炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，根據(jù)膠友通最新統(tǒng)計(jì)顯示，目前河北玉田和山東鄒平的900以上大鋼絲胎的收購價(jià)格即將再度突破2000元/噸。

尤其是山東鄒平地區(qū)，9月6日900以上大鋼絲胎的收購價(jià)格較8月16日，每噸上漲了165元，目前的收購價(jià)格重回每噸1900元!

廢舊輪胎同比暴漲40%

2022年，不只是新輪胎價(jià)格在上漲，廢舊輪胎也一樣。綜合網(wǎng)上公開的各地區(qū)廢舊輪胎價(jià)格來看，多數(shù)地區(qū)今年前8個(gè)月900以上大鋼絲胎的平均收購價(jià)格較前一年上漲了15%以上;河北玉田地區(qū)的廢舊輪胎收購價(jià)格漲幅最大，達(dá)到了40%以上。河北玉田的大鋼絲胎收購價(jià)格在2021年前8個(gè)月的平均價(jià)格維持在1271元/噸，但是今年前8個(gè)月，玉田的900以上大鋼絲胎的收購平均價(jià)格已經(jīng)逼近1800元/噸，每噸漲價(jià)500余元。

從價(jià)格變化來看，山東、山西、浙江和廣東地區(qū)廢舊輪胎收購價(jià)格變化較為明顯。其中，山東、山西和廣東的收購價(jià)峰值出現(xiàn)在4月上旬;每噸價(jià)格分別達(dá)到了2000元，1900元和1770元。而浙江大鋼絲胎收購價(jià)格在6月上旬迎來峰值，為每噸1775元。

事實(shí)上，4月到5月，受替換市場(chǎng)行情下滑影響，市場(chǎng)中的廢舊大鋼絲胎數(shù)量顯著下滑。而彼時(shí)又正是以炭黑為首的原材料價(jià)格猛漲之時(shí)，廢舊輪胎循環(huán)利用(廢舊輪胎可熱裂解出燃油、炭黑等重要材料)的需求與日俱增——需求緊俏，供應(yīng)不足之下，廢舊輪胎收購價(jià)格一路猛漲。但是隨著6月中下旬，輪胎市場(chǎng)行情逐漸轉(zhuǎn)晴，廢舊輪胎供應(yīng)增多，7月中下旬，大鋼絲胎收購價(jià)格歸于平靜，可以看到多數(shù)地區(qū)的收購價(jià)格都回到了今年3月的價(jià)格區(qū)間。

緣何暴漲

廢舊輪胎在今年所呈現(xiàn)出來的高收購價(jià)并未毫無預(yù)兆。自2021年下半年開始，廢舊輪胎收購價(jià)格就一路水漲船高。而促成其價(jià)格走高的主要原因還是廢舊輪胎項(xiàng)目的高速增長(zhǎng)。

隨著越來越多的輪胎廠啟動(dòng)了廢舊輪胎循環(huán)利用項(xiàng)目，廢舊輪胎的回收需求也在變得越來越高，這也解釋了為什么山東地區(qū)的大鋼絲輪胎的平均價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出山西、河南、廣東、浙江等地的同等規(guī)格產(chǎn)品的平均收購價(jià)格——山東地區(qū)的廢舊輪胎循環(huán)利用項(xiàng)目無論在數(shù)量還是在體量上都更占優(yōu)勢(shì)!

雖然廢舊輪胎目前的收購價(jià)格還在走高，但是其產(chǎn)出的裂解物的價(jià)值也在增加，這就意味著未來將會(huì)有更多的投資在這一領(lǐng)域發(fā)生。

　　暴漲背后的百億銷售

公開資料顯示，廢舊輪胎目前的裂解物主要為燃料油、炭黑和鋼絲。其中，炭黑的價(jià)格在今年的上漲速度就可以用離譜來形容——雖然炭黑價(jià)格上漲為輪胎制造帶來了壓力，但是而這也給了廢舊輪胎循環(huán)利用項(xiàng)目增加了更多的收入。

實(shí)際上，對(duì)廢舊輪胎產(chǎn)物有需求的不只有輪胎企業(yè)，隨著煉鋼廠、燃油廠和塑膠制品企業(yè)等一系列相關(guān)行業(yè)企業(yè)對(duì)于廢舊輪胎裂解物的關(guān)注，廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域讓輪胎回收這一項(xiàng)目的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)不斷擴(kuò)大。據(jù)悉，往年十萬噸處理規(guī)模以下的廢舊輪胎廠，銷售額也可達(dá)到1億元;而隨著項(xiàng)目規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)出物價(jià)值的增加，預(yù)計(jì)在不久的未來，將有大型循環(huán)利用項(xiàng)目的年產(chǎn)值突破百億元。

繼續(xù)暴漲

2022年9月6日，山東和浙江的廢舊輪胎回收價(jià)格開始回歸“猛漲”節(jié)奏。部分地區(qū)單條廢舊輪胎的收購價(jià)格可以多出10元左右?？梢运闼?，您店里的廢舊輪胎能多賣多少錢······