炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，本周的國際原油價格猶如坐上過山車——上半周的價格還在回彈，下半周的價格就出現(xiàn)了大幅度下跌!2022年8月3日晚國際原油價格雙雙開始下跌，截至北京時間8月5日下午3點，WTI原油期貨價格跌破90美元/桶——每桶價格為88.54美元;布倫特原油期貨價格則是跳水到了每桶100美元以下——10月交貨的布倫特原油期貨為每桶94.12美元。

跌回2月，運輸成本回落

事實上，目前的原油價格甚至還不如2月中旬時的油價——彼時，WTI原油期貨價格維持在95美元/桶以上，布倫特原油每桶則超過了96美元，雙雙高于現(xiàn)在的原油期貨價格。

原油暴跌緩解企業(yè)壓力

而原油價格的暴跌意味著更多與其有關(guān)的原材料價格和運輸成本即將迎來大幅下滑!

首先就是目前每噸接近萬元的炭黑有望繼續(xù)降價來緩解輪胎企業(yè)的成本壓力。上半年受原油價格壓力，煤焦油價格不斷上漲進(jìn)而影響炭黑價格，導(dǎo)致上半年炭黑價格一度超過了10000元/噸。然而，原油價格可不只是影響了炭黑的價格，受運費價格上漲和能源費用價格上漲影響，幾乎與輪胎制造相關(guān)的原材料價格都在暴漲!

近日，有海外輪胎企業(yè)在發(fā)布半年報時提到，受原油價格上漲和高通脹率的影響，2022年上半年原材料采購價格同比上漲了近40%。雖然國內(nèi)企業(yè)的成本壓力略低于這一數(shù)據(jù)，但是不可否認(rèn)的是，原油價格的飆升確實讓輪胎企業(yè)“苦不堪言”。

尤其是在上半年市場行情因臨時閉店和部分地區(qū)物流受阻影響，出現(xiàn)銷量快速下滑，無法執(zhí)行輪胎廠漲價時，成本壓力的痛楚更加明顯。不過隨著油價下跌，這一壓力有望在下半年得到緩釋。在8月韓泰輪胎發(fā)布的半年報中就有過預(yù)測——下半年原材料價格及物流成本有望保持穩(wěn)定。

替換需求有望上漲

油價下跌帶來的另一好處就是替換市場需求的上升。上半年，受油價上漲和部分地區(qū)道路運輸受阻帶來的運輸收入減少讓不少貨車司機(jī)干脆棄車轉(zhuǎn)行，甚至在3月中旬出現(xiàn)了一波“賣車潮”;即使沒有賣車轉(zhuǎn)行的司機(jī)，其因為收入的降低不得不一而再再而三地拖延輪胎置換日期。

有輪胎店店主反饋，由于貨車司機(jī)收入降低，司機(jī)換輪胎的意愿在不斷降低，即使迫不得已置換，也是只能選擇低價輪胎，因此輪胎店，尤其是大車胎輪胎店的銷售情況并不樂觀。如果國際原油價格繼續(xù)下挫，油價逐步下調(diào)，那么不僅有利于增加司機(jī)的運輸收入，更有利于的增加輪胎店的替換銷量——年初囤的那批輪胎終于有了銷路。

輪胎還有漲價空間

但需要注意的是，雖然國際原油價格出現(xiàn)了巨幅下滑的，但是這并不意味著輪胎企業(yè)不會繼續(xù)漲價。由于今年上半年市場行情較差，庫存較往年高了一倍，這就導(dǎo)致上半年經(jīng)銷商和零售商的進(jìn)貨意愿較低，大車胎的漲價執(zhí)行得并不理想——輪胎廠漲價7%，門店漲價不足5%。而隨著油價下降，貨車司機(jī)的替換需求增加，庫存的消化有望推動輪胎店和經(jīng)銷商的進(jìn)貨需求。這就意味著上半年那些未完全執(zhí)行的漲價即將迎來釋放機(jī)會。

瑪吉斯已發(fā)布了9月第一張漲價通知單，預(yù)計這僅是今年第三波漲價的前菜，隨著銷售轉(zhuǎn)好，今年的第三波輪胎漲價潮即將來襲?！?/p>