炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息,近期部分原材料價格回彈，暗戳戳降了幾個月的輪胎價格，是否又要漲了?輪胎原料價格還會繼續(xù)上漲嗎?

原料成本近期明顯回彈

據(jù)隆眾資訊資料顯示，9月22日全鋼胎原材料成本指數(shù)為12014.08，環(huán)比+0.68%，同比+2.26%。

在波浪形下跌了三個月的原料成本，又有了回升的跡象。近日，順丁橡膠、炭黑、助劑價格齊上漲，帶動全鋼胎原材料成本指數(shù)上行。

眾所周知，內銷市場輪胎價格自下半年以來，很少再有漲價跡象，不少輪胎廠通過增加促銷和返利政策，來促進發(fā)貨。

但在近日的成本面支撐下，個別代理商對后市輪胎價格上漲存一定擔憂。那么國內替換輪胎市場價格會跟著上漲嗎?

80%以上輪胎代理商不看漲

據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”對全國60家轎車輪胎代理商、65家卡客車輪胎代理商調查，多數(shù)輪胎老板并不看漲，也不認為會繼續(xù)跌價。

轎車輪胎代理商價格信心指數(shù)顯示，95%代理商認為9月-10月初價格將保持平穩(wěn)，僅有3%代理商認為價格將上漲，2%的代理商認為價格將下跌。

卡客車輪胎代理商價格信心指數(shù)顯示，77%的代理商認為9月-10月初價格將平穩(wěn)，僅有7%代理商認為價格將上漲，16%代理商認為價格將下跌。

多數(shù)業(yè)者表示，需求端無明顯利好，輪胎價格上調可能性不大，企業(yè)庫存高企，原料價格承壓下，短期價格維穩(wěn)可能性較大。

原料價格還會繼續(xù)上漲嗎？

天然橡膠方面，前三個季度，無論是國內產(chǎn)出還是進口，都比從前增長，1—8月中國累計進口天然橡膠370萬噸，同比2020—2021年分別增加5.3%和8.9%。

第四季度即使出現(xiàn)減少，但已然是高庫存，無論是上游還是下游，天然橡膠價格很難“翻盤”，業(yè)內預計，短期內維持13000已經(jīng)很不錯。

炭黑方面，自上月中旬開始，隨著煤焦油不斷沖高，炭黑價格在成本推動下漲價腳步越走越堅，目前山西、河北、江西等地主流炭黑廠家新單成交價格N330已漲至10600-10700元/噸，部分高結構炭黑如N220、N234則是供貨緊張。

業(yè)內預計，國慶節(jié)前，炭黑價格成本支撐穩(wěn)定，炭黑業(yè)者再次漲價情緒仍然較濃，若煤焦油新單拍賣繼續(xù)上行，炭黑價格本周或將再次調漲。

綜合各輪胎原材料表現(xiàn)，原料價格有繼續(xù)走高趨勢，不過，當前市場以量定價，價格存一定商談空間，加上需求平淡，原材料成本的上漲短時間或很難傳導到輪胎批發(fā)價格!