炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，6月23日，多重利好之下，輪胎板塊個股幾乎全線上漲，巨輪智能3連板、玲瓏輪胎、軟控股份漲停，賽輪輪胎、森麒麟等多股漲超5%，從股市可見，歷經(jīng)兩個多月的低迷，輪胎業(yè)正迎來底部反轉。01汽車消費增長拉動輪胎配套

為拉動汽車消費，5月31日，財政部、稅務總局發(fā)布了《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》;6月22日晚間央視《新聞聯(lián)播》報道，國務院常務會議確定加大汽車消費支持的政策，強調進一步釋放汽車消費潛力。

具體政策來看，一是活躍二手車市場，促進汽車消費。二是支持新能源汽車消費。車購稅應主要用于公路建設，考慮當前實際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題。三是完善平行進口政策，支持停車場建設。政策實施后，預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。

6月，全國乘用車市場零售強勢回升，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月1-19日，全國乘用車市場零售93.5萬輛，同比去年增長24%(較上月累計同比增速提升42%)，環(huán)比上月增長43%;全國乘用車廠商批發(fā)94.4萬輛，同比去年增長34%(較上月累計同比增速提升57個百分點)，環(huán)比上月增長52%。

汽車銷量的提振，正帶動對半鋼胎配套需求，尤其是新能源汽車配套尤為突出。不過由于經(jīng)濟運行受限，商用車需求難有明顯增量，商用車配套市場整體增量有限。02原材料價格全線下滑

6月上旬以來，輪胎用原材料價格一路下跌，包括天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼簾線、簾子布等全線下滑。

昨日炭黑、 順丁橡膠價格小幅下調，加之人民幣兌美元上漲，天然橡膠進口成本下降，拖拽全鋼胎原材料成本指數(shù)下行。隆眾資訊全鋼胎原材料成本指數(shù)環(huán)比下跌0.39%，同比上漲7.05%，漲幅不斷收窄，遠遠低于去年11月份。

隨著輪胎主要原料價格回落，輪胎廠生產(chǎn)成本有望進一步降低，盈利空間持續(xù)修復。

長期來看，以美國為代表的歐美國家均已經(jīng)或即將出臺一系列加息、縮表政策，政策端收緊將帶來化工原料需求邊際走弱;另外，國內方面現(xiàn)有原料產(chǎn)能維持高開工負荷，供需格局亦趨于寬松。因此，預計未來輪胎主要原料價格有望進一步下滑，輪胎廠盈利空間將持續(xù)修復。03海運成本下降利好出口

2021年輪胎出口先后經(jīng)歷集裝箱緊缺、洛杉磯港擁堵、蘇伊士運河堵船、國內港口疫情等不利因素影響，供需嚴重錯配海運費用大幅上漲。

隨著疫情受控海外港口吞吐量恢復正常，運力供需錯配明顯緩解：自21年11月至22年6月，中國-美東/美西/北歐的40尺柜運費分別自19895/18730/14219美元滑落至11784/9195/10643美元，后續(xù)運費仍存下降預期，利好輪胎出口。

除了運費降低，今年出口市場也非常旺盛，根據(jù)海關總署統(tǒng)計，5月份，全國共計出口新的充氣橡膠輪胎4885萬條，同比增加了4.8%。

此外，5月全國出口汽車輪胎586796萬噸，同比大增31%，出口額也增加了38.2%;1-5月累計出口汽車輪胎2644070萬噸，同比增長了7.6%，出口額則增長了16.1%，出口均價提升明顯。04國內輪胎廠開工率提升

由于需求的提升，本周(2022年6月17至6月23日)中國半鋼胎樣本企業(yè)開工率為66.86%，同比+7.73%;全鋼胎樣本企業(yè)開工率為62.46%，環(huán)比增加0.76%。部分企業(yè)外貿訂單充足，加之雪地胎外貿訂單排產(chǎn)，對開工形成小幅度提振。

半鋼輪胎樣本企業(yè)周度開工率走勢

全鋼輪胎樣本企業(yè)周度開工率走勢

多方面的利好，不僅緩解了輪胎漲價壓力，也提振了輪胎廠的需求，可以說，經(jīng)歷了前兩月的至暗時刻，輪胎廠的苦日子正在遠去，下游代理商和終端也可以稍微喘口氣了……

       （原標題：2000億刺激！輪胎廠又來大紅包啦……）