炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)金聯(lián)創(chuàng)消息，廢舊輪胎收購(gòu)價(jià)格在2022年上半年不斷刷新新紀(jì)錄，并于4月中下旬，一路彪升至2000元/噸，促進(jìn)廢舊輪胎價(jià)格大漲的主要推手如下：

炭黑價(jià)格的持續(xù)走高，俄烏沖突引發(fā)的炭黑供應(yīng)緊張，拉高了廢舊輪胎綜合利用的需求。

油價(jià)攀升至100美元每桶的高價(jià)位后，輪胎裂解出的輪胎油成了香餑餑。下游市場(chǎng)需求增加，催生輪胎油收購(gòu)價(jià)格提升。

另外，“雙碳”背景下的國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)，在上半年上馬的廢舊輪胎處理項(xiàng)目，據(jù)統(tǒng)計(jì)總處理量達(dá)到20萬(wàn)噸，這樣對(duì)廢舊輪胎的需求上升，提振廢舊輪胎收購(gòu)價(jià)格。

輪胎市場(chǎng)方面卻是另一番景象。三大輪胎公司半年業(yè)績(jī)驟減：原材料始終高位運(yùn)行，受疫情影響停工停產(chǎn)，物流運(yùn)輸受阻，影響原材料和銷售產(chǎn)品。汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷下降，輪胎企業(yè)配套業(yè)務(wù)同時(shí)受較大影響。輪胎替換市場(chǎng)受疫情反復(fù)及出行、物流運(yùn)輸減少的影響，輪胎磨損率大大降低，影響廢輪胎回收，造成廢舊輪胎貨源的稀少，價(jià)格攀升。

供求脫節(jié)的情況下，廢舊輪胎價(jià)格走高勢(shì)必是大勢(shì)所驅(qū)。但近期的 廢鐵、鋼材價(jià)格持續(xù)走低，在近兩日才有反彈趨勢(shì)。但傳統(tǒng)淡季下的鋼材市場(chǎng)并不被看好，終端需求仍無(wú)好轉(zhuǎn)，利潤(rùn)未有實(shí)質(zhì)性改善，偏弱震蕩的可能性較大。也處于淡季的廢舊輪胎市場(chǎng)，也并不被看好，下游產(chǎn)品持續(xù)需求偏弱，膠粉滯銷加之天氣炎熱，開(kāi)工率降低;受以上因素影響的廢舊輪胎價(jià)格短期內(nèi)或許將呈震蕩偏弱走勢(shì)。