炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)消息，集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)走跌，最新一期上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為3887.85點(diǎn)，較上周下跌108.92點(diǎn)，跌幅達(dá)2.7%，已連續(xù)第7周走跌。

最新一期主要航線運(yùn)價(jià)全數(shù)走跌：

遠(yuǎn)東到美西下跌28美元至6694美元/FEU，跌幅0.4%;

遠(yuǎn)東到美東下跌98美元至9348美元/FEU，跌幅1%;

遠(yuǎn)東到歐洲運(yùn)價(jià)為5416美元/TEU，較上周下跌154美元，跌幅2.7%;

遠(yuǎn)東到地中海運(yùn)價(jià)為5971美元/TEU，較上周下跌230美元，跌幅3.7%。

東南亞航線方面，為968美元/TEU，較上周下跌48美元，跌幅4%。

波斯灣航線，運(yùn)價(jià)為2789美元/TEU，較上期下跌6.1%。

澳新航線繼續(xù)回落，價(jià)格為2997美元/TEU，較上期下跌4.6%。

南美航線，在連續(xù)數(shù)周上漲后出現(xiàn)回落，運(yùn)價(jià)為9439美元/TEU，較上期下跌0.5%。

其中，近洋航線的東南亞到新加坡航線又蟬聯(lián)最深跌幅，繼上周跌幅3.6%后，最新一周跌幅達(dá)4%，跌破1000點(diǎn)。

最新其他各大運(yùn)價(jià)指數(shù)公布的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下降，航次取消是主要原因。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，接下來(lái)的5周里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟陸續(xù)合計(jì)取消了76個(gè)航次。在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共756個(gè)預(yù)定航次中，在第31周至35周之間取消了100個(gè)航次，取消率為13%。

業(yè)內(nèi)表示，西方國(guó)家(尤其是北美)的高庫(kù)存水平，加上通貨膨脹和疫情的影響，抑制了對(duì)中國(guó)商品的需求。

航運(yùn)費(fèi)用下跌，持續(xù)降低輪胎出口運(yùn)輸成本，緩解工廠成本壓力，提升利潤(rùn)空間，也將對(duì)一定程度上緩解內(nèi)銷(xiāo)輪胎市場(chǎng)銷(xiāo)售壓力!

      （原標(biāo)題：7連跌！輪胎廠笑了…）