炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，據(jù)MarketLine的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球汽車售后市場達到9241億美元(約6.33萬億人民幣)，2017年至2021年的年復合增長率為2.9%。
其中，亞太地區(qū)市場以3%的年復合增長率增長，而美國市場以-0.2%的年復合增長率下降，在2021年將分別達到3157億美元和1645億美元。
2020年，汽車后市場萎縮了11.2%，這主要是因為疫情嚴重阻礙了汽車制造業(yè)發(fā)展。
預計2022年年底，市場將增長13%。有兩個原因，首先是疫情期間被壓抑的需求爆發(fā);其次，由于全球半導體短缺，新車供應受到阻礙，意味著車主的汽車行駛時間更長，需要在維修和維護上花費更多資金。因此，若新車供應得到改善時，這種優(yōu)勢便不復存在。
展望未來，預計全球汽車售后市場將加速增長，2021年至2026年五年期間的年復合增長率為7.8%。預計到2026年底，這一增長將推動全球市場達到13472億美元(約9.23萬億人民幣)。
預計同期亞太地區(qū)和美國市場的年復合增長率分別為6.3%和6.9%，到2026年分別達到4284億美元和2298億美元。
中國作為全球第一大輪胎生產(chǎn)國，有力推動了全球汽車后市場的增長。此前，據(jù)美國行業(yè)調查機構R&M預測，中國輪胎市場預計在2023-2027年內增長強勁，預計以10.98%的年復合增長率增長，市場規(guī)模到2027年達到824.63億美元。
分析認為，中國輪胎市場產(chǎn)品線齊全，汽車銷量的不斷增長和對替換輪胎需求的激增正在推動中國輪胎的生產(chǎn)。同時，中國輪胎在全球范圍內有巨大的需求，因為它們價格合理，并且由優(yōu)質材料制成。
