炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)再生橡膠信息網(wǎng)消息，山東是輪胎大省，匯集多家龍頭企業(yè)。在疫情、原料等壓力下，中小型企業(yè)能否突破逆境，逆流而上?對(duì)此，車轍整理了山東省幾家輪胎廠的近期經(jīng)營(yíng)狀況。2021年9月14日，中大歐泰公司與山東多路馳橡膠有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方全面合作的第一步。近日，大歐泰報(bào)道了合作以來(lái)多路馳的發(fā)展情況。

多路馳項(xiàng)目黨員先鋒隊(duì)自與山東多路馳橡膠有限公司合作以來(lái)，多路馳多輪胎獲得多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)。2021年10月至11月，AUTA在新加坡對(duì)23款輪胎進(jìn)行了比較測(cè)試，包括米其林、倍耐力、固特異、韓泰等亞洲市場(chǎng)主要銷售輪胎品牌。多路馳旗下雷登品牌ROADSTERR02輪胎在靜音和滾動(dòng)阻力性能方面擊敗國(guó)際品牌輪胎，獲得2022年主流輪胎、2022年主流靜音輪胎、2022年主流最靜音輪胎、2022年最低滾動(dòng)阻力主流輪胎四項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。

2022年多路馳輪胎發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)多次考驗(yàn)，多路馳逆境求生。今年5月以來(lái)，疫情導(dǎo)致物流停滯，工廠員工在高速公路交叉口，“接力”每月運(yùn)輸50多次，確保輪胎廠正常開(kāi)工。面對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)份額急劇下降的危機(jī)，多路馳項(xiàng)目負(fù)責(zé)人魏學(xué)東改變了工廠的銷售思路，加強(qiáng)了與國(guó)外客戶的溝通，將銷售分配到外貿(mào)出口。3月份，外貿(mào)輪胎銷售業(yè)績(jī)7萬(wàn)，7月份達(dá)到11.8萬(wàn)多，成功實(shí)現(xiàn)了第二季度扭虧為盈。多路馳項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，新增了葡萄牙、科威特、沙特阿拉伯、約旦、伊拉克等國(guó)外優(yōu)質(zhì)客戶;在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，金華、無(wú)錫、任丘、南寧、成都、福州等10家新客戶彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的市場(chǎng)空白。

2022年，山東還有一些困難輪胎企業(yè)正在突破困境。據(jù)山東日照市8月22日?qǐng)?bào)道，五蓮縣森龍橡膠曾是五蓮縣的一家公司“明星企業(yè)”因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，不得不申請(qǐng)破產(chǎn)重組。五蓮縣依托廈門國(guó)際貿(mào)易的強(qiáng)大實(shí)力，通過(guò)股權(quán)置換，投資7037萬(wàn)元收購(gòu)森龍橡膠資產(chǎn)，成立啟潤(rùn)輪胎(日照)有限公司。據(jù)悉，目前企業(yè)已完成投資2.5億元，年底前全部達(dá)到產(chǎn)能，將形成120萬(wàn)套全鋼輪胎產(chǎn)能，新增就業(yè)崗位500余個(gè)。此外，五蓮縣另一家輪胎企業(yè)創(chuàng)華輪胎與浙江物業(yè)中大歐泰合作，提供營(yíng)運(yùn)資金和原材料，雙方共同銷售分享。

目前，創(chuàng)華輪胎加快年新增20萬(wàn)輪胎產(chǎn)能，新增產(chǎn)值1.8億元，下半年繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能。國(guó)產(chǎn)輪胎真的過(guò)剩嗎?很多人認(rèn)為國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)能過(guò)剩，一些小輪胎被淘汰是時(shí)代潮流。山東輪胎行業(yè)也面臨著新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)變。規(guī)模以下企業(yè)-年產(chǎn)能不足120萬(wàn)條的全鋼子午胎，500萬(wàn)條以下的半鋼子午胎面臨“堅(jiān)決退出”。然而，在過(guò)去的20年里，中國(guó)輪胎行業(yè)的快速增長(zhǎng)超過(guò)了全球行業(yè)，中國(guó)輪胎企業(yè)的市場(chǎng)份額大幅上升。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年，我國(guó)輪胎企業(yè)市場(chǎng)份額僅為5%，截至2022年，我國(guó)輪胎企業(yè)市場(chǎng)份額已達(dá)到17%，高12個(gè)百分點(diǎn)。2021年，全球輪胎市場(chǎng)替代需求達(dá)到1320.1百萬(wàn)，占輪胎總消費(fèi)量的76.46%。經(jīng)歷了2020年新冠疫情“黑天鵝”事件，2021年，更換市場(chǎng)輪胎消費(fèi)迅速恢復(fù)到疫情前的水平，反映了輪胎更換需求的消費(fèi)剛性。國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)份額仍在增加，需求仍在增加，“中國(guó)制造”正在向“中國(guó)智造”強(qiáng)大的進(jìn)步，被淘汰的是那些落后的，舊的生產(chǎn)能力，是那些沒(méi)有技術(shù)，產(chǎn)品沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的工廠。結(jié)合輪胎企業(yè)自身特點(diǎn)和行業(yè)趨勢(shì)，不斷開(kāi)展新業(yè)務(wù)，新項(xiàng)目工廠可逆勢(shì)上升，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展!