炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，說到現(xiàn)在的生意，輪胎人連連搖頭，因為看似正常的背后，輪胎人背負了太多。尤其是最近兩年，疫情打亂了所有人的腳步，嚴重的時候工廠關門封村封路不僅給輪胎人的生意造成重大影響，不少地區(qū)連人們的正常生活都受到限制，即使現(xiàn)在很多地方正常營業(yè)，但疫情給我們帶來的影響卻根深蒂固。無論是經(jīng)濟下行還是運輸受阻，無論是汽車銷量嚴重下滑還是海運費用暴漲，這兩年輪胎人承擔的實在太多。

輪胎行業(yè)

是的，2022年8月6日，中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會組委會發(fā)布關于第十三屆中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會延期舉辦的說明。究其原因還是國內部分地區(qū)的疫情反彈。

加上貨運和客運行業(yè)的影響，疫情對輪胎行業(yè)的沖擊比我們想想的還要大。

輪胎企業(yè)

7、8月份，原本是輪胎行業(yè)的銷售旺季，但最近兩年，輪胎行業(yè)哪里還有旺季這一說法呢。雖然當下輪胎企業(yè)仍然一張張漲價通知、一次次營銷活動，但上至輪胎企業(yè)負責人下到輪胎企業(yè)銷售員，都在爭著搶著拿業(yè)績說話，誰敢說現(xiàn)在的市場比前幾年好混?

加上原材料漲價，輪胎企業(yè)承受的壓力可想而知。輪胎人每年都喊輪胎行業(yè)難，但從來沒遇見過今年這種情況。只盼望疫情徹底結束，輪胎企業(yè)牽頭再組織幾場促銷會，這樣大家就又可以盡情地賣輪胎了。

輪胎經(jīng)銷商

往年這時候，經(jīng)銷商搶貨、搶人不亦樂乎，今年好點的經(jīng)銷商時不時有一單生意出去送一車貨，但情況差的經(jīng)銷商被困在老家只能感嘆一句：如果線上可以裝輪胎就好了……

沒辦法，疫情當前誰都不好過，你頭疼的倉庫房租問題、人員工資問題并非個例。以前經(jīng)銷商還想著：等疫情結束再加油把沒掙到的錢掙回來，把失去的利益找回來。但是現(xiàn)在這個奔頭都沒了，因為3年了，疫情并沒有結束。

輪胎零售店

老李回憶說：2019年的時候，我在經(jīng)銷商的促銷大會上，一次下單輪胎600條，輪胎價格不僅下浮5個點，廠家還幫我一塊開了促銷會，而且廠家的禮品、政策、返點我都拿到了。還記著那時候都說行業(yè)難，如果可以遇見未來，那時候怎么也得再多進他600條，沖一沖，現(xiàn)在想沖客觀條件都不允許了。

疫情期間，輪胎實體店受到了嚴重的沖擊，零售商賣不出去貨，經(jīng)銷商、輪胎廠也跟著吃鍋烙，實體經(jīng)濟在受到打擊之時，線上交易能否成為一種銷售的新思路。經(jīng)銷商是否可以加入電商平臺，線上與客戶進行交易，方便又省時，又減少了人員的接觸。而且環(huán)境都一樣，多數(shù)品牌經(jīng)銷商將面臨疫情帶來的銷售困境，當務之急就是要進行經(jīng)營戰(zhàn)略調整，避免過多的壓貨，在夾縫中找到新的生機。