炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)央視網(wǎng)消息，工業(yè)和信息化部賽迪研究院近日發(fā)布2021中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)白皮書。該指數(shù)從市場、資本、創(chuàng)新、供給等多個維度選取典型指標(biāo)，量化分析全國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)模和水平。白皮書顯示，2021年第四季度中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)達到307.6，是2017年的三倍多。

數(shù)據(jù)顯示，2017年第四季度以來，中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)上漲態(tài)勢，2021年第四季度中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)達到307.6。另外，2021年中國鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅上漲，鋰電池市場規(guī)模達到324GWh(吉瓦時)，是2017年的4倍。

從全球范圍來看，中國已連續(xù)五年成為全球最大的鋰電池消費市場。2021年，全球鋰離子電池市場規(guī)模達到545GWh，其中中國的規(guī)模超過了半壁江山。截至2021年底，中國動力電池產(chǎn)能約占全球的70%，世界10大鋰電池廠家當(dāng)中，中國占據(jù)6席。

專家表示，新能源汽車需求強勁是助推2021年我國鋰電產(chǎn)業(yè)猛增勢頭的主要因素之一。截至今年4月，我國新能源汽車已經(jīng)累計推廣1033萬輛，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的一個重要力量。

工信部賽迪研究院高級工程師 馬承恩：動力電池是我們國家最大的市場性的產(chǎn)品，預(yù)計2025年全球動力電池的需求量應(yīng)該是接近達到1個T瓦時(太瓦時)，而中國的動力電池市場的占比量應(yīng)該能達到60%左右。在“雙碳”愿景的推動之下，未來儲能領(lǐng)域市場將出現(xiàn)較大的技術(shù)增長，而且在電動自行車、電動工具、電池回收等領(lǐng)域也具有較大的發(fā)展?jié)撃堋?/p>

白皮書報告顯示，我國鋰電產(chǎn)業(yè)的投資逐漸向西南地區(qū)聚集。

西南地區(qū)擁有我國最豐富的鋰和磷等礦產(chǎn)資源，云貴川的磷礦儲量占了全國的40%以上。因此，從鋰電產(chǎn)業(yè)的項目布局地看，投資區(qū)域由江蘇、福建等東南沿海地區(qū)向以四川、貴州為首的西部省(區(qū)、市)轉(zhuǎn)移。其中，2021年四川鋰電項目投資金額居全國首位，投資額共計達1706.7億元，約占投資總額的18%。

除了四川，江西、浙江等地都在打造具有特色的鋰電產(chǎn)業(yè)集群。在江西新余，當(dāng)?shù)卣懤m(xù)出臺“鋰電三十條”“鋰電人才十六條”等措施，強化產(chǎn)業(yè)鏈合作。

江西某鋰電池有限公司負(fù)責(zé)人 趙世杰：我們在這里能夠得到充足的原料供應(yīng)以及質(zhì)量保證，這是我們落戶新余的根本的一個動力，半年時間我們已經(jīng)完成了全年的任務(wù)。

目前，新余已基本打通了鋰礦原料至鋰離子電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)，形成了較完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。今年一季度，全市31家規(guī)模以上鋰電企業(yè)預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入超82億元，同比增長約260%。

工信部賽迪研究院高級工程師 馬承恩：我們國家建立了材料生產(chǎn)、電池制造、回收利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性和競爭力要打造上下融通的供應(yīng)鏈體系，加大核心技術(shù)的攻堅力度，在電池材料、能量節(jié)約、特殊環(huán)境適應(yīng)、產(chǎn)品安全性能等關(guān)鍵的領(lǐng)域加大研發(fā)力度。