炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠消息，疫情加劇了行業(yè)的洗牌，當(dāng)前橡膠輪胎企業(yè)也面臨著巨大的壓力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，多家橡膠輪胎企正在或即將拍賣、轉(zhuǎn)讓的資產(chǎn)、債權(quán)總額高達(dá)14.29億元。

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看出，拍賣的企業(yè)覆蓋了山東、河南、浙江、遼寧等多個(gè)省份，其中以山東為主。

政策方面，以山東省為代表的多個(gè)地方政府均出臺(tái)相關(guān)淘汰落后產(chǎn)能的政策，輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)迫在眉睫。同時(shí)，很多中小輪胎企業(yè)盲目擴(kuò)產(chǎn)，導(dǎo)致資金鏈斷裂，進(jìn)而可能面臨破產(chǎn)。

        而在大量輪胎小廠關(guān)閉的同時(shí)，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)頭部企業(yè)則在快速擴(kuò)建產(chǎn)能，行業(yè)集中度得到進(jìn)一步提升。如今輪胎行業(yè)正在往精細(xì)化生產(chǎn)和節(jié)能降耗加工等方向發(fā)展，隨著國(guó)家環(huán)保監(jiān)管力度日益加大，低耗能、低污染的規(guī)?；^部企業(yè)趨向于越做越大，產(chǎn)業(yè)集中度增強(qiáng)，產(chǎn)品利潤(rùn)率也能得到保證;而一些中小型企業(yè)互相擠壓明顯，小型輪胎企業(yè)則基本上會(huì)被迫出局。