炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠消息，今年初期，受國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)、金融形勢(shì)及輪胎產(chǎn)業(yè)自身供需關(guān)系等諸多因素交織影響，受新冠疫情擴(kuò)散利空因素壓制作用，輪胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)以利空為主態(tài)勢(shì)，體現(xiàn)為輪胎出口量顯著下降、輪胎開工率顯著下滑、汽車產(chǎn)量明顯縮減、汽車產(chǎn)量累計(jì)增長(zhǎng)幅度明顯下滑、國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)量和客運(yùn)量雙雙明顯下滑等，其中上海作為輪胎—汽車產(chǎn)業(yè)的制造中心，受到封城等嚴(yán)厲封控措施影響，奧秘克隆病毒對(duì)輪胎-汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生了直接的利空壓制作用，國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)下跌特征。

從影響輪胎產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的諸多影響因素中觀察，國(guó)際國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)存在重大不確定性，全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)維持低幅增長(zhǎng)的可能性將較大，政府工作報(bào)告指出，2022年全年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)5.5%，但實(shí)際上，按照4-5月上海及國(guó)內(nèi)其他城市由于封城等封控措施，而蒙受嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失推測(cè)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)際增長(zhǎng)幅度將低于5.5%，由此對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)自身景氣指數(shù)、開工率、市場(chǎng)規(guī)模等等，將產(chǎn)生抑制作用。

國(guó)際市場(chǎng)連續(xù)三個(gè)月縮減

受國(guó)外輪胎市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎反傾銷抑制政策、疫情擴(kuò)散蔓延及嚴(yán)厲封控等因素影響，國(guó)內(nèi)輪胎出口量延續(xù)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，4月，新的充氣橡膠輪胎出口量為4618萬(wàn)條，同比去年的4714萬(wàn)條，縮減2.04%，今年與去年相比，2-4月已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月縮減，預(yù)計(jì)未來海外輪胎市場(chǎng)銷售不容樂觀。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開工率下降

受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)低幅增長(zhǎng)、輪胎企業(yè)積極增產(chǎn)等中性偏多因素影響，1-3月，國(guó)內(nèi)輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量為27102.3萬(wàn)條，同比去年1-3月的21471.6萬(wàn)條，增長(zhǎng)26.22%。進(jìn)入2季度，國(guó)內(nèi)輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量可能由增長(zhǎng)逆轉(zhuǎn)為縮減。

受疫情擴(kuò)散、輪胎企業(yè)裝置設(shè)備檢修等因素影響，全鋼輪胎企業(yè)和半鋼輪胎企業(yè)的開工率均呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。

全鋼輪胎開工率方面，今年5月末、4月末、3月末該指標(biāo)分別比去年同期該指標(biāo)小幅上升0.77%、大幅下降17.97%、大幅下降21.48%，說明該指標(biāo)中期下跌幅度較大，而受國(guó)內(nèi)對(duì)輪胎汽車產(chǎn)業(yè)提振政策影響，預(yù)計(jì)未來全鋼輪胎開工率有望回升。

半鋼輪胎開工率方面，今年5月末、4月末、3月末該指標(biāo)分別比去年同期該指標(biāo)上升7.95%、下降5.12%、下降1.21%，說明該指標(biāo)相比去年同期全面下跌，預(yù)計(jì)未來半鋼輪胎開工率也不容樂觀。

汽車產(chǎn)量下降，寄希望于新政策拉動(dòng)

從國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量分析，今年1-4月汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量同比去年同期汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量縮減7.8%，說明今年汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量由增長(zhǎng)逆轉(zhuǎn)為縮減，縮減幅度擴(kuò)大，對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)構(gòu)成利空壓制作用。

從國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)量分析，今年貨運(yùn)量與去年同期貨運(yùn)量相比，今年4月的29.59億噸，同比去年4月的34.36億噸，縮減13.88%，說明受疫情逐漸加重、封控措施嚴(yán)厲等因素影響，今年貨運(yùn)規(guī)模相比去年同期大幅縮減，由此對(duì)輪胎消費(fèi)需求構(gòu)成利空壓制作用。

從國(guó)內(nèi)公路客運(yùn)量分析，今年4月為2.56億人，同比去年4月的4.56億人，縮減43.86%，說明受疫情逐漸加重、封控措施嚴(yán)厲等因素影響，今年客運(yùn)規(guī)模相比去年同期大幅縮減，由此對(duì)輪胎消費(fèi)需求構(gòu)成利空壓制作用。

從國(guó)內(nèi)公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模分析，1-4月累計(jì)值為68635509萬(wàn)元，同比去年同期的63554625萬(wàn)元，增長(zhǎng)7.99%，說明國(guó)內(nèi)公路，包括原有公路改造規(guī)模和新增公路新建規(guī)模，同比小幅增長(zhǎng)，有助于擴(kuò)增輪胎消費(fèi)需求，對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)構(gòu)成利多提振作用。

從國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的提振政策分析，今年4月初，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了關(guān)于釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見，汽車下鄉(xiāng)政策6月初有望出臺(tái)，預(yù)計(jì)汽車下鄉(xiāng)將促進(jìn)燃油車20萬(wàn)-30萬(wàn)輛銷量，促進(jìn)新能源汽車30萬(wàn)-50萬(wàn)輛銷量，由此將刺激汽車、尤其是電動(dòng)汽車的消費(fèi)需求，對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)構(gòu)成提振作用。

綜上所述，受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)下滑作用，尤其受新冠疫情擴(kuò)散利空因素影響，今年初期輪胎內(nèi)外市場(chǎng)產(chǎn)銷均將有所縮減，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷不容樂觀，公路建設(shè)增長(zhǎng)趨于緩和，隨著國(guó)家對(duì)汽車及輪胎產(chǎn)業(yè)的積極扶持政策的逐步落實(shí)實(shí)施，未來國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)將有望逐漸企穩(wěn)，但國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)兩難境地的緩解仍需時(shí)日。