炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)金聯(lián)創(chuàng)消息，2022年5月，900以上廢舊鋼絲胎價(jià)格經(jīng)歷了四月達(dá)到歷年來的峰值后,緩慢落價(jià),山東鄒平地區(qū)膠塊廠到貨報(bào)價(jià)1800元/噸左右，這與其廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)鏈中的下游產(chǎn)品出貨緩慢有直接的關(guān)系。

從廢舊輪胎市場(chǎng)方面來看，五月,全國(guó)各地疫情慢慢減退,但部分地區(qū)仍遭受著嚴(yán)重的疫情影響,尤其作為中心城市的北京,仍有嚴(yán)重疫情隱患。目前核酸檢測(cè)漸漸成為常態(tài)化,達(dá)到了每周一次的頻率，受疫情影響原料價(jià)格上漲,運(yùn)輸費(fèi)用也在上調(diào),但下游產(chǎn)品的訂單需求無起色,廠家紛紛表示鋼絲切丸與膠粉成交不理想,拖累上游大鋼絲胎和口圈的行情也顯下行趨勢(shì).下游產(chǎn)品即使價(jià)格還停在原地 ,也是處于有價(jià)無市的狀態(tài).甚至于有些廠家會(huì)出現(xiàn)停產(chǎn)停工的狀態(tài),等待價(jià)格的進(jìn)一步調(diào)整。

另外由政府牽頭,隨著輪胎海外倉(cāng)的加速落地,對(duì)降低輪胎企業(yè)庫存壓力和成本、縮短交易時(shí)間、加快資金周轉(zhuǎn)等具有重要意義。但實(shí)施周期過長(zhǎng),短期內(nèi)對(duì)輪胎企業(yè)的庫存高位影響不大。

從輪胎企業(yè)市場(chǎng)來看，為刺激經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，今年重大項(xiàng)目集中度較高，加大了工地、礦上、物流等工作量，帶動(dòng)商用車和全鋼胎的市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)。疫情給全球經(jīng)濟(jì)的刺激沖擊之大,拖拽了半鋼胎替換行情,但半鋼胎企業(yè)與全鋼胎企業(yè)的開工率環(huán)比已均成上升趨勢(shì),對(duì)于廢舊輪胎市場(chǎng)無疑是一利好因素。

但膠粉行業(yè)是廢舊輪胎市場(chǎng)的主要作用區(qū)域,隨著氣溫逐日升高,下游產(chǎn)品行業(yè)即將進(jìn)入淡季,生產(chǎn)廠家紛紛表示,由于成本投入大,其膠粉利潤(rùn)空間極為有限,再生膠行業(yè)出貨緩慢,企業(yè)開工低位。綜上所述,金聯(lián)創(chuàng)預(yù)計(jì)，短期內(nèi)廢舊輪胎市場(chǎng)或許有繼續(xù)下行可能。