卡博特炭黑宣布自10月1日起對(duì)所有在售的橡膠用炭黑價(jià)格統(tǒng)一上調(diào)1500元。

2022年以來(lái)，炭黑市場(chǎng)價(jià)格整體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，以山西地區(qū)的N330產(chǎn)品為例，該地區(qū)N330價(jià)格在2022年初約為8000元/噸，而截至到10月11日，其價(jià)格已經(jīng)上漲至11550元/噸，上漲超40%。

兩家輪胎宣布漲價(jià)

在原材料價(jià)格反彈的環(huán)境下，近期有兩家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知。

貴州輪胎發(fā)布漲價(jià)通知稱，由于原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致該公司成本增加，決定自10月1日起，對(duì)全鋼及斜交產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%-3%。

朝陽(yáng)華興萬(wàn)達(dá)輪胎也發(fā)布漲價(jià)通知，聲稱為了應(yīng)對(duì)原材料上漲，決定自10月1日起對(duì)墊帶價(jià)格上調(diào)5%。

時(shí)隔幾月，低迷的市場(chǎng)突然傳出兩張漲價(jià)通知，讓人措不及防，畢竟很多行業(yè)人士認(rèn)為輪胎的價(jià)格是漲不起來(lái)的。

根據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)轎車輪胎經(jīng)銷商對(duì)10月份輪胎價(jià)格的預(yù)測(cè)：由上月10%增至16%經(jīng)銷商看跌，保持77%經(jīng)銷商看穩(wěn)，由上月13%減至7%經(jīng)銷商看漲。

中國(guó)卡客車輪胎經(jīng)銷商對(duì)10月份輪胎價(jià)格的預(yù)測(cè)：由上月22%減至20%經(jīng)銷商看跌，由上月72%增至78%經(jīng)銷商看穩(wěn)，由上月6%減至2%經(jīng)銷商看漲。

由此可見，大多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為輪胎不會(huì)漲價(jià)，尤其是卡客車輪胎。

終端零售不見好轉(zhuǎn)

市場(chǎng)零售方面，據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”調(diào)查，9月國(guó)內(nèi)轎車輪胎替換市場(chǎng)整體零售銷量微增長(zhǎng)，主要原因是，隨著國(guó)慶小長(zhǎng)假的臨近，部分車主出行計(jì)劃提上日程。

9月中下旬僅華東部分地區(qū)終端替換需求體現(xiàn)上升趨勢(shì)，但國(guó)內(nèi)其他區(qū)域并未明顯體現(xiàn)上升，甚至局部地區(qū)反饋客戶進(jìn)店率不及上月。

疫情持久性的反復(fù)，使得私家車行駛里程普遍偏低，替換周期相對(duì)延長(zhǎng)，因此國(guó)慶節(jié)前夕銷售小高峰未能凸顯，較去年同期銷售水平表現(xiàn)下降35%，環(huán)比微幅提升。

9月國(guó)內(nèi)卡客車輪胎替換市場(chǎng)整體零售銷量下降。主要原因是連續(xù)近3年的防疫、抗疫措施，早已對(duì)各行各業(yè)的生產(chǎn)銷售造成不可忽視的消極影響，導(dǎo)致運(yùn)輸行業(yè)整體需求走下坡路。

9月室外氣溫適當(dāng)回落，路面溫度隨之下降，輪胎行駛中與路面摩擦爆胎幾率降低，進(jìn)而車主替換輪胎意愿降低，其中主要表現(xiàn)為華東、華南、華中部分未涉及疫情地區(qū)。

再加上本月新疆、甘肅、四川、湖北、遼寧等多省份存在經(jīng)銷商因疫情封控而減少營(yíng)業(yè)天數(shù)的情況。最終，9月終端運(yùn)輸市場(chǎng)卡客車輪胎替換需求表現(xiàn)下降。

結(jié)合當(dāng)前的市場(chǎng)情況，即便原材料價(jià)格有所回彈，但大部分輪胎廠還是會(huì)選擇自己承擔(dān)上漲的成本，“漲價(jià)風(fēng)”在今年四季度，幾乎是刮不起來(lái)的。

    （原標(biāo)題：新一輪漲價(jià)潮來(lái)了？想多了?。?/p>