炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，隨著全球各大輪胎企業(yè)的半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)出爐，讓我們對(duì)輪胎大廠們半年來(lái)的經(jīng)營(yíng)情況有了比較清晰的認(rèn)識(shí)。

通過(guò)觀察數(shù)據(jù)變化，以及財(cái)報(bào)內(nèi)容的解讀，我們不難看出，全球的輪胎企業(yè)正在普遍遭遇挑戰(zhàn)。而一些看似華麗的數(shù)據(jù)之下，實(shí)則隱藏著危機(jī)。

　　輪胎銷售的挑戰(zhàn)因素還很多

縱觀各家企業(yè)半年財(cái)報(bào)，或明或暗都表示了對(duì)自家上半年輪胎銷量數(shù)據(jù)的失落。

其中，全球最大的輪胎企業(yè)，米其林公司表示，上半年其全球乘用車輪胎市場(chǎng)雖然基本與去年持平，但與2019年相比依然下降了3%。

而一直以來(lái)在排名上緊隨其后的普利司通，雖然沒(méi)有給出明確的銷量數(shù)據(jù)，但也提及了疫情對(duì)公司的輪胎銷售產(chǎn)生了不利影響。

除了疫情后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)緩慢，以及動(dòng)蕩國(guó)際局勢(shì)帶來(lái)的貿(mào)易沖擊，中國(guó)輪胎市場(chǎng)在今年上半年的相對(duì)疲軟也成為了很多廠商銷量數(shù)據(jù)受到?jīng)_擊的原因。

其中，雖然固特異在收購(gòu)固鉑后展現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)活力，但依舊對(duì)于上半年中國(guó)疫情對(duì)市場(chǎng)業(yè)績(jī)的影響表達(dá)了遺憾。認(rèn)為目前中國(guó)替換胎市場(chǎng)水平仍然不及疫情前的水平，同時(shí)對(duì)企業(yè)在應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求下降時(shí)做出的努力表示肯定。

同時(shí)，韓泰輪胎在財(cái)報(bào)中指出，中國(guó)市場(chǎng)汽車產(chǎn)量的下滑，對(duì)韓泰在中國(guó)的原配輪胎銷量產(chǎn)生了不利影響。

　　營(yíng)收普遍上漲，但凈利水平依然偏低

另一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，輪胎企業(yè)營(yíng)收數(shù)據(jù)無(wú)法帶動(dòng)盈利數(shù)據(jù)。

今年上半年，各家輪胎企業(yè)的營(yíng)收數(shù)據(jù)都有所上漲，增長(zhǎng)率普遍在10-30%左右。

即使是因俄烏沖突退出俄羅斯市場(chǎng)的諾記輪胎，上半年的營(yíng)業(yè)收入依然增長(zhǎng)了18.5%。

但相對(duì)的，各家企業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)與銷售額的增長(zhǎng)幅度并不匹配。

除了因收購(gòu)固鉑，上半年利潤(rùn)同比暴增的固特異外，各家輪胎企業(yè)的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)普遍在10%左右，甚至一些企業(yè)出現(xiàn)了利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)和虧損的情況。

利潤(rùn)增長(zhǎng)低于營(yíng)收增長(zhǎng)，這意味著輪胎企業(yè)正在遭遇嚴(yán)重的成本問(wèn)題，凈利潤(rùn)正在被壓縮。

此外，即使是利潤(rùn)增長(zhǎng)的企業(yè)，其增長(zhǎng)也要考慮到企業(yè)本國(guó)的通貨膨脹環(huán)境和匯率的變化。

今年歐元和日元匯率都出現(xiàn)了比較大的滑坡，而美國(guó)也正在遭遇史上最嚴(yán)重的通貨膨脹，如果結(jié)合這些因素來(lái)看，企業(yè)利潤(rùn)的小幅增長(zhǎng)，其背后可能是利潤(rùn)實(shí)際性下滑的現(xiàn)實(shí)。

　　上調(diào)預(yù)期，下半年市場(chǎng)向好

盡管上半年輪胎企業(yè)普遍過(guò)得差強(qiáng)人意，但針對(duì)下半年的情況，各家企業(yè)都紛紛給出了上調(diào)年度目標(biāo)的預(yù)期。

當(dāng)然企業(yè)的預(yù)期并非盲目自信，首先是中國(guó)輪胎市場(chǎng)在六月份已經(jīng)展現(xiàn)出了觸底反彈的跡象。隨著疫情得到較好的控制，中國(guó)輪胎市場(chǎng)下半年的增長(zhǎng)，特別是乘用車輪胎市場(chǎng)的復(fù)蘇有望成行。

其次，海運(yùn)價(jià)格近期的回落態(tài)勢(shì)，對(duì)于主營(yíng)輪胎出口的國(guó)際輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大利好。這意味著當(dāng)前困擾輪胎企業(yè)的成本難題有望得以緩解，可能帶動(dòng)下半年盈利水平提升。

總結(jié)

從各家企業(yè)半年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然總體上企業(yè)對(duì)于輪胎市場(chǎng)未來(lái)預(yù)期偏向樂(lè)觀，但依據(jù)主要還是上半年比較穩(wěn)定的輪胎市場(chǎng)需求。

不過(guò)，以發(fā)展的眼光來(lái)看，影響今年下半年輪胎市場(chǎng)需求的不確定因素依然很多——秋冬季疫情反復(fù)的可能性、國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩不安因素加劇、通脹壓力和經(jīng)濟(jì)下行的風(fēng)險(xiǎn)等等因素，讓各家企業(yè)的也只是謹(jǐn)慎樂(lè)觀地看待下半年的輪胎市場(chǎng)。

而如果輪胎企業(yè)的低盈利水平繼續(xù)，意味著企業(yè)對(duì)抗上述風(fēng)險(xiǎn)的能力降低，下半年前景可能不容樂(lè)觀。