炭黑產業(yè)網據車轅車轍網消息，由于歐洲能源、原材料和物流成本的大幅上漲，德國橡膠工業(yè)協(xié)會(WDK)發(fā)出警示：行業(yè)內公司將蒙受損失，包括流動性收縮，且收入緊張，并將發(fā)生破產、搬遷和裁員。

據WDK首席經濟學家邁克爾·貝塞爾(Michael Berthel)稱，更廣泛的經濟衰退，致使橡膠產品需求下降，以及能源價格持續(xù)上漲，使德國橡膠行業(yè)陷入了難以生存的境地。

根據WDK分析，自2019年以來，橡膠制品主要產品組的制造相關成本增加了60%以上，而2022年上半年銷售額僅增長1.0%，大致與前一年持平。這一差異讓WDK確信，該行業(yè)內公司將不得不承擔大部分額外成本，而這種情況“無法持續(xù)太久?！?/p>

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需要快速解決方案因此，德國橡膠制造商協(xié)會要求迅速解決當前的天然氣和電力價格危機，并為受成本爆炸影響的所有工業(yè)企業(yè)提供迅速和明顯的救濟。

“總而言之，德國橡膠工業(yè)正在萎縮，”伯特爾說道，2022年上半年，德國國內產量和員工數量都有所下降。政治援助和框架(為此)必須使德國的工業(yè)能夠在國內維持。

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輪胎交付量低于計劃數量2022年上半年，德國橡膠行業(yè)的營業(yè)額增加到52.5億歐元;國內業(yè)務的營業(yè)額增加了1.1%，達到33.4億歐元，而出口營業(yè)額仍低于20億歐元，僅溫和增長了0.8%。

然而，伯特爾指出，汽車供應商的交付量——包括輪胎和技術產品——仍然大大低于計劃數量，德國汽車制造商的需求一直很低。

“除了供應瓶頸，由于芯片和烏克蘭戰(zhàn)爭，汽車生產受到限制，汽車價格的強勁通脹，驅動需求減少。

WDK首席經濟學家還觀察到，新登記量低、行駛里程減少以及與通脹相關的購買限制，都給替換輪胎業(yè)務帶來額外負擔，導致銷量仍遠低于2020年前的水平。

2022年上半年，包括工業(yè)用品、建筑部件和消費品在內的非汽車行業(yè)的需求受影響較小。這導致該行業(yè)內運營的公司銷售額和收入增加。但伯特爾警告稱，商業(yè)預期正在惡化，訂單狀況正在減弱。

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未來難以預測前景也相應悲觀，WDK首席經濟學家表示，由于新冠疫情、供應鏈問題和與俄羅斯的緊張關系的重疊危機，目前無法對該行業(yè)的經濟發(fā)展做出具體預測。

“然而，可以肯定的是，德國橡膠行業(yè)在2022年將面臨一個生死存亡的最后一個季度，2023年將面臨極其艱難的商業(yè)年?！?/p>

       （原標題：大佬發(fā)聲：行業(yè)到了生死存亡時刻！）