炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：

輪胎：

1.世界輪胎三大巨頭一季度銷售業(yè)績大比拼

2.2022年一季度世界輪胎4-8強銷售一覽

3.米其林集團摩托車胎應用再生炭黑

4.西亞特輪胎利潤下跌

5.倍耐力重新布局歐洲市場

6.Birla輪胎進入破產(chǎn)程序

7.阿波羅輪胎公布2021-2022年財報

8.Technavio發(fā)布翻新輪胎市場預測報告

9.東洋輪胎第八個生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)

10.米其林在北美召回144條輪胎

11.米其林輪胎廠設備事故12.普利司通因稅務問題遭到稅部門調(diào)查13.普利司通推出新款節(jié)油翻新胎面14.錦湖利潤增長20倍

非輪胎及材料：

1.贏創(chuàng)計劃出售C4業(yè)務

2.帝斯曼工程材料業(yè)務出售的競標者

3.馬來西亞手套制造商或?qū)⑥D向非醫(yī)療行業(yè)

4.陶氏推出用于鞋類的可持續(xù)植物彈性體

5.德特威勒墨西哥廠啟動液態(tài)硅膠生產(chǎn)

6.歐利隆將在美國設立新工廠

7.庫博標準一季度嚴重虧損

8.瓦克在美國開設新的研發(fā)中心

9.加納橡膠業(yè)的最大項目

10.馬來西亞一季度天然膠產(chǎn)量

11.意大利橡機銷售恢復到疫前水平

12.特瑞堡收購醫(yī)療器件公司13.巴斯夫原材料斷供

中國企業(yè)在海外：

      1.西湖輪胎將成為中策歐洲的主打品牌

       2.玲瓏預計歐洲工廠二季度投產(chǎn)

3.三角輪胎終止美國工廠項目

輪胎

世界輪胎三大巨頭一季度銷售業(yè)績大比拼

米其林輪胎公司在2022年一季度力拔頭籌, 以高于普利司通5.5億美元的銷售額排名第一的位置，銷售收入為68.3億美元，同比增長19%。

在一季度對外公布的銷售報告中，米其林和普利司通分別公布了公司幾大產(chǎn)品類別的銷售額情況。

乘用及輕卡輪胎：米其林的銷售額為34.29億美元，普利司通略勝一籌，達到37.04億美元。

卡客車輪胎：米其林的銷售額為17.64億美元，普利司通略顯遜色，為16.94億美元。

特種輪胎：米其林的銷售額達到16.37億美元，普利司通僅為8.78億美元，米其林以高出普利司通近一倍的銷售額，顯示了其在該領域絕對的優(yōu)勢地位。

此次，固特異公布的輪胎銷售數(shù)據(jù)，主要以各地區(qū)分類為主。

2. 2022年一季度世界輪胎4-8強銷售一覽

德國大陸輪胎排名第4，輪胎銷售收入33億歐元(人民幣233.1億元)，同比增長20%;息稅前利潤增長 25%， 至 5.58 億歐元(人民幣39.4億元)。

日本住友橡膠排名第5，輪胎業(yè)務銷售收入同比增長16.9%，至2108.7 億日元(人民幣110.7億元)，營業(yè)利潤為 104.54 億日元(人民幣5.49億元)，同比下降 20.5%。

意大利倍耐力輪胎排名第6，輪胎銷售收入15億歐元(人民幣105.9億元)，同比增22%;調(diào)整后息稅前利潤增長35%，為2.28億歐元(人民幣16.1億元)。

韓泰輪胎排名第7，輪胎銷售收入17906億韓元(人民幣94.9億元)，同比增10.8%;營業(yè)利潤同比下降32.2%，為1260億韓元(人民幣6.68億元)。

橫濱橡膠排名第8，輪胎銷售額為1628.9億日元(人民幣85.6億元)，同比增長23.9%。其營業(yè)利潤為140億日元(人民幣7.38億元)，同比增長10.2%。

3.米其林集團摩托車胎應用再生炭黑

米其林集團推出了新版本的摩托車賽車輪胎，其中環(huán)?？沙掷m(xù)材料的比例更高。新版本的輪胎平均由 40% 的可持續(xù)材料組成，其中很大一部分是由Enviro公司提供的再生炭黑。

新版賽車輪胎的平均回收材料含量的比例，前后輪輪胎的平均值計算為40%，而上一代為36.5%。米其林為 MotoE 制造了 1500 多個輪胎，并指出它已經(jīng)成功地從原型階段向可持續(xù)輪胎的大規(guī)模生產(chǎn)邁出了關鍵一步。到 2050 年實現(xiàn)完全可持續(xù)輪胎制造的目標。

4.西亞特輪胎利潤下跌

印度西亞特(CEAT)輪胎公司宣布2021- 2022 財年的最后一個季度的財務報告。其綜合凈利潤下降了 84%，至2.5 億盧比(320 萬美元), 去年同期為15.3億盧比。本季度銷售額為259.2億盧比(3.349 億美元), 同比增長13.2%。

在 2021-2022 財年, 西亞特輪胎的營業(yè)收入增加至 936.3億盧比(12 億美元), 同比增長23%; 而合并凈利潤為7.1 億盧比(910 萬美元)，同比下跌83.6%。

5.倍耐力重新布局歐洲市場

5月10日, 倍耐力發(fā)布聲明，它現(xiàn)在已將俄羅斯的生產(chǎn)導向俄羅斯國內(nèi)市場，公司將主要使用當?shù)卦牧瞎烫娲鷼W洲供應商。同時，倍耐力正采取一系列行動，以減輕俄烏沖突爭對其在俄羅斯和歐洲的業(yè)務的影響。

倍耐力在俄羅斯的基洛夫和沃羅涅日經(jīng)營兩家乘用車胎工廠。工廠年總產(chǎn)量為800萬條，50%的產(chǎn)品出口到歐洲。目前公司已經(jīng)確定了替代俄羅斯的進出口的來源，包括逐步激活土耳其和羅馬尼亞的成品供應。

倍耐力在羅馬尼亞斯拉蒂納經(jīng)營著一家生產(chǎn)工廠，年產(chǎn) 1350 萬條乘用車輪胎。此外, 公司在土耳其伊茲米特經(jīng)營一家工廠，生產(chǎn) 700 萬條優(yōu)質(zhì)乘用車和輕卡胎以及一級方程式賽車輪胎。

6.Birla 輪胎進入破產(chǎn)程序

目前，印度國家公司法法庭 (NCLT) 的加爾各答法庭已下令啟動對Birla 集團下屬的 Birla 輪胎的訴訟，承認債權人 SRF 公司對陷入困境的印度輪胎制造商的請愿書。

Birla 輪胎公司曾經(jīng)是印度第五大輪胎公司，目前由于債務和資金短缺，舉步維艱。

截至 2021年7月8日，SRF 聲稱Birla輪胎公司拖欠其貨款1.58億盧比(204 萬美元)，其中包括本金1.01億盧比和利息 578 萬盧比，這是其購買輪胎簾子布的欠款。

根據(jù)破產(chǎn)和破產(chǎn)委員會 (IBC) 的程序宣布Birla 輪胎業(yè)務暫停。

7.阿波羅輪胎公布2021-2022年財報

印度的財政年度從每年的4月1日至來年的3月31日，阿波羅在2021-2022年第四季度的綜合收入增長了 11%，達到557.8億盧比(人民幣48.9億元)。2021-2022 財年全年，收入增長了 20% 以上，為2094.8 億盧比(人民幣183.5億元)。

第四季度營業(yè)利潤62.6 億盧比(人民幣5.48億元)，同比下降23%。此外，第四季度的凈利潤為11.3 億盧比(人民幣9899萬元)，上一財年同期為 28.7 億盧比，同比降60%。

全年的營業(yè)利潤為 257.4 億盧比(人民幣22.5億元)，同比降8%。凈利潤增長 82%，收于63.9 億盧比(人民幣5.6億元)，上一財年為 35 億盧比。

目前，MRF已經(jīng)報告了202-2022財年的財報，全年收入為1931.67億盧比，比阿波羅少了163億盧比。無疑，在2021-2022財年，阿波羅以絕對的優(yōu)勢排名印度輪胎第一的位置。

8.Technavio發(fā)布翻新輪胎市場預測報告

日前，全球市場分析機構Technavio發(fā)布了翻新輪胎市場的預測報告，預計到2026年，全球翻新輪胎市場份額將增加27.3億美元，以5.78%的復合年增長率進行增長。

推動全球翻新輪胎行業(yè)增長的關鍵因素之一是其成本優(yōu)勢。翻新輪胎降低了對橡膠原材料的高度依賴，成本比全新輪胎低約50%-65%。根據(jù)紐約市衛(wèi)生局的數(shù)據(jù)，在美國，使用翻新輪胎每年可在輪胎生產(chǎn)方面節(jié)省約140萬美元。此外，翻新輪胎還有助于節(jié)省維護和更換成本。這些因素的存在將在未來幾年推動市場的增長。

另一方面，膠料質(zhì)量的提升和向環(huán)保方向的發(fā)展將進一步推廣翻新輪胎的使用。此外，各大輪胎制造商正在積極開發(fā)先進的翻新輪胎設計。

9.東洋輪胎第八個生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)

近日據(jù)外媒報道，日本東洋輪胎(通伊歐)塞爾維亞工廠，將在今年建成投產(chǎn)。該工廠位于塞爾維亞因吉亞市東北部工業(yè)區(qū)，是東洋輪胎的第八個生產(chǎn)基地。

這個項目總投資3.9億歐元(約合人民幣27.58億元)，廠房占地約20公頃。根據(jù)規(guī)劃，2023年工廠的年產(chǎn)能可達到500萬條乘用及輕卡胎。

其產(chǎn)品將銷往歐洲、中東、非洲和北美市場，年出口額將達到2.4億歐元。

10.米其林在北美召回144條輪胎

據(jù)外媒報道，米其林在北美召回144條Pilot Sport 4zp輪胎。召回的原因是輪胎上缺少DOT的認證符號。

據(jù)了解，已有86條輪胎進入美國市場，另有58條進入了加拿大市場。輪胎的具體尺寸，為255/35ZR19 96Y X，DOT代碼為0521到2121。

米其林公司表示，被召回的輪胎，均產(chǎn)于匈牙利尼雷吉哈扎工廠。生產(chǎn)日期為2021年2月初到同年5月底。

11.米其林輪胎廠設備事故

5月16日外媒報道，加拿大新斯科舍省勞工廳正在調(diào)查省內(nèi)一家米其林輪胎廠發(fā)生工人意外死亡事故。

該勞工廳發(fā)出了一份簡短聲明，上周三一名工人在該省 Waterville的米其林輪胎廠死亡。目前事故仍在調(diào)查中。

除了在Waterville的工廠, 米其林公司還在該省的Bridgewater和Granton投資運行另外兩家輪胎廠。

12.普利司通因稅務問題遭到稅部門調(diào)查

近日據(jù)外媒報道，輪胎巨頭普利司通因稅務問題，遭到日本國稅部門調(diào)查。

當?shù)貒惥直硎荆@家公司涉嫌漏報約3億日元(約合人民幣1536萬元)稅款。其涉案時間長達3年，最近一次截止到2020年12月。

有相關人士透露稱，普利司通正利用境外公司進行避稅。其南亞子公司，在南非設立了一家從事紙業(yè)的三級公司。普利司通的部分資金，通過無息貸款的方式轉入這家公司。雖然此舉屬于正規(guī)避稅方式，但仍遭到日本政府的調(diào)查。

據(jù)了解，日本為增加稅收，近年來不斷完善反避稅稅制。其中明確規(guī)定，要防范企業(yè)通過外國子公司逃避征稅。針對這起突發(fā)事件，普利司通回應稱，他們?nèi)ツ杲邮苓^一次稅務調(diào)查，并沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。

13.普利司通推出新款節(jié)油翻新胎面

5月9日，普利司通宣布推出新款翻新胎——Bandag B713 FuelTech。新款胎面經(jīng)過SmartWay認證，在不影響輪胎抓地力及其他性能的情況下可提高燃油效率并延長磨損壽命。

普利司通Bandag B713 FuelTech設計上的主要創(chuàng)新包括：專門設計的全新胎面膠材料，可延長30%的磨損壽命，增加7%的耐磨性能;特殊設計的3D刀槽花紋，增加輪胎的抓地力;連續(xù)胎肩設計可更均勻地分配重量和扭矩，以對抗會導致輪胎過早報廢的不規(guī)則磨損。

14.錦湖利潤增長20倍

近日，韓國證券機構對錦湖輪胎做出了業(yè)績預測。預計錦湖今年第一季度的營業(yè)利潤，約為88億韓元(約合人民幣4700萬元)。這一數(shù)據(jù)相比去年同期，增長近20倍，遠超國內(nèi)同類競爭對手。

工廠利用率的提高，是錦湖改善盈利的主要原因。盡管疫情仍在韓國肆虐，但這家企業(yè)的工廠利用率，超過了90%。

同時，增加大尺寸輪胎銷售比例的戰(zhàn)略成果顯著。數(shù)據(jù)顯示，錦湖18英寸及以上輪胎的銷售比例，3年內(nèi)增長4.5%。這部分輪胎的平均售價，比普通輪胎高約20%，盈利能力高約30%。

非輪胎及材料

1.贏創(chuàng)計劃出售C4業(yè)務板塊

德國贏創(chuàng)化工公司宣布，該集團計劃出售其 C4 verbund 業(yè)務。這一過程的第一步：首先將其C4 verbund 業(yè)務作為獨立單位。

C4 verbund 是贏創(chuàng)高性能材料部門的一部分，去年貢獻了集團銷售額的 10% 以上。在其 C4 業(yè)務中，贏創(chuàng)為汽車、輪胎和建筑等眾多行業(yè)生產(chǎn)高性能中間體和增塑劑。此外，該部門還生產(chǎn) 1,2-丁二烯，主要用作特種合成橡膠生產(chǎn)中的工藝添加劑。

2.帝斯曼工程材料業(yè)務出售的競標者

近日，奧地利能源公司 OMV表示, 正在參與帝斯曼目前為出售其工程材料業(yè)務而進行的第二階段的競爭性投標程序。

帝斯曼在2021年 9 月披露了出售該部門的計劃，此后將該業(yè)務分拆出來，成立了帝斯曼工程材料有限公司。該部門的產(chǎn)品組合包括工程材料、熱塑性彈性體 (TPE)、聚酰胺和特種聚酯等產(chǎn)品。

OMV 表示，對北歐化工的股權從 36% 增加到 75% 之后，OMV 于 2020 年擴大了其在化工行業(yè)的業(yè)務。此次潛在收購的目標是: 使其能夠?qū)⒒瘜W產(chǎn)品組合擴展到聚烯烴之外。

3.馬來西亞手套制造商或?qū)⑥D向非醫(yī)療行業(yè)

馬來西亞種植業(yè)和商品部長拿督祖萊達卡馬魯丁在接受當?shù)孛襟w采訪時建議，橡膠手套制造商應將重點轉向非醫(yī)療行業(yè)，而不能主要依賴醫(yī)療保健行業(yè)。

在新冠疫情爆發(fā)的初期, 由于全球?qū)︶t(yī)用橡膠手套的需求猛增, 所有企業(yè)的銷售量上升至創(chuàng)紀錄的水平。自 2021 年年中以來，馬來西亞證券交易所各大手套制造商的股票價格已大幅下跌。部長敦促手套制造商接受需求激增的可能性不會很快再次出現(xiàn)的現(xiàn)實，特別是在目前全世界逐漸過渡到接受疫情的情況下。

拿督強調(diào)，橡膠手套的應用存在于其他各種行業(yè)，從紋身店、食品和飲料行業(yè)、實驗室到兒童保育中心，甚至半導體電子行業(yè)。該部將盡最大努力協(xié)助本地橡膠手套制造商們獲得新市場, 并與馬來西亞橡膠手套制造商協(xié)會緊密合作，助力企業(yè)“展開翅膀”轉向非醫(yī)療行業(yè)。

4.陶氏推出用于鞋類的可持續(xù)植物彈性體

陶氏公司宣布從植物原料中提取一種新型高性能聚烯烴彈性體(POE)。Engage Ren是該公司Engage系列PoE的“更可持續(xù)的品牌延伸”，使用可再生能源和廢食用油等原料生產(chǎn)。

該品牌是由陶氏的Ecolibrium技術打造的。由于利用生產(chǎn)工藝產(chǎn)生的廢渣或副產(chǎn)品作為原料，這樣既不會消耗額外的土地資源，也不會與食物鏈產(chǎn)生競爭。在最終應用中，其聚合物材料與化石燃料產(chǎn)品具有同等性能，無需另調(diào)配方。

陶氏表示，已開始供應該植物基聚合物，用于鞋子品牌Crocs生產(chǎn)Croslite材料。與Crocs目前的可持續(xù)材料相比，這些材料二氧化碳的影響較小。

5.德特威勒墨西哥廠啟動液態(tài)硅膠生產(chǎn)

德特威勒分公司宣布, 其位于墨西哥 Silao 的生產(chǎn)工廠完成最新的升級，可為其在墨西哥和更廣泛的北美和南美地區(qū)的客戶提供液態(tài)硅橡膠組件。一條生產(chǎn)線已經(jīng)在運行，第二條生產(chǎn)線將在未來幾個月內(nèi)上線。

作為兩年前開始的一項持續(xù)計劃的一部分，德特威勒位于德國克萊布隆的工廠的技術轉讓已經(jīng)在中國無錫實施。此次將這項先進技術轉讓到墨西哥生產(chǎn)。

Silao 工廠將成為該地區(qū)唯一一家提供 2K(雙組分)技術的液態(tài)硅橡膠工廠，可以為汽車制造商和系統(tǒng)供應商選擇先進材料并按照其獨特的規(guī)格進行開發(fā)，從而提供最佳性能的產(chǎn)品, 并簡化電動汽車的流程。、

6.歐利隆將在美國設立新工廠

近日美國歐利隆工程炭公司宣布，將在美國建立乙炔基導電添加劑生產(chǎn)廠，以支持日益增長的電氣化和可持續(xù)發(fā)展趨勢。

該公司已為位于美國德克薩斯州拉波特工廠撥款 1.2-1.4 億美元，用于年產(chǎn) 1.2 萬噸乙炔基導電添加劑項目，預計將于 2024 年下半年投產(chǎn)。

歐利隆表示，該工廠將得到一項乙炔長期協(xié)議的支持，該協(xié)議向Lyondellbasell 的子公司 Equistar 化學品公司的鄰近工廠提供添加劑。

通過這項投資，歐利隆將把乙炔基導電添加劑的有效制造能力提高4倍，滿足市場對電池添加劑的高需求。

7.庫博標準一季度嚴重虧損

美國汽配制造商庫博標準公司宣布，由于商品和材料成本增加以及汽車行業(yè)持續(xù)放緩，公司 2022 年第一季度虧損繼續(xù)擴大。

截至 3 月 31 日，本季度銷售額下降 8.3% 至 6.13 億美元(人民幣41.6 億元)，反映出輕型汽車產(chǎn)量持續(xù)疲軟。一季度凈虧損達到 6100 萬美元，不包括重組和其他特殊項目的調(diào)整后凈虧損為 5100 萬美元，虧損額遠高于 2021 年報告的 1450 萬美元的虧損。

這家美國供應商將虧損主要與較高的商品和材料成本、客戶生產(chǎn)計劃減少導致的不利數(shù)量和組合，以及普遍通貨膨脹導致的成本增加有關。

該公司表示，它正在積極努力，以收回與原材料價格上漲、工資上漲和其他普遍通貨膨脹相關的增量成本。這些將通過擴大基于指數(shù)的協(xié)議、價格上漲和延期價格優(yōu)惠來實現(xiàn)。

8.瓦克在美國開設新的研發(fā)中心

5 月 11 日，德國化學品巨頭瓦克公司宣布，在美國安娜堡開設了一個新的區(qū)域研發(fā)中心，同時將其在美國的行政總部遷址此地。

該中心致力于開發(fā)高利潤的生物技術和有機硅特種產(chǎn)品，將為關鍵行業(yè)的高科技應用開發(fā)解決方案。

瓦克表示，該園區(qū)建在 70,000 平方米的場地上，匯集了生物技術和有機硅專家，研發(fā)中心有 20 多個技術和分析實驗室，配備最先進的設備。

繼中國之后，美國是最大的化學品和有機硅產(chǎn)品市場，新中心是為北美客戶提供量身定制的有機硅特種產(chǎn)品的必要前提。

9.加納橡膠業(yè)的最大項目

加納政府計劃在中部地區(qū)投資180萬歐元建設826英畝橡膠種植園，這是加納與英國國教教堂合資企業(yè)的合作項目，是迄今為止加納橡膠業(yè)的最大項目。

2021年加納出口天然橡膠約21萬噸，其中出口到中國逾4000噸，同比下降69%。德國和烏克蘭是加納天然橡膠最大的出口國，約占出口總量的58%。

10.馬來西亞一季度天然膠產(chǎn)量

5月11日，馬來西亞統(tǒng)計局發(fā)布了馬來西亞橡膠月度統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年第一季度，馬來西亞天然膠產(chǎn)量同比下降18.8%至106,923噸，環(huán)比下降7.3%。

馬來西亞3月份天然膠產(chǎn)量同比下降22.3%至28,030 噸，環(huán)比小幅下降2.7%，其中小農(nóng)仍占天然膠產(chǎn)量的絕大部分(88.3%)，大型種植園則占其余的11.7%。

庫存方面，馬來西亞3月份天然膠總庫存環(huán)比下降4.4%至310,332噸，橡膠加工廠占總庫存的93.2%，其次是橡膠消費工廠(6.7%)和橡膠園 (0.1%) 。

馬來西亞3月份天然膠出口量環(huán)比增長 12.5%至53,328噸，中國仍然是馬來西亞天膠出口的主要目的地，占3月總出口量的50.6%，其次是芬蘭(5.9%)、伊朗(4.1%)、德國(3.4%)和土耳其(3.2%)。

11.意大利橡機銷售恢復到疫前水平

意大利橡膠和塑料加工機械制造商報告稱，2021 年的產(chǎn)量增長了 14%，產(chǎn)值超過了新冠疫情前的水平。積極的增長主要得益于意大利國內(nèi)業(yè)績的推動，銷售額同比增長 30%，達到 19 億歐元。出口占總產(chǎn)量的70%，也反彈了9% ，達到 29.8 億歐元，略低于新冠疫情前創(chuàng)下的 30 億歐元的峰值。

2021年機械、設備和模具的產(chǎn)值增長了 14.1%，達到44 億歐元，而進口增長了 36.4%，達到了10 億歐元。

歐洲仍然是意大利機械出口的主要目的地，占所有對外貿(mào)易的 57.4%，但與 2020 年相比，下降了 1.2%。在北美占“很大比例”的跨大西洋銷售額增長了 2.2 %，占出口的16.8%。

在其前 10 大出口市場中，除波蘭和西班牙外，其他所有市場的需求都出現(xiàn)了增長，其中，德國和美國的需求分別增長了 9.5% 和 33%。中國、法國、波蘭、英國、墨西哥、西班牙、土耳其和印度是其余八個主要出口目的地。

對俄羅斯市場，意大利橡塑機械出口同比下降 16%，僅略超過 8000 萬歐元。對烏克蘭的出口歷來比較有限，同比下降 39% ，為750萬歐元。

12.特瑞堡收購醫(yī)療器件公司

特瑞堡集團旗下特瑞堡密封系統(tǒng)完成了對美國公司EirMed公司的收購。該公司專門從事技術精密的塑料注射成型部件，主要應用于醫(yī)療設備，如用于體外診斷、微創(chuàng)手術和骨科的部件。

EirMed 公司在美國威斯康星州的梅諾莫尼設有總部和生產(chǎn)基地，2021年的銷售額約為1億瑞典克朗。

13.巴斯夫原材料斷供

巴斯夫位于德國萊姆弗爾德的聚氨酯公司，在歐洲，中東和非洲市場(EMEA)的聚醚多元醇及基于聚醚多元醇的聚氨酯系統(tǒng)的產(chǎn)品供應遭遇了不可抗力。

消息表示，巴斯夫、陶氏等多家化工巨頭歐洲出現(xiàn)“斷供”，導致“斷供”的原因是巴斯夫和陶氏的一家位于比利時的合資工廠由于技術問題無法按時交付，這家工廠生產(chǎn)環(huán)氧丙烷(HPPO)。

巴斯夫?qū)⑸鲜龉痰募夹g問題歸咎于“不可抗力”因素。在官方聲明中，巴斯夫表示，這是由于公司主要供應商之一發(fā)生了在控制范圍以外的、不可預見的技術故障。目前，這一供應短缺并未影響其他市場。

中國企業(yè)在海外

1.西湖輪胎將成為中策歐洲的主打品牌

2022年科隆輪胎展 The Tire Cologne 將于5月24-26日在德國科隆舉行, 中策橡膠集團將在本次展會上亮相。展會上, 中策將展出Goodride、Golden Crown 和 Westlake 品牌的輪胎。

中策橡膠在輪胎展會期間的主要焦點是西湖品牌, 英文標識Westlake，公司在歐洲的精力集中在 Westlake 品牌上。由于歐洲征收反傾銷稅可能會在短期內(nèi)導致歐洲卡客車輪胎的短缺，中策可以從中受益。

3.玲瓏預計歐洲工廠二季度投產(chǎn)

5月11日玲瓏輪胎舉行業(yè)績說明會，董事長兼總裁王鋒透露，公司在歐洲的塞爾維亞的生產(chǎn)基地預計在二季度進行試產(chǎn)，試產(chǎn)以后推動整體驗收，盡快形成量產(chǎn)。

王鋒向投資者詳細解讀了公司在塞爾維亞投建生產(chǎn)基地的初衷，以及塞爾維亞生產(chǎn)基地所具備的優(yōu)勢：塞爾維亞生產(chǎn)基地的智能制造水平能夠達到“黑燈工廠”的程度，實現(xiàn)產(chǎn)品的均一性及穩(wěn)定性，提升公司的盈利能力;塞爾維亞生產(chǎn)基地靠近歐洲目標客戶，大幅提高歐洲汽車工廠的供貨時效，同時也推動了境外營銷渠道網(wǎng)絡的建設和完善，擴大在歐洲的銷量;利用塞爾維亞物流和關稅費用的優(yōu)勢，享受生產(chǎn)基地在自貿(mào)區(qū)的稅收優(yōu)惠和現(xiàn)金獎勵政策。

3.三角輪胎終止美國工廠項目

2022年5月13日下午，三角輪胎發(fā)布公告稱，公司決定終止在美國北卡羅來納州投資5.8億美元新建美國工廠項目。該公司與當?shù)卣押脜f(xié)商，達成了終止和相互免責協(xié)議。

根據(jù)雙方的協(xié)議約定，三角美國科技公司將無償給予的土地退還給當?shù)卣?當?shù)卣孕谐袚恋仄秸M用);三角輪胎、三角美國科技公司與美國當?shù)卣嗷ソ獬⒒砻夂兔獬龑Ψ饺魏闻c本項目有關的權利、義務與索賠。各方互相豁免追究法律責任。

三角美國科技公司發(fā)生的土地相關咨詢費用累計150萬美元左右，將影響公司2022年度當期損益。辦理土地過戶、三角美國科技公司注銷等手續(xù)，預計將發(fā)生不超過12萬美元費用。