炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)綜合報(bào)道消息，近日，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt開始出貨，成為第一家向汽車制造商提供動(dòng)力電池的歐洲企業(yè)。不僅如此，歐洲動(dòng)力電池回收企業(yè)Hydrovolt也啟動(dòng)了商業(yè)化回收業(yè)務(wù)。

Northvolt為歐洲電池產(chǎn)業(yè)的明星企業(yè)。雖成立時(shí)間僅有6年，但Northvolt已獲寶馬、大眾、高盛、Spotify等公司投資，去年6月獲得的一筆私募股權(quán)投資規(guī)模高達(dá)27.5億美元。Hydrovolt由Northvolt和Hydro建立，是歐洲最大的電動(dòng)汽車電池回收廠，每年可處理約2.5萬個(gè)廢舊電池。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)的數(shù)據(jù)顯示，目前歐洲新能源汽車銷量占全球份額的近34%，是全球第二大市場(chǎng)。但在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈之中，其在電池供應(yīng)及礦產(chǎn)資源方面均不占優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，全球動(dòng)力電池裝車量排名前十的企業(yè)均為亞洲企業(yè)，且總體市場(chǎng)占有率在九成以上。美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池所需的上游原材料多分別于拉美、非洲及澳大利亞等地區(qū)。

Northvolt表示，由于上游原材料短缺，且價(jià)格過高，該公司提高電池出貨量，可以幫助車企提高產(chǎn)能。對(duì)歐洲車企而言，Northvolt還可以改變其對(duì)歐洲外部供應(yīng)商的依賴，提高電池供應(yīng)安全。

Northvolt的客戶大多是歐洲本土車企。該公司表示，它已從包括寶馬、大眾和沃爾沃在內(nèi)的汽車制造商那里獲得了超過500億美元的訂單，并將在今年余下時(shí)間擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。作為Northvolt最大的投資人之一，大眾公司推出在本土建立電池工廠的計(jì)劃，并希望在2030年在歐洲建立六座大型電池工廠。

此前，歐洲電池廠Northvolt與先導(dǎo)智能在無錫合作建立“智能產(chǎn)線聯(lián)合創(chuàng)新中心，以此作為Northvolt在產(chǎn)線打通前的重要?jiǎng)?chuàng)新與調(diào)試基地。未來，雙方將繼續(xù)深化產(chǎn)線合作和技術(shù)創(chuàng)新，在目前合作的第一期、第二期智能整線項(xiàng)目基礎(chǔ)上，先導(dǎo)智能將為Northvolt提供后期更高產(chǎn)能、更高技術(shù)水平的智能整線和服務(wù)。