炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，近日，海關(guān)總署公布了2022年6月份的輪胎出口數(shù)據(jù)及2022上半年整體的輪胎出口情況。
數(shù)據(jù)顯示，2022上半年，橡膠輪胎出口數(shù)量377萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.2%;出口金額625.28萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)17.4%。新的充氣橡膠輪胎出口363萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.7%，出口金額598.14萬(wàn)元，同比增加17.9%。汽車輪胎出口數(shù)量320.15萬(wàn)噸，出口金額512.75萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)17.1%。
輪胎出口價(jià)格同比上漲
6月，橡膠輪胎出口數(shù)量66萬(wàn)噸，出口金額116.21萬(wàn)，數(shù)量同比上漲7.1%，金額同比上漲22.1%;
6月，新的充氣橡膠輪胎出口63萬(wàn)噸，出口金額110.88萬(wàn)，數(shù)量同比上漲7.5%，金額同比上漲22.6%;
6月，汽車輪胎出口55.76萬(wàn)噸，出口金額94.9萬(wàn)元，數(shù)量同比上漲7.5%，金額同比上漲21.6%。
通過以上數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，相比于輪胎出口的數(shù)量，輪胎出口金額上漲幅度更大，不僅出口輪胎的價(jià)格，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的輪胎價(jià)格也是經(jīng)歷了一波又一波的漲價(jià)洗禮。
輪胎價(jià)格越來越高
受原材料價(jià)格不斷上漲的影響，從2021年下半年開始，各大輪胎企業(yè)甚至發(fā)出第四波、第五波、甚至第六波漲價(jià)潮。無(wú)論是外資品牌還是國(guó)內(nèi)品牌，無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)外市場(chǎng)，輪胎價(jià)格一路走高，加上人工、運(yùn)輸、等費(fèi)用，國(guó)內(nèi)的輪胎價(jià)格至少上漲了10%以上，輪胎出口的價(jià)格自然也是水漲船高。
低價(jià)讓國(guó)產(chǎn)輪胎飽受雙反之苦
2007 年以來，美國(guó)對(duì)我國(guó)的非公路輪胎、乘用車輪胎、子午線輪胎、卡客車輪胎等幾乎所有品類產(chǎn)品實(shí)行了“雙反”調(diào)查。2014年之后，美國(guó)加劇了對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)出口美國(guó)的限制，導(dǎo)致我國(guó)出口美國(guó)的輪胎數(shù)量自 2014年以來持續(xù)下降。不僅美國(guó)，多個(gè)海外國(guó)家對(duì)中國(guó)輪胎開展一輪又一輪的“雙反”調(diào)查!
因?yàn)橹袊?guó)輪胎的高性價(jià)比輪胎在海外市場(chǎng)極受歡迎，但是低廉的價(jià)格卻動(dòng)了別人的蛋糕。即使如此有數(shù)據(jù)顯示中國(guó)輪胎在歐洲的市場(chǎng)份額已從此前的4%一路上漲到23%。如果沒有“雙反”扼喉，國(guó)產(chǎn)輪胎的出口路必將更加順暢!
近幾年在歐美國(guó)家不斷地反傾銷政策和海運(yùn)費(fèi)用一路以來的高漲，中國(guó)的各大輪胎企業(yè)仍然積極采取措施，確保輪胎出口運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定。同時(shí)，由于疫情、戰(zhàn)爭(zhēng)等因素影響，部分地區(qū)的輪胎工廠受到很大干擾，但是場(chǎng)上對(duì)于輪胎的需求很大，中國(guó)輪胎企業(yè)恰巧利用此機(jī)會(huì)將海外市場(chǎng)拓展至更多地區(qū)。
