炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)財聯(lián)社消息，全球汽車行業(yè)加速電氣化轉(zhuǎn)型之際，韓國各大電動汽車電池生產(chǎn)商紛紛選擇確立了雄心勃勃的海外發(fā)展計劃。據(jù)統(tǒng)計，LG能源解決方案、三星SDI和SK On三大電池公司計劃至2026年在美國共建立11家電池工廠，其中大部分是通過與美國汽車公司合建的。

拜登政府上臺后，美國決定加速新能源汽車發(fā)展，要在2030年前將電動車的市場份額提高到50%。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，美國能源部本月早些時候宣布，將從兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案中獲得31.6億美元，用于美國本土電動汽車電池制造業(yè)的發(fā)展。具體而言，這31億美元將用于投資新建、改造和擴(kuò)建與電動汽車電池相關(guān)的設(shè)施。

一方面北美擁有強(qiáng)大的市場，另一方面又有拜登政府政策的扶持，美國成了各大電池生產(chǎn)商海外建廠的首選。

LG能源解決方案擴(kuò)張最積極

LG能源解決方案是目前韓國電池企業(yè)中擴(kuò)張最積極的，該公司計劃在美國建立6個電池生產(chǎn)基地。

LG能源解決方案與通用汽車成立了合資電池企業(yè)Ultium Cells。Ultium Cells目前正在俄亥俄州建立第一家電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能在35 GWh以上，第二座在建工廠位于田納西州，產(chǎn)能同樣超過35 GWh。Ultium Cells計劃于2025年在密歇根州建立第三家工廠，規(guī)劃產(chǎn)能超過50 GWh。該公司預(yù)計今年將開始討論建設(shè)第四座工廠。

此外，LG能源解決方案正在亞利桑那州獨立建設(shè)一家電池工廠，并計劃擴(kuò)大其在密歇根州的工廠。

SK On和三星SDI

SK On計劃在美國共建立4個電池工廠，該公司與福特汽車的合資企業(yè)Blue Oval SK正在肯塔基州和田納西州建設(shè)總產(chǎn)能達(dá)到129 GWh的工廠，這些工廠預(yù)計將于2025年投入使用。

與此同時，SK On還在佐治亞州建設(shè)兩家工廠，總投資高達(dá)3萬億韓元?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)據(jù)稱計劃斥資6.3萬億韓元在該州建立電池工廠，預(yù)計將產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

三星SDI與汽車制造商Stellantis成立了合資企業(yè)，該公司計劃于2025年開始在美國生產(chǎn)電動車電池和模塊，建成后的年產(chǎn)能將達(dá)到23 GWh，三星SDI有意將其擴(kuò)大到40GWh。

松下和寧德時代正在跟進(jìn)

不僅韓國電池企業(yè)爭相赴美建立工廠，其他亞洲電池制造商也看中了北美市場。

據(jù)媒體報道稱，松下公司正在俄克拉荷馬州和堪薩斯州物色建立工廠的地點，選擇這兩個州的原因是它們靠近得克薩斯州的特斯拉超級工廠。松下將為特斯拉生產(chǎn)下一代4680電池。

據(jù)報道，寧德時代對其美國動力電池工廠的選址工作也進(jìn)入到了最后審查階段，工廠的潛在地點包括肯塔基州和南卡羅來納州。寧德時代美國工廠預(yù)計將為寶馬和福特提供電池。