炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)炭黑網(wǎng)消息，據(jù)海外媒體報(bào)導(dǎo)，隨著普利司通(美國(guó))公司和韓泰輪胎(美國(guó))公司披露的大規(guī)模擴(kuò)建項(xiàng)目推動(dòng)行業(yè)投資總額超過(guò) 70 億美元，全球輪胎行業(yè)從新產(chǎn)能投資相對(duì)平靜的一年，最近幾周再度呈現(xiàn)出穩(wěn)步攀升態(tài)勢(shì)。

在這些投資當(dāng)中，5.5 億美元用于提升普利司通位于田納西州莫里森(Morrison)的工廠的卡車輪胎產(chǎn)能， 16 億美元用于擴(kuò)大韓泰田納西州克拉克斯維爾(Clarksville)工廠的乘用輪胎和卡車輪胎產(chǎn)能。

根據(jù)美國(guó)《輪胎商務(wù)》的研究和計(jì)算，在截至 8月份的12 個(gè)月中宣布的投資，僅略高于2020~2021年期間所宣布的投資。

去年宣布的用于產(chǎn)能擴(kuò)張和工廠升級(jí)的資本支出大部分(35 億美元)是針對(duì)亞洲地區(qū)，其中近 90% 投資于中國(guó)。在 2021~2022 年度投資者名單中，賽輪集團(tuán)和玲瓏集團(tuán)名列前茅，宣布的資本支出分別為 25.5 億美元和 8.62 億美元，分別涉及兩個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目。

根據(jù)《輪胎商務(wù)》對(duì)各公司本財(cái)年財(cái)務(wù)報(bào)表的分析，全球主要輪胎制造商2021 財(cái)年的資本支出比2020 財(cái)年增加了兩位數(shù)乃至三位數(shù)。

總體而言，在 2021 財(cái)年，十幾家最大的輪胎企業(yè)將其收入的 6.5% 用于資本支出項(xiàng)目，略高于 2022 財(cái)年。而2020財(cái)年，研發(fā)支出在總收入中的占比為3.8%。

在過(guò)去的一年中，各輪胎公司宣布的產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目如下：

普利司通

普利司通公司計(jì)劃在美國(guó)田納西州莫里森投資5.5 億美元，對(duì)位于當(dāng)?shù)匚謧惪h(Warren County)的卡客車子午線 (TBR) 輪胎工廠進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)建。此次為期兩年的擴(kuò)建將使這家擁有32 年歷史的工廠的就業(yè)人數(shù)增加到1400 人，旨在提升產(chǎn)能并加速采用“支持更清潔、更安全和更高效的商用卡客車隊(duì)”的先進(jìn)技術(shù)。

該公司表示，這項(xiàng)投資將使該工廠的日產(chǎn)能提高近三分之一，達(dá)到 12000 多條。工廠的占地面積將增加 79000平方米，達(dá)到 26萬(wàn)平方米。

此外，普利司通(美洲)公司正計(jì)劃在俄亥俄州阿克倫(Akron)興建一條車輛動(dòng)力學(xué)測(cè)試跑道，該場(chǎng)地占地100 英畝，毗鄰早先在阿克倫南部的北美技術(shù)中心附近開(kāi)設(shè)的賽車輪胎工廠。這一設(shè)施將支持普利司通正在開(kāi)展的研究，并在阿克倫對(duì)公司各研究、開(kāi)發(fā)和測(cè)試部門(mén)的輪胎開(kāi)發(fā)工作中發(fā)揮“不可或缺的作用”。預(yù)計(jì)投資未曾披露。

在日本，普利司通計(jì)劃投資1250 萬(wàn)美元，擴(kuò)大其設(shè)在那須(Nasu)的工廠的高檔摩托車輪胎產(chǎn)能。這一為期 4 年的項(xiàng)目將使這家擁有 60 年歷史的工廠，到 2026 年把 “戰(zhàn)斧”(Battlax)牌高檔摩托車輪胎的年產(chǎn)能增加9萬(wàn)條。

CEAT輪胎

印度CEAT輪胎旗下的合資企業(yè)，位于斯里蘭卡的CEAT Kelani 輪胎公司已預(yù)算4280 萬(wàn)美元，用于提高該國(guó)凱勒尼耶(Kelaniya)工廠的轎車、SUV 和摩托車輪胎的產(chǎn)能。

這家合資輪胎制造企業(yè)預(yù)期，擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目完成后，轎車、SUV 和輕型貨車鋼帶子午胎產(chǎn)能將從目前的51000條/月增加到 61000條/月，摩托車輪胎產(chǎn)能將從41000條/月增加到 57000條/月。

固特異

固特異計(jì)劃在5年內(nèi)投資 1.6 億美元，對(duì)其設(shè)在法國(guó)亞眠(Amiens)已有 62 年歷史的輪胎工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，以適應(yīng)大輪輞直徑輪胎的生產(chǎn)并提高自動(dòng)化程度。此項(xiàng)目是該公司預(yù)期今年宣布的幾個(gè)現(xiàn)代化和擴(kuò)建項(xiàng)目之一。

法國(guó)政府正通過(guò)其“汽車復(fù)蘇計(jì)劃”提供 4850 萬(wàn)美元的國(guó)家援助來(lái)支持此項(xiàng)目。固特異表示，亞眠工廠的就業(yè)人數(shù)約為 800 人，該計(jì)劃將保持未來(lái)至少 10 年內(nèi)的就業(yè)，包括一項(xiàng)“雄心勃勃的”技能發(fā)展培訓(xùn)計(jì)劃。

貴州輪胎

根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告》，貴州輪胎股份有限公司計(jì)劃將貴陽(yáng)市一家工廠的實(shí)心輪胎年產(chǎn)能提高約三分之一。該公司以“前進(jìn)” (ADVANCE)和“大力士” (Samson) 等品牌進(jìn)入市場(chǎng)，將投資370 萬(wàn)美元(約2562萬(wàn)元人民幣)進(jìn)行擴(kuò)建，預(yù)計(jì)將于 2022 年年中投入運(yùn)行。

韓泰輪胎

韓泰輪胎株式會(huì)社董事會(huì)批準(zhǔn)了一個(gè) 16 億美元的投資項(xiàng)目，將對(duì)位于美國(guó)田納西州克拉克斯維爾已有 6 年歷史的工廠進(jìn)行擴(kuò)建，最終使其乘用車和輕型卡車輪胎產(chǎn)能翻一番，達(dá)到1100 萬(wàn)條/年，并建立起100萬(wàn)條卡客車子午線輪胎的產(chǎn)能。

韓泰輪胎表示，擴(kuò)建項(xiàng)目計(jì)劃在 2023 年初破土動(dòng)工，但須符合最終協(xié)議、監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)及其它條件。二期和三期的生產(chǎn)預(yù)定于 2024 年第四季度開(kāi)始，到 2026 年初達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。

玲瓏集團(tuán)

玲瓏集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái) 12 個(gè)月內(nèi)投資約6200 萬(wàn)美元(4.3億元人民幣)，將山東省德州工廠的卡客車子午線輪胎產(chǎn)能擴(kuò)大60%。擴(kuò)建項(xiàng)目擬新建20 余萬(wàn)平方米的生產(chǎn)車間，將創(chuàng)造多達(dá) 284 個(gè)就業(yè)崗位。

此次擴(kuò)建將使該工廠新增 120 萬(wàn)條卡客車子午線輪胎產(chǎn)能，而玲瓏在一年前就淘汰了斜交輪胎產(chǎn)能。德州工廠的額定產(chǎn)能為年產(chǎn) 1000 萬(wàn)條轎車輪胎和 200 萬(wàn)條卡客車輪胎。

玲瓏還批準(zhǔn)了在安徽省合肥市的乘用車和卡客車輪胎工廠的投資，該工廠投產(chǎn)后將成為公司在中國(guó)的第7個(gè)輪胎生產(chǎn)基地。新工廠的預(yù)算為52億元(約8億美元)，預(yù)計(jì)到 2027 年滿負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)，年產(chǎn)能將達(dá)到 1200 萬(wàn)條轎車輪胎、260 萬(wàn)條卡客車輪胎。項(xiàng)目分三期進(jìn)行，一期的產(chǎn)能為 600 萬(wàn)條轎車及輕卡子午線輪胎;二期的產(chǎn)能為年產(chǎn) 600 萬(wàn)條轎車及輕卡子午線輪胎和 100 萬(wàn)套卡客車子午線輪胎;三期的產(chǎn)能為年產(chǎn) 160 萬(wàn)條卡客車子午線輪胎。

諾記輪胎

諾記輪胎公司正加緊籌劃在歐洲建立第二家工廠，以取代其在俄羅斯擁有 16 年歷史的工廠的產(chǎn)能，由于俄羅斯與烏克蘭交戰(zhàn)的政治和工業(yè)影響，諾記輪胎計(jì)劃剝離這家工廠。

為了加快這一決定的實(shí)施，管理層將完全取消今年的分紅派息，并將重新把本應(yīng)支付的 1.17 億美元用于在歐洲建設(shè)新工廠。

奧茲卡輪胎

土耳其的奧茲卡輪胎公司(?zka Lastik ve Kau?uk)透露，將把其位于該國(guó)科賈埃利(Kocaeli)的工廠的農(nóng)用輪胎(主要是子午線輪胎)產(chǎn)能提高55%。預(yù)計(jì)到 2022 年，產(chǎn)能將再增加 14%。

奧茲卡的擴(kuò)張恰逢帝坦國(guó)際宣布已與一家土耳其輪胎公司簽訂承購(gòu)生產(chǎn)合同，為其生產(chǎn)“固特異”品牌農(nóng)用子午線輪胎，并在整個(gè)歐洲銷售。奧茲卡沒(méi)有透露該擴(kuò)建項(xiàng)目的投資。

倍耐力

倍耐力輪胎公司正在阿根廷和墨西哥運(yùn)作幾個(gè)擴(kuò)建項(xiàng)目。

在阿根廷，倍耐力在擁有 60 年歷史的默羅(Merlo)工廠增加了摩托車輪胎的產(chǎn)能，使其成為該國(guó)第一家摩托車輪胎本地制造商。倍耐力正在為該工廠投資 1000 萬(wàn)美元，其中約有一半資金投向摩托車輪胎產(chǎn)能。

倍耐力2021 年公布的工業(yè)計(jì)劃要求將兩輪輪胎的產(chǎn)量增加到45萬(wàn)條/年。

在墨西哥，倍耐力預(yù)算了3600萬(wàn)美元，以將其位于墨西哥西勞(Silao)的制造基地的產(chǎn)能提高9%，達(dá)到每年超過(guò) 720 萬(wàn)條。

同時(shí)，該公司還披露了在西勞工廠建設(shè)技術(shù)和數(shù)字化生產(chǎn)中心的計(jì)劃，以實(shí)施工業(yè) 4.0 原則并加強(qiáng)這家已建成9年的工廠的“創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)” 。

倍耐力為該項(xiàng)目預(yù)算了 1500 萬(wàn)美元，項(xiàng)目選址于6680 平方米的擴(kuò)建大樓內(nèi)。新投資的核心是建立它在墨西哥的首個(gè)研發(fā)中心，將采用尖端技術(shù)來(lái)生產(chǎn)為未來(lái)出行設(shè)計(jì)的輪胎。

森麒麟

作為其全球主要增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一部分，青島森麒麟輪胎公司已為位于西班牙西北部加利西亞(Galicia)的乘用車和輕型卡車輪胎廠指定了約5.9 億美元(40億元人民幣)的預(yù)算。

森麒麟擁有“路航”(LANDSAIL)、“德林特”(DELINTE)、“吉翔速”(GROUNDSPEED)和“森麒麟”(SENTURY)等4大輪胎品牌。根據(jù) 2021 財(cái)年8.11 億美元(52億元人民幣)的銷售額，位列全球第 39 大輪胎制造商。

擬建工廠的額定產(chǎn)能為1200 萬(wàn)條/年高性能子午線輪胎，計(jì)劃在 36 個(gè)月內(nèi)分兩期完成。一期預(yù)計(jì)于2024年初完成，產(chǎn)能為600萬(wàn)條/年;二期產(chǎn)能將翻番至 1200 萬(wàn)條/年，在 2025 年完成。

賽輪集團(tuán)

賽輪集團(tuán)公布了在中國(guó)的兩項(xiàng)重大產(chǎn)業(yè)投資計(jì)劃：在山東省建設(shè)一家乘用車、卡車和非公路用輪胎工廠，項(xiàng)目將分為5期進(jìn)行，投資達(dá)22.5 億美元(151.8億元); 投資3.45 億美元(23億元人民幣)，建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)噸“功能化新材料”(一期 20 萬(wàn)噸)項(xiàng)目。

據(jù)悉，輪胎項(xiàng)目選址于青島市的西海岸新區(qū)董家口化工園區(qū)內(nèi), 建設(shè)周期為5年。一旦全面投產(chǎn)，該工廠將年產(chǎn)2000萬(wàn)條高性能乘用車輪胎、1000萬(wàn)條全鋼子午線卡車輪胎和15萬(wàn)噸非公路用輪胎。項(xiàng)目預(yù)定于今年第四季度破土動(dòng)工。

“功能化新材料”項(xiàng)目計(jì)劃涉及賽輪的“液體黃金”液相橡膠混煉工藝，此工藝已在公司的柬埔寨工廠使用。該項(xiàng)目選址也將位于董家口地塊，全面投產(chǎn)后，其功能化新材料的額定產(chǎn)能將達(dá)到50萬(wàn)噸/年。

青島工廠將是賽輪在中國(guó)的第三家工廠，也是該集團(tuán)旗下的第五家工廠。賽輪在中國(guó)的另外兩家工廠位于遼寧沈陽(yáng)和山東東營(yíng)，其海外工廠則位于越南的福隆(Phuoc Dong)和柬埔寨的柴楨 (svay Rieng)，后者已于 2021 年 11 月開(kāi)業(yè)。

中策橡膠

作為其全球擴(kuò)張戰(zhàn)略的一部分 ，中策橡膠集團(tuán)斥資2億美元(約13億人民幣)，收購(gòu)了天津國(guó)際聯(lián)合輪胎橡膠股份有限公司(TUTRIC)，旨在加強(qiáng)了其非公路用輪胎業(yè)務(wù)。TUTRIC主要生產(chǎn)“天力”品牌輪胎，收購(gòu)?fù)瓿珊髮⒈徽蠟橹胁呦鹉z(天津)有限公司。

中策橡膠表示，計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)向 TUTRIC 的設(shè)施投資超過(guò) 1 億美元，以期將該業(yè)務(wù)單位的年收入提高7倍，達(dá)到 7 億美元。

中策橡膠是中國(guó)最大、全球排名第八的的知名輪胎制造商，據(jù)稱是“全球最大的非公路 (OTR) 輪胎供應(yīng)商之一”，為輪式裝載機(jī)、鉸接式和剛性自卸卡車、港口應(yīng)用、地下礦山以及工業(yè)車輛和叉車等提供一系列輪胎產(chǎn)品。