炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，山東輪胎企業(yè)數(shù)不勝數(shù)、琳瑯滿目，尤其近年來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越越激烈，一些小型工廠生存艱難，2022年市場(chǎng)環(huán)境尤其惡劣，這些工廠能否逆境突圍，逆流而上?

對(duì)此，車轅車轍整理了山東省內(nèi)幾家輪胎廠的近期經(jīng)營(yíng)狀況。

多路馳橡膠二季度扭虧為盈

2021年9月14日，物產(chǎn)中大歐泰公司與山東多路馳橡膠股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方全面合作邁出第一步。近日，物產(chǎn)中大歐泰報(bào)道了合作以來多路馳的發(fā)展情況。

多路馳項(xiàng)目黨員先鋒隊(duì)

自與山東多路馳橡膠股份有限公司合作以來，多路馳旗下的多款輪胎斬獲國(guó)際多個(gè)大獎(jiǎng)。2021年10月至11月，AUTA (Asia's Ultimate Tyre Awards亞洲終極輪胎獎(jiǎng)) 在新加坡對(duì)23款輪胎進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試，測(cè)試輪胎中包含米其林、倍耐力、固特異、韓泰等亞洲市場(chǎng)主要銷售輪胎品牌。

多路馳旗下雷登品牌ROADSTER R02輪胎，在靜音和滾阻性能方面力壓國(guó)際大牌輪胎，榮獲了2022年度主流輪胎、2022年度主流靜音輪胎、2022年度主流最靜音輪胎、2022年度最低滾阻主流輪胎四個(gè)大獎(jiǎng)。

多路馳輪胎發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)

2022年，面對(duì)多項(xiàng)考驗(yàn)，多路馳逆境求生。從今年5月開始，疫情導(dǎo)致物流停滯，工廠員工在高速路口“接力”，一個(gè)月共計(jì)50余次的運(yùn)輸，確保輪胎工廠的正常開工。

多路馳項(xiàng)目輪胎發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)

面對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)份額急劇下跌的危機(jī)，多路馳項(xiàng)目負(fù)責(zé)人魏學(xué)東轉(zhuǎn)變工廠銷售思路，增強(qiáng)和國(guó)外客戶的交流，將銷售分?jǐn)偟酵赓Q(mào)出口上，3月外貿(mào)輪胎銷售業(yè)績(jī)?yōu)?萬(wàn)條，7月已經(jīng)達(dá)到了11.8萬(wàn)多條，順利實(shí)現(xiàn)了二季度扭虧為盈。

自多路馳項(xiàng)目開展以來，新增國(guó)外葡萄牙、科威特、沙特、約旦、伊拉克等優(yōu)質(zhì)客戶;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，新開金華、無(wú)錫、任丘、南寧、成都、福州等10家客戶，彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)部分區(qū)域市場(chǎng)空白。

五蓮縣兩家輪胎廠突破困局

2022年，山東還有一些困難輪胎企業(yè)正突破困局。據(jù)山東日照市8月22日?qǐng)?bào)道，五蓮縣森龍橡膠曾是五蓮縣的一家“明星企業(yè)”，因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境，不得已申請(qǐng)破產(chǎn)重組。

依托廈門國(guó)貿(mào)的強(qiáng)大實(shí)力，五蓮縣通過股權(quán)置換方式，促成其投資7037萬(wàn)元并購(gòu)森龍橡膠資產(chǎn)，成立啟潤(rùn)輪胎(日照)有限公司。

據(jù)悉，目前企業(yè)已完成投資2.5億元，年底前全部達(dá)產(chǎn)，將形成120萬(wàn)套全鋼輪胎的產(chǎn)能，新增就業(yè)崗位500余個(gè)。

此外，五蓮縣另一家輪胎企業(yè)——?jiǎng)?chuàng)華輪胎則是與浙江物產(chǎn)中大歐泰進(jìn)行供應(yīng)鏈合作，由創(chuàng)華提供流動(dòng)資金和原材料，雙方共同銷售、共同分成。

目前，創(chuàng)華輪胎加速推進(jìn)年新增20萬(wàn)條輪胎產(chǎn)能，新增產(chǎn)值1.8億元，下半年還繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能。

國(guó)產(chǎn)輪胎真的過剩嗎?

有很多人認(rèn)為，目前國(guó)產(chǎn)輪胎產(chǎn)能過剩，一些小型輪胎被淘汰是時(shí)代趨勢(shì)。山東輪胎產(chǎn)業(yè)也正面臨新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，規(guī)模以下企業(yè)——年產(chǎn)能120萬(wàn)條以下的全鋼子午胎、500萬(wàn)條以下的半鋼子午胎面臨“堅(jiān)決退出”。

然而，過去20年，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)超過全球行業(yè)增速，中國(guó)輪胎企業(yè)的市場(chǎng)占有率的大幅上升。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年，中國(guó)輪胎企業(yè)市場(chǎng)占有率僅為5%，截止2022年，中國(guó)輪胎企業(yè)市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到17%，提升了12個(gè)百分點(diǎn)。

2021年，全球輪胎市場(chǎng)的替換需求消費(fèi)量達(dá)到1320.1百萬(wàn)條，占輪胎總消費(fèi)量的76.46%。經(jīng)歷了2020年新冠疫情“黑天鵝”事件，2021年，替換市場(chǎng)上輪胎消費(fèi)量迅速修復(fù)到疫情前的水平，體現(xiàn)了輪胎替換需求的消費(fèi)剛性。

國(guó)產(chǎn)輪胎市場(chǎng)占有率還在提升，需求仍在增加，“中國(guó)制造”正在向“中國(guó)智造”強(qiáng)力邁進(jìn)，被淘汰的是那些落后的、老舊的產(chǎn)能，是那些沒有技術(shù)、產(chǎn)品沒有優(yōu)勢(shì)的工廠。

那些結(jié)合輪胎企業(yè)自身特點(diǎn)與行業(yè)趨勢(shì)，不斷開展新業(yè)務(wù)、新項(xiàng)目的工廠則能夠逆勢(shì)上揚(yáng)，獲得長(zhǎng)足發(fā)展!