炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，4月受疫情影響，汽車、輪胎、物流等行業(yè)遭遇多重困境，許多從業(yè)人員表示，正經(jīng)歷行業(yè)最艱難的時期，更有部分企業(yè)盈利能力大幅下滑，虧損嚴重，在生死存亡的邊緣掙扎。

市場需求低迷、從業(yè)者信心低落、大環(huán)境經(jīng)濟不暢，中央已經(jīng)注意到了——5月23日，國務院推出“穩(wěn)經(jīng)濟33條”，迅速刷屏朋友圈。

對于當前的經(jīng)濟形勢，國務院常務會議用一句話概括：當前經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大，許多市場主體十分困難。因此，會議進一步部署穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，努力推動經(jīng)濟回歸正常軌道，決定實施6方面33項措施。

縱覽會議內(nèi)容，“增加”、“擴大”、“新開工”、“抓緊”等關鍵詞撲面而來，9個以“億元”為單位的數(shù)字讓人為之振奮，尤其汽車輪胎行業(yè)，猶如冰山下的晨陽，迎來了一絲曙光。

千億級補貼，提振車市信心!

中國汽車市場慘到什么地步?4月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達104.3萬輛，同比下降35.5%;商用車銷量21.6萬輛，同比下降60.7%，其中重卡銷量僅4.4萬輛，同比下降77.3%!

車市下行的糟糕態(tài)勢，終于倒逼國家出手了：針對乘用車市場，國務院宣稱，將階段性減征部分乘用車購置稅600億，這是國家即刻落下的“促消”政策，更成為許多車企的救命稻草。

國務院一聲令下，各地政府積極推動實施，山東省政府5月23日召開發(fā)布會表示，從政策發(fā)布之日起至6月30日，對在省內(nèi)購置新能源乘用車、燃油乘用車、報廢舊車購置新車的個人消費者，發(fā)放1000-6000元不等的消費券。

無錫當?shù)氐难a貼政策，更是讓消費者熬夜排隊購買比亞迪汽車......

商用車方面，國務院提出，汽車央企發(fā)放900億元貨車貸款，要銀企聯(lián)動延期半年還本付息。

其實早在5月17日，國務院總理李克強在云南考察時走進抗疫運輸一線卡車司機群體，了解卡友群體貸款還款、貨運收益、油價上漲、異地年檢等問題的情況。

總理在仔細了解卡車司機眼前困難和需求后，提出了會研究通過讓國企延期還款等政策來緩解卡車司機壓力，這900億貨車貸款實打實地幫助卡車司機共渡難關。

與往年車市下行不同，此次車市受難的源頭是疫情所致的社會停滯，并非只礙于金融、房地產(chǎn)受挫所形成的經(jīng)濟下行。

汽車消費能力將緊隨個人財富的積累聯(lián)動，疫情導致許多人收入不穩(wěn)定，提振消費信心是令車市保持高質量發(fā)展的關鍵。

上述國家補貼政策，除了是一劑維持汽車消費的強心針，也飽含著中國對強化經(jīng)濟形勢，穩(wěn)定國家產(chǎn)業(yè)實力的深意。同時，若汽車銷量提高，無疑將帶動輪胎企業(yè)配套業(yè)務的增長。

多項利好，全鋼替換市場迎拐點!

國務院指出，穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，優(yōu)化復工達產(chǎn)政策，完善對“白名單”企業(yè)服務;保障貨運通暢，取消來自疫情低風險地區(qū)通行限制;一律取消不合理限高等規(guī)定和收費，客貨運司機等在異地核酸檢測，同等享受免費政策。

疫情籠罩下，貨運不通、出行不暢成為了物流人最頭痛的事情，也導致了卡客車胎替換市場的大幅下滑。

取消來自疫情低風險地區(qū)通行限制，一律取消不合理限高等規(guī)定和收費，體現(xiàn)了國家再次明確不得搞“一刀切”等不合理的限制，將對物流運輸通暢起到積極作用。

基建項目一直是拉動全鋼胎增長的關鍵，國務院還表示，將新開工一批水利項目特別是大型引水灌溉、交通、老舊小區(qū)改造、地下綜合管廊等項目;啟動新一輪農(nóng)村公路建設改造;支持發(fā)行3000億元鐵路建設債券。

在保能源安全方面，落實地方煤炭產(chǎn)量責任，調整煤礦核增產(chǎn)能政策，加快辦理保供煤礦手續(xù)，再開工一批水電煤電等能源項目。

另外，京東618大促也于5月23日開啟，多家物流、快遞企業(yè)相繼發(fā)布物流保障措施，車轅車轍認為，隨著電商大促對需求的進一步拉動，物流行業(yè)將重回上升通道，全鋼輪胎替換市場也會迎來好轉。

個體、企業(yè)難干?國家支持!

輪胎行業(yè)終端生意慘淡，國內(nèi)疫情反彈導致物流不暢、停工停產(chǎn)，疊加原材料價格上漲等因素對小微輪胎企業(yè)形成了較大沖擊。

據(jù)車轅車轍統(tǒng)計，截至5月19日，全國有206家輪胎相關公司注銷，有65家輪胎相關公司遭到清算，有40家輪胎相關公司經(jīng)營發(fā)生異常，因此，加大對小微企業(yè)的支持力度十分緊迫和必要。

在財政及相關政策方面，國務院表示，增加退稅1400多億元，全年退減稅總量2.64萬億元;將中小微企業(yè)、個體工商戶和5個特困行業(yè)緩繳養(yǎng)老等三項社保費政策延至年底，并擴圍至其他特困行業(yè)，預計今年緩繳3200億元;同時要求各地加大對小微企業(yè)、個體工商戶水電氣費、房租等支持。

退稅、緩繳費用等力度明顯加大，有助于減輕市場主體的負擔，而房租水電更不用說，這是輪胎店的主要經(jīng)營成本。

在金融政策方面，國務院表示將今年普惠小微貸款支持工具額度和支持比例增加一倍;對中小微企業(yè)和個體工商戶貸款、貨車車貸、暫時遇困的個人房貸消費貸，支持銀行年內(nèi)延期還本付息;將商業(yè)匯票承兌期限由1年縮短至6個月，推進平臺企業(yè)合法合規(guī)境內(nèi)外上市。

疫情反彈導致輪胎人就業(yè)和收入壓力較大，延期還款有助于緩解這部分群體的資金壓力，體現(xiàn)了金融持續(xù)向實體經(jīng)濟讓利，加大對困難群體的紓困力度。

結語：正如中國民生銀行首席研究員溫彬所說的那樣，本次會議十分及時和必要，體現(xiàn)了國家支持穩(wěn)增長的堅定信心和果斷應對困難的魄力。

在當前經(jīng)濟爬坡過坎的關鍵時期，國家強有力的政策對于促進經(jīng)濟回升十分必要，輪胎人更要重拾信心，相信黎明終會到來!