炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，據(jù)報(bào)道，2020年11月，著名的瑞典廢輪胎回收企業(yè)茵維若(Enviro)系統(tǒng)開始了一項(xiàng)可行性研究，探討在英國建立廢輪胎回收工廠的商業(yè)環(huán)境和技術(shù)條件的可行性，該工廠采用茵維若熱裂解技術(shù)。
目前，這項(xiàng)可行性研究已經(jīng)完成，其中一個(gè)結(jié)論是該項(xiàng)目高度可行。雖然英國很難評估回收炭黑(rCB)的需求，但對廢輪胎熱解油(TPO，TyrePyrolysisOil)的需求非常巨大。由于英國政府在2018年推出有關(guān)鼓勵(lì)從事可再生燃料生產(chǎn)的激勵(lì)措施。茵維若的這種熱解油料，受到英國一家大型煉油廠的極大關(guān)注，可把這種TPO進(jìn)一步加工，煉制成汽車燃料。
在這項(xiàng)可行性研究中，是以一家擁有20臺茵維若熱裂解反應(yīng)器的工廠作為盈虧計(jì)算的基礎(chǔ)，廢輪胎的來源有一半是靠進(jìn)口，盡管英國廢輪胎的出口量相當(dāng)可觀。目前，英國大量出口廢輪胎的原因是，當(dāng)?shù)貨]有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施來回收這些輪胎?？尚行匝芯繄?bào)告還表明，銷售回收炭黑也將顯著提高當(dāng)?shù)毓S的盈利能力。英國幾乎沒有當(dāng)?shù)氐妮喬ブ圃旃S，所以當(dāng)?shù)貙μ亢诘男枨蠛苌?，英維若公司首席執(zhí)行官托馬斯·索倫森說。但是，這種rCB很容易出口，而且全球的需求強(qiáng)勁，所以我們認(rèn)為，rCB的銷售沒有任何問題。總之，這意味著，我們在英國建立廢輪胎熱裂解工廠具備有利的基本條件?！?/p>
