炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，原材料短缺、新冠肺炎防疫政策和俄烏沖突等幾大因素交織在一起后，德國(guó)商品市場(chǎng)承受了不小的壓力。繼能源、食品漲價(jià)和供應(yīng)緊缺問(wèn)題之后，汽車零部件市場(chǎng)也受到了影響，而炭黑是汽車輪胎的重要組成部分，但德國(guó)某媒體報(bào)道稱，德國(guó)遭遇了"炭黑危機(jī)"!

據(jù)悉，德國(guó)的炭黑主要來(lái)自烏克蘭，但目前受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響，炭黑供應(yīng)短缺，德國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)表示，法國(guó)和意大利的汽車工廠由于缺乏炭黑已經(jīng)停產(chǎn)，奧地利《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》報(bào)道稱，未來(lái)歐盟東部國(guó)家也會(huì)遭遇車廠停產(chǎn)的問(wèn)題。

此外，諸如摩托車機(jī)油等零部件也在面臨漲價(jià)和供應(yīng)鏈緊張的問(wèn)題。德國(guó)《汽車周報(bào)》表示，不僅二手車價(jià)格增長(zhǎng)，配件市場(chǎng)價(jià)格也大幅上漲。例如寶馬公司已經(jīng)將部分零部件的價(jià)格增長(zhǎng)了兩倍，零部件總體增幅超過(guò)10%。

德國(guó)ifo經(jīng)濟(jì)研究所表示，絕大多數(shù)企業(yè)將增加商品價(jià)格，尤其是大宗貿(mào)易(79.3%)和零售業(yè)(75.4%)計(jì)劃提價(jià)，包括汽車行業(yè)。