炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，英格蘭的一地方政府認(rèn)為回收的汽車輪胎比傳統(tǒng)的瀝青更為環(huán)保，因此將其用于鋪設(shè)道路。這種方法在去年便已展開開始試用且在今年早些時(shí)候完成了第一條全橡膠道路。

該項(xiàng)目的工程師表示，改性瀝青中使用了較少的化石燃料衍生成分，需要在較低的溫度下制備。同時(shí)一委員會(huì)聲稱，新的郊區(qū)道路提供了與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相同的性能和表面特征，大約每噸改性瀝青需要一個(gè)汽車輪胎，該全橡膠道路在一天內(nèi)便投入使用 150 個(gè)廢輪。

在瀝青生產(chǎn)中加入再生橡膠并不新鮮，使用再生材料和橡膠改性瀝青用于道路建設(shè)，預(yù)計(jì)可將碳足跡降低了 30% 以上，但成本較高。

據(jù)了解，早在2019 年，一所澳大利亞的高校便宣布正在試驗(yàn)由汽車輪胎和瓦礫制成的路面，這項(xiàng)研究已取得進(jìn)展將用于維修和新項(xiàng)目建設(shè)中。