炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：
輪胎：
1.歐盟新法規(guī)引入輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)
2.普利司通宣布關(guān)閉香港工廠
3.阿波羅設(shè)立超過330億元的銷售目標
4.佳通輪胎將加大美國工廠的投資
5.普利司通東京創(chuàng)新園獲金牌認證
6.2022年橫濱哪些新產(chǎn)品在美國問世
7.JK輪胎公司新總裁上任
8.固特異分享2022年業(yè)務(wù)最新進展
9.米其林收購移動智能公司
10. 二季度歐盟替換輪胎市場同比增長
11.SMART輪胎為航天提供記憶輪胎
12.ATD出售加拿大子公司
13.臺灣三家輪胎公司披露6月營收
非輪胎及材料：
1.科思創(chuàng)在中國兩家新工廠動工
2.瑞翁特種橡膠材料的最新進展
3.美國消減關(guān)稅將會引發(fā)新一輪價格戰(zhàn)
4.JK與印度理工合作研發(fā)可生物降解聚合物
5.森佩里特將在捷克設(shè)立碳中和膠管廠
6.牡蠣殼的生物基填料應(yīng)用于橡膠產(chǎn)品
7.伯倚化學(xué)印度設(shè)廠
8.美商務(wù)部對進口丁腈膠不征收反傾銷稅
9.美國抵制進口乳聚丁苯膠
10.三家炭黑巨頭8月提價
11.本周天膠期貨價格走低
中國企業(yè)在海外：
1.歐盟輪胎“雙反”訴訟案最新進展
2.賽輪繼續(xù)增資海外工廠
3.三角輪胎在美國市場的優(yōu)勢產(chǎn)品
4.通用簽約太平洋工業(yè)公司
輪胎
1.歐盟新法規(guī)引入輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)
根據(jù) 7 月 6 日生效的歐盟新的“車輛通用安全”法規(guī)，卡車和公共汽車輪胎在法律上必須配備輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。該規(guī)則將從 2024 年 7 月 7 日起涵蓋所有新車，并將一些措施擴展到涵蓋不同種類的道路車輛，直至 2029 年。
該立法還引入了強制性的高級駕駛輔助系統(tǒng)，并建立了批準自動和完全無人駕駛車輛的法律框架。
同樣根據(jù)法規(guī)，汽車和貨車還必須具有額外的安全功能，例如車道保持系統(tǒng)和自動制動。所有車輛都必須配備智能速度輔助、攝像頭或傳感器倒車檢測、駕駛員困倦或分心時的注意警告、事件數(shù)據(jù)記錄器和緊急停止信號。
2.普利司通宣布關(guān)閉香港工廠
7 月 11 日，普利司通公司宣布，正在整合其在亞洲的飛機翻新輪胎生產(chǎn)業(yè)務(wù)，將總部位于香港的普利司通飛機輪胎公司(BAA)與其位于春武里府的子公司普利司通飛機輪胎制造泰國公司(BAMT)合并。舉是其重組制造足跡和優(yōu)化生產(chǎn)的中長期戰(zhàn)略的一部分。
香港子公司將在 2023 年 6 月前停止運營，并并入泰國飛機制造公司。BAA 成立于 1991 年，目前擁有 102 名員工，從事飛機翻新輪胎的銷售和制造。
3.阿波羅設(shè)立超過330億元的銷售目標
7 月 11 日，印度阿波羅輪胎公司舉行第 49 屆年度股東大會。公司董事長兼董事總經(jīng)理 onkar Kanwar 分享了截至 2022 年 3 月 31 日的財政年度阿波羅的董事報告和經(jīng)審計的賬目。
他表示，“印度經(jīng)濟具有彈性，并且本財年強勁反彈。 在2022財年，阿波羅輪胎以 20% 的強勁速度增長，印度和歐洲地區(qū)的增長均高于平均水平。印度業(yè)務(wù)增長了 23%，而歐洲業(yè)務(wù)增長了 18%。本財年我們的息稅攤銷前利潤突破了 1 億歐元大關(guān)。這是過去 13 年來利潤最高的一年?！?/p>
“我們在今年開始時推出了未來五年的新愿景、目標和價值觀，宣布了到 2025-2026 年達到 50 億美元(336億元)的宏偉目標。我有信心達到目標，并為之努力?！?/p>
他補充說，“阿波羅輪胎已承諾到 2050 年實現(xiàn)碳中和，該公司正在多方面努力以實現(xiàn)這一目標?！?/p>
4.佳通輪胎將加大美國工廠的投資
佳通輪胎美國有限公司消費輪胎銷售副總裁 Kenny Lee 表示，該公司將繼續(xù)在美國工廠增加工人和設(shè)備，即使在當今市場上“供需已經(jīng)失衡”。佳通將通過其位于南卡羅來納州里奇堡的乘用車胎和輕卡胎工廠和技術(shù)中心，全面實施總體規(guī)劃。
在美國市場深耕 25 年后，佳通于 2017 年在南卡羅來納州扎根建廠，主要是為了更好地響應(yīng)市場需求并及時向我們的分銷渠道供貨。在新冠疫情之前，該工廠的承諾比計劃提前進行。目前正在恢復(fù)原計劃的步伐。
替換乘用車和輕型卡車市場總體上繼續(xù)走上更大輪輞、更低縱橫比和更高速度等級的道路。公司將繼續(xù)擴大陣容以滿足這些新興規(guī)模。
5.普利司通東京創(chuàng)新園獲金牌認證
7月15日，日本普利司通公司宣布，位于普利司通創(chuàng)新園(東京小平市)內(nèi)的創(chuàng)新中心 B-Innovation 獲得美國綠色建筑委員會 (USGBC) 的 LEED? 金牌認證。這是普利司通集團全球第五個獲得LEED 金牌認證的基地，也是日本第一個。
LEED?(能源與環(huán)境設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)力)評級體系是由美國非營利組織 USGBC 開發(fā)和運營的建筑和城市環(huán)境環(huán)境績效評估計劃，認證篩選由 Green Business Certification Inc. 進行。使用最廣泛的綠色建筑評估系統(tǒng)，LEED 認證的建筑和城市環(huán)境根據(jù)其分數(shù)被評為合格、銀牌、金牌和鉆石等幾個級別。提交評估的結(jié)構(gòu)中只有大約 10% 獲得了 LEED 金牌認證。
2022 年 4 月在普利司通創(chuàng)新園開始全面運營。普利司通創(chuàng)新園是以“B-Innovation”和“B-mobility”作為試驗場，以及“普利司通創(chuàng)新畫廊”組成，介紹普利司通的歷史、DNA、業(yè)務(wù)活動和未來舉措，以同理心與利益相關(guān)者互動。
6.2022年橫濱哪些新產(chǎn)品在美國問世
橫濱輪胎公司在 2022 年繼續(xù)擴大其輪胎組合，最近推出了超高性能 Advan AO55，這是一款經(jīng) DOT 批準的“最大抓地力”淺槽輪胎，專為開放式輪胎類別的賽車而設(shè)計。
橫濱美國公司銷售和支持執(zhí)行副總裁 Stan Chandgie 表示，公司計劃在今年夏天再推出兩款超高性能產(chǎn)品，并將在今年秋季推出一款全季節(jié)貨車輪胎。
今年橫濱將推出三款夏季超高性能 (UHP) 輪胎，包括全球旗艦 Advan Sport V107、我們的下一代 Neova、Advan Neova AD09 和專門制造的 DOT-R 輪胎 Advan A055。我們還期待秋季晚些時候推出全季貨車輪胎。
在商務(wù)輪胎方面，我們已經(jīng)將 720R 19.5 英寸 N 級驅(qū)動輪胎推向市場，并計劃在今年晚些時候推出 UWB 翻新輪胎。
為緩解供應(yīng)鏈緊張問題，更多的產(chǎn)品選擇在美國國內(nèi)生產(chǎn)。2021年，橫濱在美國德克薩斯州威爾默開設(shè)了一個新的配送中心，這不僅使公司能夠擁有更多庫存，而且在最需要產(chǎn)品時，減少了從工廠到最終到達客戶的運輸時間。
7.JK輪胎公司新總裁上任
印度JK 輪胎公司宣布，已任命 Anuj Kathuria 為公司的新總裁，向董事長兼董事總經(jīng)理 Raghupati Singhania 博士匯報工作。
Kathuria 擁有 31 年的工作經(jīng)驗，曾在印度 Ashok Leyland 汽車公司和塔塔汽車等公司擔任高級管理職位。2022年6月，他辭去印度第二大商用車制造商 Ashok Leyland 公司的職務(wù)，并于 2022年7月 加入JK輪胎公司。
Kathuria 畢業(yè)于美國哈佛商學(xué)院，擁有市場營銷和金融研究生學(xué)位。
8.固特異分享2022年業(yè)務(wù)最新進展
目前，固特異北美消費者銷售渠道和類別副總裁Renee Radabaugh女士，以及北美商業(yè)銷售高級總監(jiān) Cary Budzinski先生，向美國《輪胎商業(yè)》的讀者分享了2022年迄今為止的業(yè)務(wù)最新情況。
Radabaugh：隨著進入2022年，市場對我們的產(chǎn)品需求很高，我們在優(yōu)化制造和供應(yīng)鏈以繼續(xù)為客戶提供服務(wù)方面取得了重大進展。同時，固特異在對輪胎行業(yè)面臨的外部市場變化保持敏捷的反應(yīng)，并專注于將固鉑整合到我們的業(yè)務(wù)中。進入下半年，我們將完成兩家公司后端系統(tǒng)的整合。
我們在北美推出了第一款用于消費應(yīng)用和最后一英里送貨車輛的電動專用替換輪胎;我們還開始在某些商用輪胎型號的胎面膠中使用更可持續(xù)的大豆油替代部分石油基油。
固特異的雄心是到 2040 年在我們的產(chǎn)品中取代石油衍生油。為此，我們正在采取兩種方法著眼于未來的產(chǎn)品，在輪胎中使用大豆油，并在不影響輪胎性能的情況下用更可持續(xù)的混煉膠更新現(xiàn)有生產(chǎn)線。
固特異計劃預(yù)計今年下半年公司將推出幾款新產(chǎn)品，并擴大全地形類別的輪胎尺寸，以及擴大我們?yōu)殡妱悠囋O(shè)計的替換輪胎系列。
固特異計劃今年對我們現(xiàn)有的產(chǎn)能進行兩次重大擴張，并在兩個美洲工廠進行現(xiàn)代化改造。隨著規(guī)劃過程的完成，將分享更多細節(jié)。
Budzinski：雖然全球供應(yīng)鏈還沒有完全正?；?，但隨著許多行業(yè)的企業(yè)已經(jīng)實施了一些方法來解決我們無法控制的一些外部因素，我們看到了一些緩解。固特異在 2020 年和 2021 年為優(yōu)化制造和供應(yīng)鏈而采取的行動，幫助我們在今年繼續(xù)為我們的客戶提供服務(wù)。
今年早些時候，我們開始通過 TireHub 將消費固鉑產(chǎn)品的分銷到我們公司擁有的地點。
2022年我們預(yù)計增長的一個領(lǐng)域是最后一英里交付。在固特異，我們有各種消費和商用卡車輪胎來滿足最后一英里車輛的需求，包括我們用于最后一英里送貨車輛的電動專用 Endurance RSA 輪胎。
而固特異的輪胎管理解決方案讓消費者和車隊更容易管理他們的輪胎計劃，例如 Goodyear TPMS Plus、CheckPoint 和 Tire Optix 可幫助商業(yè)車隊監(jiān)控輪胎狀況，以便他們可以根據(jù)需要進行調(diào)整或主動尋求維護。
9.米其林收購移動智能公司
7月11日，米其林宣布收購位于賓夕法尼亞州匹茲堡的RoadBotics公司，加強了其移動智能業(yè)務(wù)。到2030年，米其林在輪胎及其他領(lǐng)域的業(yè)務(wù)將占其收入的20%至30%。
RoadBotics成立于2016年，專注于道路基礎(chǔ)設(shè)施圖像分析。公司開發(fā)了“計算機視覺”技術(shù)，該技術(shù)使用人工智能識別圖像，理解圖像并處理從圖像中獲得的信息，幫助道路管理者確定優(yōu)先維護區(qū)域。
此次收購將補充米其林的駕駛數(shù)據(jù)，促使其專注于分析數(shù)據(jù)和駕駛行為智能(DDi)服務(wù)。該項服務(wù)最初將在北美提供，然后在歐洲推出。
10. 二季度歐盟替換輪胎市場同比增長
歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(ETRMA)7月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在4月-6月三個月期間，歐洲替換輪胎的總銷量同比增長6%，達到5600萬條。
增長主要反映在全季節(jié)和冬季輪胎市場同比增長分別為27%和28%，而夏季輪胎的銷售下降了5%。
卡客車替換輪胎也強勁增長11%，售出350萬條，而摩托車和滑板車部門保持不變，為280萬條。農(nóng)業(yè)輪胎板塊在此期間急劇下降21%，降至25.6萬條，成為唯一一個銷量仍低于2019年的品類。
ETRMA指出轎車和卡車輪胎部門的增長與經(jīng)濟復(fù)蘇有關(guān)，但轎車輪胎的增長比較緩慢。
11.SMART輪胎為航天提供記憶輪胎
7月13日，美國SMART的輪胎公司表示，已與多個航空航天客戶簽訂合同，為阿耳忒彌斯計劃提供先進的“太空輪胎”。根據(jù)阿耳忒彌斯計劃，目標是在2024年前將宇航員平安送往月球并返回，并建立常態(tài)化駐留機制。
SMART輪胎公司成立于2020年，總部位于美國俄亥俄州阿克倫市，旨在將形狀記憶合金的無氣輪胎技術(shù)商業(yè)化。目前該家公司已經(jīng)通過法案協(xié)議與美國宇航局NASA Glenn研究中心合作，共同完善其形狀記憶輪胎。
該公司計劃的產(chǎn)品包括世界上第一款用于自行車和踏板車的高性能無氣輪胎(上市日期：2023年)，以及未來的航空航天和汽車應(yīng)用。
12.ATD出售加拿大子公司
2022年7月13日，美國最大的輪胎經(jīng)銷商ATD已經(jīng)和Groupe Touchette股份有限公司簽訂協(xié)議，Groupe Touchette股份有限公司將收購ATD加拿大的子公司National Tire Distributors(NTD)。該交易預(yù)計將在2022年第四季度完成。
Group Touchette是加拿大最大的輪胎經(jīng)銷商;成立于1979年，40多年來，憑借其在汽車制造商、經(jīng)銷商和獨立客戶方面的專業(yè)知識和卓越的服務(wù)水平而獲得認可。目前擁有1000多名員工，在溫哥華等多地以及許多零售服務(wù)中心運營著30多個配送中心。
12.韓泰為德國三巨頭供貨
7月15日，世界第六大輪胎制造商韓泰輪胎技術(shù)公司宣布，開始為所謂的“德國三巨頭”(梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪)的高性能轎車和跑車提供輪胎。
該輪胎制造商將為寶馬X3 M和X4 M車型提供Ventus S1 evo Z輪胎，同時為奧迪RS系列提供Ventus S1 evo 3和Winter i cept evo 2輪胎，為梅賽德斯-奔馳AMG系列的多輛SUV，包括GLC和GLC Coupe車型提供高性能輪胎。
13.臺灣三家輪胎公司披露6月營收
中國臺灣地區(qū)“輪胎三雄”近日相繼披露6月營收數(shù)據(jù)。
正新橡膠合并營收88.77億元新臺幣(人民幣20億元)，同比增長4.6%;建大輪胎合并營收38.27億元新臺幣(8.6億元)，同比增長25.77%;華豐橡膠合并營收4.58億元新臺幣(1.03億元)，同比增長增7.21%。
今年1-6月，建大輪胎合并營收199.09億元新臺幣，同比增長12.34%;華豐橡膠合并營收28.42億元新臺幣，同比增長6%;正新表示，其昆山工廠已在5月恢復(fù)生產(chǎn)與出貨，其余海外輪胎廠，今年都正常生產(chǎn)。
非輪胎及材料
1.科思創(chuàng)在中國兩家新工廠動工
7 月 8 日，德國材料制造商科思創(chuàng)宣布，在上海的兩家新工廠破土動工，以滿足對聚氨酯分散體 (PUD) 和聚氨酯彈性體不斷增長的需求。新工廠將位于上海的科思創(chuàng)綜合基地內(nèi)，總投資額為數(shù)百萬歐元。
科思創(chuàng)預(yù)計，新的聚氨酯彈性體工廠將在 2023 年投入運營，并為海上風能、太陽能和材料處理行業(yè)提供供應(yīng)。新的PUD工廠以及與之配套的一條為PUD提供原材料的聚酯樹脂生產(chǎn)線將于2024年竣工。
2.瑞翁特種橡膠材料的最新進展
近日，日本瑞翁公司旗下的歐洲公司在 DKT IRC 活動中展示了其幾種新的高性能特種橡膠材料的一些最新進展，新產(chǎn)品在可持續(xù)性、性能和加工特性方面提供了增強的特點。
新型的生物基氯醚橡膠(Bio-Hydrin ECO )包含一種來自生物柴油生產(chǎn)副產(chǎn)品的環(huán)氧氯丙烷單體。產(chǎn)品完全保持標準化氯醚橡膠的特性，特別針對汽車和工業(yè)零件的應(yīng)用。使用“源自可持續(xù)農(nóng)業(yè)資源”的原料，用 1 公斤 Bio-Hydrin 替代，可以減少高達 2.56 公斤二氧化碳的碳足跡。
這家日本供應(yīng)商還推出了增強等級的丙烯酸酯 (HyTemp ACM) 橡膠，提供更好的低溫性能和腐蝕性流體阻力。產(chǎn)品保持了已建立的高溫ACM的耐熱性，該丙烯酸酯在聚合物鏈中采用優(yōu)化的單體排列和先進的交聯(lián)技術(shù)，廣泛用于汽車密封和墊圈以及發(fā)動機空氣和流體管理系統(tǒng)的膠管應(yīng)用。
該公司稱，與標準 ECO 等級相比，除了增強的加工性能和更高的耐高溫性外，這些彈性體還提供了多種硫化系統(tǒng)的可能性，硫化系統(tǒng)選項包括硫磺和過氧化物，以及三嗪和雙酚，以提高成型、壓延和擠出工藝的靈活性。
3.美國消減關(guān)稅將會引發(fā)新一輪價格戰(zhàn)
根據(jù)馬來西亞銀行下屬的研究機構(gòu) Maybank IB Research 的數(shù)據(jù)，如果美國取消中國手套7.5%的進口關(guān)稅，預(yù)計手套的平均售價(ASP)將進一步下降，中國手套制造商將有更多空間調(diào)整其價格以占領(lǐng)美國市場份額。
價格戰(zhàn)可能會進一步升級，這將強化馬來西亞手套行業(yè)的負面前景。Maybank IB Research 預(yù)計，在充滿挑戰(zhàn)的盈利前景中，馬來西亞四大手套制造商將承受痛苦的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。
該研究機構(gòu)透露，“我們被告知，中國手套制造商目前的售價低于 20 美元/1000只，而馬來西亞制造商的手套定價約為 22-24 美元/1000只?！?/p>
4.JK與印度理工合作研發(fā)可生物降解聚合物
2022 年 7 月 7 日，印度理工馬德拉斯學(xué)院(IIT Madras) 院長Mahesh Panchagnula 教授和 JK總裁兼董事 Nagaraju Srirama 簽署了一份諒解備忘錄，印度理工學(xué)院馬德拉斯分院 (IIT Madras) 與印度 JK Fenner 公司合作，研發(fā)生產(chǎn)中使用的彈性體/橡膠產(chǎn)品的可生物降解替代品。
JK Fenner公司在印度擁有 5 個先進的制造工廠和 3 個研發(fā)中心。憑借質(zhì)量、承諾和不懈的服務(wù)，JK Fenner 已成為印度動力傳動帶的市場領(lǐng)導(dǎo)者，可滿足各種工業(yè)應(yīng)用的需求。
天然橡膠雖然是可生物降解的，但使用該材料制成的成品的生物降解速度很慢，部分原因是存在不可降解的化學(xué)單元起到分子橋的作用。大多數(shù)合成橡膠由于其結(jié)構(gòu)特征而不會生物降解，其結(jié)構(gòu)特征是由主鏈中的碳-碳單鍵組成。
由化學(xué)系 R. Dhamodharan 教授領(lǐng)導(dǎo)的 IIT 馬德拉斯研究小組將通過研究和開發(fā)有效的、可生物降解的分子橋作為替代方案來解決這個問題。
R. Dhamodharan 教授解釋說：“解決這些問題的聚合物結(jié)構(gòu)應(yīng)符合橡膠工業(yè)中建立的‘標準固化程序’，所使用的聚合物以及‘交聯(lián)劑’或‘橋分子’在固化過程中，還應(yīng)設(shè)計具有適合生物降解的結(jié)構(gòu)特征?！?/p>
5.森佩里特將在捷克設(shè)立碳中和膠管廠
7 月 13 日，奧地利森佩里特集團(Semperit)發(fā)布聲明，正在其位于捷克共和國奧德里的現(xiàn)有膠管工廠投資 1.1 億歐元(7.44億元)以提高產(chǎn)能，并建造其所謂的“世界上第一家”碳中和膠管生產(chǎn)工廠。
該項目將在未來幾年內(nèi)完成。將建造一個新的“高度自動化”生產(chǎn)車間，生產(chǎn) 3200 萬米液壓膠管，到 2025 年，總產(chǎn)能將達到每年 2 億米膠管。
Semperit 表示，該項目是提高產(chǎn)能計劃的最后階段，該計劃已對其所有膠管工廠進行了投資，包括在中國和泰國的工廠。
6.牡蠣殼的生物基填料應(yīng)用于橡膠產(chǎn)品
為幫助滿足橡膠行業(yè)對可持續(xù)性不斷增長的需求，德國高性能橡膠材料經(jīng)銷商 Biesterfeld 已開始銷售一種由牡蠣殼制成的新型填料產(chǎn)品。
名為 Oysterlean 的生物基 CaCO3 填料是由貝殼制成的，貝殼是牡蠣養(yǎng)殖場在收獲季節(jié)的廢料。Oysterlean 是一種經(jīng)過驗證的生物可再生材料，根據(jù) ASTM D6866 含有碳 14 (C14)、生物碳酸鈣和幾丁質(zhì)。
Biesterfeld 表示，該產(chǎn)品可以替代橡膠產(chǎn)品中高達 50% 的炭黑，從而降低 80-90% 的碳足跡。該材料目前由瑞典 Eco SP AroraTek 公司在臺灣的工廠生產(chǎn)。他們從水質(zhì)非常純凈的官方牡蠣殼垃圾場收集原材料。AroraTek 目前每年處理 4-5萬噸牡蠣殼，相當于 3-3.5 萬噸精制蠔油產(chǎn)品。
Biesterfeld 預(yù)計其新的橡膠填料將用于鞋類等產(chǎn)品，消費者在這些產(chǎn)品中也越來越注重可持續(xù)性。
7.伯倚化學(xué)印度設(shè)廠
英國的橡膠化學(xué)品制造商伯倚公司(Birch Chemicals )已在印度開設(shè)了第一家國際分支機構(gòu)，并在印度設(shè)立了新的生產(chǎn)基地，旨在為亞洲市場提供服務(wù)。
7 月 13 日公司發(fā)表聲明，位于印度西部馬哈拉施特拉邦的工廠將加強對包括汽車市場在內(nèi)的亞洲行業(yè)的橡膠添加劑、固化活化劑和干燥劑等化學(xué)品的服務(wù)和供應(yīng)。
這家英國制造商表示?！坝《仁鞘澜缟献畲蟮钠嚵悴考a(chǎn)國之一，因此，伯倚在該行業(yè)‘門口’的存在，意味著提高他們?yōu)閬喼扌袠I(yè)服務(wù)的效率，同時減少生產(chǎn)和分銷時間?！?/p>
8.美商務(wù)部對進口丁腈膠不征收反傾銷稅
7月11日，美國國際貿(mào)易委員會 (USITC) 確定，美國工業(yè)不會因從法國、墨西哥和韓國進口丁腈橡膠而受到重大損害或受到重大損害的威脅。
由于美國國際貿(mào)易委員會的否決，美國商務(wù)部不會對從法國、墨西哥和韓國進口的該產(chǎn)品發(fā)出反傾銷稅令。
9.美國抵制進口乳聚丁苯膠
目前，美國國際貿(mào)易委員會(USITC)對涉嫌從捷克和俄羅斯傾銷乳聚丁苯橡膠(ESBR)的調(diào)查進入了最后階段。2021年11月，Lion Elastors公司提交了一份請愿書，聲稱從捷克、意大利和俄羅斯進口的EBSR被傾銷到美國市場。
美國商務(wù)部于2022年4月26日結(jié)束了對意大利Versalis SpA公司的乳聚丁苯橡膠(ESBR)傾銷案的調(diào)查。
USITC在2022年6月27日的聲明中指出：2020年10月1日-2021年9月30日期間從意大利進口的材料“正在或可能以低于公允價值的價格在美國銷售”，該部門認為Versalis生產(chǎn)的ESBR的反傾銷率為29%。
USITC有120天的時間來進一步確定從意大利進口的ESBR是否“對美國產(chǎn)業(yè)造成重大損害或威脅造成重大損害”。
10.三家炭黑巨頭8月提價
卡博特、歐勵隆、東海炭素都相繼發(fā)布漲價聲明，自8月1日起，將上調(diào)部分地區(qū)的炭黑產(chǎn)品價格。對于調(diào)價的原因，3家公司均表示，主要是由于制造成本、運營成本的增加。
東海炭素美國炭黑公司宣布，自2022年8月1日起，將北美生產(chǎn)的所有炭黑品種的價格上調(diào)0.20美元/磅(折合每噸上調(diào)440美元，約合人民幣2950元);歐勵隆工程炭公司宣布，自8月1日起，將歐洲和美洲生產(chǎn)的所有橡膠用炭黑產(chǎn)品價格上調(diào)20%，同時付款期限也縮短一半;卡博特公司宣布，自8月1日起，上調(diào)北美地區(qū)所有橡膠用炭黑價格，調(diào)價幅度在每噸200美元至400美元不等。
11.本周天膠期貨價格走低
據(jù)日本 JPX 報道，7 月 11 日至 15 日交易周，世界所有主要交易所的天然橡膠期貨大幅走低，這一負面趨勢反映了對全球經(jīng)濟“有陷入衰退的風險”的擔憂。
JPX 注意到上周中國 SHFE 和 INE 市場出現(xiàn)“強勁的投機和新拋售”，分別下跌 7% 和 6%。中國公布了緩慢的第二季度 GDP 增長 +0.4%，遠低于市場預(yù)期的 +1.2%。
與此同時，在日本，在公布疲弱的國民經(jīng)濟數(shù)據(jù)后，由于交易普遍平靜，大阪交易所的橡膠價格下跌了 2.5%;新加坡 SICOM 交易所橡膠期貨價格在活躍交易量中下跌 5%。
另一方面，馬來西亞 5 月橡膠產(chǎn)量下滑 6.3% 至 21,073 噸，這可能為市場提供了一些支撐。
中國企業(yè)在海外
1.歐盟輪胎“雙反”訴訟案最新進展
7月8日，歐盟委員會發(fā)布《再調(diào)查公告》和《進口產(chǎn)品登記程序開啟》公告，這宣告歐委會放棄上訴，中方鎖定了一審的勝訴成果。同時歐委會決定，對勝訴企業(yè)進行再調(diào)查。
公告稱，自7月8日起至再調(diào)查結(jié)果公布，對原產(chǎn)地為中國并由27家勝訴公司生產(chǎn)的涉案輪胎，暫停征收反傾銷和反補貼關(guān)稅。
5月4日歐盟普通法院宣布，全部撤銷歐委會對華卡客車輪胎實施的反傾銷和反補貼措施，原告方勝訴。該案起訴方，為中國橡膠工業(yè)協(xié)會和中國五礦化工進出口商會，以及他們代表的27家中國輪胎生產(chǎn)企業(yè)。
2.賽輪繼續(xù)增資海外工廠
7月9日，賽輪集團股份有限公司，發(fā)布募集資金的可行性分析報告。集團擬募集資金不超過20.09億元，投入兩大項目。
其中，越南年產(chǎn)300萬套半鋼胎、100萬套全鋼胎、5萬噸非公路輪胎項目，投資14.09億元;柬埔寨年產(chǎn)900萬套半鋼子午線輪胎項目，投資6億元。
賽輪越南項目總投資30.11億元。越南工廠一期、二期工程分別于2013年、2015年投產(chǎn)。柬埔寨工廠，是賽輪在海外建設(shè)的第二家輪胎生產(chǎn)基地。該工廠總投資22.9億元。
柬埔寨工廠與越南工廠的實際距離，不足80公里，交通便利。未來兩大海外生產(chǎn)基地，可實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補，快速形成有效產(chǎn)能。
3.三角輪胎在美國市場的優(yōu)勢產(chǎn)品
三角輪胎美國公司的首席執(zhí)行官 Campbell Metcalfe表示，該公司今年在 美國OTR 和特種輪胎市場取得了成功，而物流仍然存在問題。
三角在 OTR 和 ST(專用拖車)輪胎領(lǐng)域的業(yè)務(wù)繼續(xù)強勁。與每個輪胎制造商一樣，我們進口輪胎的能力受到全球物流問題的嚴重限制。
作為全球最大的 OTR 輪胎生產(chǎn)商之一，三角是很多重型設(shè)備的原配胎，OTR 是三角在美國市場的真正優(yōu)勢。我們的經(jīng)銷商在銷售三角的 OTR 子午線和斜交輪胎時充滿信心，因為它們在建筑、集料和采礦現(xiàn)場的表現(xiàn)非常出色。
關(guān)于 ST 輪胎，由于美國人繼續(xù)涌向戶外活動，三角有很多經(jīng)銷商在銷售其 ST 輪胎。幾十年來，這一直是三角的優(yōu)勢，公司繼續(xù)非常重視 ST 輪胎的研發(fā)和制造能力。
關(guān)于卡客車子午胎市場，2022 年上半年需求旺盛，但受供應(yīng)限制的影響。我們預(yù)計下半年卡客車子午胎需求將保持強勁。三角的載重子午胎在質(zhì)量方面受到好評，但關(guān)稅繼續(xù)阻礙其在中/重型卡車輪胎領(lǐng)域的競爭力。
由于高昂的進口關(guān)稅和關(guān)稅，三角在美國銷售的乘用車和輕型卡車輪胎很少。
預(yù)計今年下半年 OTR 輪胎需求將繼續(xù)非常強勁，尤其是在美國國會通過了基礎(chǔ)設(shè)施法案的情況下。OTR 輪胎市場繼續(xù)推動三角在美國的增長。
4.通用簽約太平洋工業(yè)公司
7月12日，通用股份海外子公司——通用智能(柬埔寨)有限公司和美國太平洋工業(yè)有限公司(以下簡稱API)通過線上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
通用股份董事長顧萃、通用股份海外公司總經(jīng)理顧亞紅，美國太平洋工業(yè)有限公司CEO Jeff Kreitzman、COO Barry Littrell、銷售總裁 Marty Krcelic 等領(lǐng)導(dǎo)共同見證了此次戰(zhàn)略簽約。
會上，通用股份表示，將始終堅持以”三優(yōu)先”的原則——產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)先、銷售訂單優(yōu)先、物流運輸優(yōu)先，為合作方提供全方位的資源保障。
據(jù)悉，美國太平洋工業(yè)有限公司(API)成立于1982年，是全球領(lǐng)先的輪胎經(jīng)銷商，深耕北美市場三十多載。
