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印度輪胎創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng),繼續(xù)打壓中國(guó)!

   時(shí)間:2022-09-23 來(lái)源:車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)作者:凳子發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)消息,隨著印度制造商生產(chǎn)水平的飆升,印度的輪胎出口正在增加,內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)正在復(fù)蘇,汽車(chē)輪胎和卡車(chē)輪胎的產(chǎn)量均達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。

據(jù)悉,由于新冠疫情危機(jī)后,印度輪胎進(jìn)口加大限制條件,讓本土輪胎制造商從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中受益,包括OE原配市場(chǎng)銷(xiāo)售都在增長(zhǎng)。

印度輪胎創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng),繼續(xù)打壓中國(guó)!

相關(guān)分析師估計(jì),印度汽車(chē)輪胎和卡車(chē)輪胎的出口量,分別從2019年的每月約15萬(wàn)條輪胎增長(zhǎng)到目前每月約60萬(wàn)條輪胎的水平。

此前,根據(jù)印度商務(wù)部公布的數(shù)據(jù),在2022年4月至6月這個(gè)季度,印度的輪胎出口增長(zhǎng)了31%,達(dá)到621.3億盧比(54.66億元)。這是繼上一財(cái)年強(qiáng)勁增長(zhǎng)50%之后,顯示的持續(xù)增長(zhǎng)。

 雖然數(shù)字仍然相對(duì)較小,但業(yè)內(nèi)認(rèn)為,這一趨勢(shì)對(duì)印度輪胎行業(yè)和國(guó)際輪胎市場(chǎng)都具有潛在意義。

雖然數(shù)字仍然相對(duì)較小,但業(yè)內(nèi)認(rèn)為,這一趨勢(shì)對(duì)印度輪胎行業(yè)和國(guó)際輪胎市場(chǎng)都具有潛在意義。

關(guān)于印度對(duì)華輪胎政策,就在9月16日,印度商工部發(fā)布公告,對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)的充氣子午線輪胎作出第一次反傾銷(xiāo)日落復(fù)審終裁,建議繼續(xù)對(duì)中國(guó)的涉案產(chǎn)品征收反傾銷(xiāo)稅,稅額為452.33美元/噸,有效期為3年。

涉案產(chǎn)品為用于客車(chē)或貨車(chē)、帶或不帶橡膠管及/或橡膠瓣(包括無(wú)內(nèi)胎輪胎)、輪輞直徑大于16英寸的新充氣子午線輪胎,涉及印度海關(guān)編碼40112010項(xiàng)下的產(chǎn)品。

     (原標(biāo)題:該國(guó)輪胎創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng),繼續(xù)打壓中國(guó)!)

 
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