炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)與輪店主聯(lián)盟消息,由于近期國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)持續(xù)高溫,城市中,武漢、上海、杭州、長(zhǎng)沙、南昌、重慶、成都、福州等地今后6天時(shí)間高溫都將是連續(xù)不斷的狀態(tài),特別是重慶,最高氣溫有可能打破當(dāng)?shù)赜^測(cè)史紀(jì)錄。
用電量大增,導(dǎo)致部分地區(qū)供電不足。為確保民生用電,許多地區(qū)紛紛開(kāi)始“拉閘限電”。
高溫限電波及全國(guó)多地
據(jù)了解,江蘇、安徽、河北等多地發(fā)文提倡有序用電,要求工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn),保障民生用電。
8月15日,四川省發(fā)文要求部分工業(yè)用戶生產(chǎn)全停,放高溫假,讓電于民,時(shí)間從2022年8月15日至20日持續(xù)5天。
浙江也緊隨其后,開(kāi)啟了“秋天的第一波限電”。
并且,有行業(yè)人士表示,目前江蘇無(wú)錫、常州、宿遷、蘇州、南京、南通等地區(qū)也陸續(xù)收到限電通知,要求各企業(yè)隨時(shí)做好準(zhǔn)備。
據(jù)小邦了解,連如今最要緊的芯片行業(yè)也未能躲過(guò)這一劫,可想而知,輪胎行業(yè)作為耗能大戶更是會(huì)受到不小的影響。
多家輪胎廠開(kāi)始限電了
目前,川渝地區(qū)建有大型輪胎工廠的有:正新橡膠,雙錢(qián)、韓泰、海大輪胎等...
據(jù)中國(guó)橡膠雜志消息,8月16日,輪胎制造商正新橡膠公告稱,旗下重慶工廠配合當(dāng)?shù)卣邷叵揠娬?,?shí)施臨時(shí)停產(chǎn),為期至少一周( 16日至 23日)。
停產(chǎn)期間,正新重慶將以庫(kù)存出貨為主,并協(xié)調(diào)其他廠區(qū)生產(chǎn),不影響對(duì)客戶的輪胎供應(yīng)。
不僅是重慶,據(jù)網(wǎng)傳,湖北奧萊斯輪胎已然開(kāi)始配合政策,限電減產(chǎn)。
消息稱,湖北奧萊斯工廠限電生產(chǎn),部分緊俏花紋已缺貨。
回想去年,不免讓眾多店主與經(jīng)銷(xiāo)商們開(kāi)始心慌慌。
但也有許多店主與經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于現(xiàn)在的市場(chǎng)并不看好,現(xiàn)在市場(chǎng)這么不景氣,有貨沒(méi)貨都一個(gè)樣影響不大,持這樣的想法。
高溫限電對(duì)輪胎行業(yè)有哪些影響
這并不是第一次限電
其實(shí)近幾年幾乎年年都會(huì)有限電政策。
以近的來(lái)說(shuō),去年因國(guó)家限電政策,多個(gè)制造業(yè)大省、原材料大省,以控碳為名義實(shí)施限電政策,要求工廠產(chǎn)能下降20%,甚至減80%。
遠(yuǎn)在四年前的2018年,環(huán)保限電政策就已然開(kāi)始發(fā)力了。
如今輪胎市場(chǎng)的環(huán)境大家看在眼里,高溫限電政策一出,對(duì)輪胎行業(yè)會(huì)造成什么樣的影響呢?
高溫限電首當(dāng)其沖的影響就是產(chǎn)量減少
眾所周知,大型制造業(yè)對(duì)于電的依賴是很大的,工廠燈光照明、制造設(shè)備運(yùn)行、電腦數(shù)據(jù)的運(yùn)算等,都依賴著大量電力的供給。
高溫限電將會(huì)影響輪胎的產(chǎn)量和供應(yīng),造成部分輪胎品牌產(chǎn)品短缺。去年的拉閘限電政策就是這樣的。
或?qū)?dǎo)致原材料價(jià)格上漲
以去年為例,江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰疽蚴車(chē)?guó)家雙控限電節(jié)能政策影響,導(dǎo)致公司開(kāi)工率下降,生產(chǎn)成本增加,再加之原材料價(jià)格持續(xù)維持高位,造成公司產(chǎn)品成本大幅提高。
漲價(jià)通知單上提到,其公司特種炭黑產(chǎn)品價(jià)格每噸平均上調(diào)1000元人民幣。
限電停產(chǎn)會(huì)讓輪胎價(jià)格擾動(dòng)
還是以去年為例,在去年限電的情況下眾多輪胎產(chǎn)品,開(kāi)啟了新一輪的漲價(jià)。
他們都表示,因限電政策及原材料價(jià)格上漲等因素,導(dǎo)致輪胎生產(chǎn)成本不斷升高,從而決定開(kāi)始對(duì)輪胎漲價(jià)。
但如今的限電政策還沒(méi)有開(kāi)始發(fā)力,對(duì)輪胎行業(yè)還未造成實(shí)質(zhì)性影響,輪胎價(jià)格暫時(shí)還未開(kāi)始上漲。
若高溫天氣持續(xù)下去,限電時(shí)間加長(zhǎng),不排除對(duì)未來(lái)輪胎供應(yīng)和價(jià)格產(chǎn)生的不利影響。