炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，在德國漢諾威近期舉行的2022 IAA運輸大會上，德國輪胎巨頭大陸集團和美國輪胎巨頭固特異，分別展示了各自在“可持續(xù)發(fā)展”領(lǐng)域的作為。

其中，大陸集團展示了一系列高度創(chuàng)新的輪胎解決方案。例如，Conti Urban這款專為電動公交車和物流運輸而設計的概念輪胎，該輪胎中可再生和回收材料的比例已獲準用于道路，幾乎達到50%，并可能很快進入客戶的測試階段。

同時還對其Efficient Pro高里程輪胎進行了升級，推出了EfficientPro Gen 3+商用車輪胎，其滾動阻力經(jīng)過專門優(yōu)化，非常節(jié)能。Efficient Pro系列因原配眾多商用車而廣為人知。

展會上，大陸集團還展示了其數(shù)字輪胎管理系統(tǒng)ContiConnect 2.0，該系統(tǒng)使車隊經(jīng)理能夠隨時監(jiān)控輪胎的狀況，從而節(jié)省燃料并減少碳排放。

固特異則在IAA運輸展上展示了使用63%可持續(xù)材料生產(chǎn)的卡客車輪胎。該輪胎具有15種可持續(xù)成分，包括四種不同的炭黑(這些炭黑是使用植物油制造的)、廢舊輪胎熱解油、二氧化碳捕獲和轉(zhuǎn)化，以及用于復合加固和延長胎面壽命的低碳甲烷裂解工藝。

為了提高輪胎的可持續(xù)性，石油基油也被菜籽油取代，這有助于輪胎的橡膠化合物在溫度變化時保持柔韌。此外，由稻殼灰(大米加工的副產(chǎn)品)產(chǎn)生的二氧化硅有助于提高輪胎抓地力水平，同時降低燃料消耗。從塑料廢料中提取的聚酯也被還原為其基礎化學品，并改制成工業(yè)級聚酯，用于輪胎簾布內(nèi)以實現(xiàn)可翻新性。

此外，該輪胎的燃油效率為A級，與制造商目前可用的載重輪胎的效率相匹配。