炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，上半年，輪胎行業(yè)經(jīng)歷了疫情沖擊、需求下滑、原材料上漲等多重不利因素，市場(chǎng)一片狼藉。大環(huán)境下行也引起了國(guó)家層面的注意，一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)政策接踵而來(lái)，輪胎原配市場(chǎng)也因此緩了一口氣。

那么替換市場(chǎng)呢?消費(fèi)者的換胎需求有沒(méi)有上升?近日，我的輪胎網(wǎng)對(duì)7月輪胎替換市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研。

　　旺季不旺，替換市場(chǎng)全面下滑

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，7月轎車與卡客車輪胎替換銷量都有下滑趨勢(shì)，特別是卡客車輪胎銷量下滑明顯。

轎車輪胎替換市場(chǎng)小幅下滑，主要原因是7月份全國(guó)大范圍高溫紅色預(yù)警，疊加國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)，如陜西、上海、四川等地區(qū)，實(shí)體門店及娛樂(lè)場(chǎng)所短暫封閉管控，車主用車、出行活躍度偏低，導(dǎo)致替換需求下降。

在疫情穩(wěn)定地區(qū)，暑假期間自駕游玩出行比率提升，部分終端車主對(duì)車輛安全檢查以及輪胎替換需求增加，但遠(yuǎn)不及往年同期水平，原本7月份銷售旺季的市場(chǎng)行情未能體現(xiàn)。

卡客車輪胎市場(chǎng)方面，7月國(guó)內(nèi)卡客車輪胎替換市場(chǎng)整體零售銷量明顯下降。主要原因是相比6月份，7月國(guó)內(nèi)疫情范圍擴(kuò)大，雖然在動(dòng)態(tài)清零方針下進(jìn)行精準(zhǔn)抗疫，未涉疫地區(qū)經(jīng)銷商可正常營(yíng)業(yè)，但疫情終歸會(huì)影響貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)。

此外，近期鋼、鐵、煤、砂石等商品持續(xù)降價(jià)，相關(guān)開(kāi)采、加工類企業(yè)利潤(rùn)下降，開(kāi)工率降低使得運(yùn)輸量減少，車輛運(yùn)輸頻次隨之下降，替換需求減弱。

中小輪胎廠經(jīng)營(yíng)異常、破產(chǎn)拍賣!

替換市場(chǎng)銷量不佳，對(duì)沒(méi)有原配實(shí)力的中小型輪胎廠打擊更大。據(jù)車轅車轍統(tǒng)計(jì)，7月，有越來(lái)越多輪胎企業(yè)處于生死存亡的邊緣，引發(fā)的資金問(wèn)題導(dǎo)致借款合同糾紛不斷，司法風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越高。

上表企業(yè)中不乏業(yè)內(nèi)知名輪胎廠，有的是合同糾紛拒不履行法律責(zé)任，有的經(jīng)營(yíng)異常，有的企業(yè)法人被列入失信黑名單。

2022上半年，輪胎業(yè)破產(chǎn)消息不斷，房產(chǎn)設(shè)備拍賣、債權(quán)轉(zhuǎn)讓等屢見(jiàn)不鮮，車轅車轍整理發(fā)現(xiàn)，僅上半年就有10多家傳來(lái)破產(chǎn)。

8月2日，北京市第一中級(jí)人民法院宣布對(duì)北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司進(jìn)行破產(chǎn)申請(qǐng)審查;7月15日，江蘇省如東縣人民法院發(fā)宣告江蘇平寶輪胎制造有限公司破產(chǎn);連云港聯(lián)盛輪胎有限公司于2022年6月29日被裁定受理破產(chǎn)清算;沈陽(yáng)市于洪區(qū)人民法院于2022年6月15日裁定受理沈陽(yáng)子午線輪胎模具有限公司破產(chǎn)清算一案······

此外，山東新輪輪胎有限公司、百力橡膠輪胎公司、東營(yíng)路仕達(dá)特種車輪有限公司、永一橡膠有限公司、山東億諾工程輪胎有限公司債權(quán)資產(chǎn)、機(jī)器設(shè)備、廠房等公開(kāi)拍賣。

8月7日，美國(guó)WTI 9月原油期貨電子盤價(jià)格周六收盤上漲0.47美元，漲幅0.53%，報(bào)89.01美元/桶。9月交貨的倫敦布倫特原油期貨收盤上漲0.80美元，漲幅0.85%，報(bào)94.92美元/桶。

盡管收盤的國(guó)際油價(jià)重新上漲，但相比最近大跌10%的國(guó)際油價(jià)來(lái)說(shuō)，微不足道。國(guó)內(nèi)油價(jià)下一輪調(diào)整在8月9日24時(shí)，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)“四連跌”，目前預(yù)計(jì)下調(diào)油價(jià)60元/噸，折合下跌升價(jià)0.05元/升的幅度。

油價(jià)的下跌意味著車主的用車需求上升，并帶動(dòng)輪胎替換市場(chǎng)的銷量。

另一方面，8月1日全國(guó)正式取消“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制，大幅降低了二手車交易成本，打破了價(jià)格的區(qū)域差異，利好二手車銷量提高，也將帶動(dòng)替換輪胎的增長(zhǎng)。

上半年需求不佳、利潤(rùn)縮減，輪胎人在哀嚎中求存亡。未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈，如何降本增效、開(kāi)拓市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)渠道，是各大企業(yè)共同面臨的課題，也是輪胎廠活下去的重中之重!

      （原標(biāo)題：計(jì)劃沒(méi)有變化快！替換市場(chǎng)又現(xiàn)下滑...）